Degvielas uzpilde ar nepareizu degvielu. Ko darīt, ja esam kļūdījušies ar dozatoru?

Lai gan neviens autovadītājs nevēlas atzīt, ka, uzpildot degvielu, kļūdījies ar degvielu, šādas situācijas gadās. Tomēr sliktas degvielas uzpildīšana joprojām ir pasaules gals. Ja mēs to uzzināsim pirms dzinēja iedarbināšanas mēģinājuma, izmaksas par automašīnas atjaunošanu darba stāvoklī būs salīdzinoši nelielas.

Ir labi zināt, kā rīkoties šādā situācijā. Pateicoties tam, var izvairīties no nopietniem bojājumiem, kas nozīmē dārgu automašīnas remontu.

Nav aizdedzes

Kad saprotam, ka esam ielējuši sava auto tvertnē nepareizo degvielu, no kuras tai vajadzētu barot, nekādā gadījumā neiedarbiniet dzinēju. Ja mūsu kļūda mūs sasniedz pēc iedarbināšanas no sadales kārbas, mums nekavējoties jāaptur transportlīdzeklis un jāizslēdz dzinējs. Mehāniķi uzsver, ja, nobraucot nelielu gabalu no degvielas uzpildes stacijas, automašīna pēkšņi sāk raustīties un pēc brīža dzinējs noslāpst, nevajadzētu mēģināt to iedarbināt vēlreiz.

– Pēc tam auto jānogādā darbnīcā – vai nu hallē, vai vienkārši zvanot tehniskās palīdzības dienestam, iesaka Karols Kukielka, Rycar Bosch vadītājs Belostokā. - Starp citu, der atcerēties, ka lielākajā daļā apdrošināšanas polišu, tostarp pat civiltiesiskās atbildības polisēs, ir iekļauta palīdzības pakete, kas degvielas kļūdas gadījumā degvielas uzpildes stacijā mums nodrošina bezmaksas evakuāciju. Pēc automašīnas nodošanas servisā iztīriet visu degvielas sistēmu. - sākot no tvertnes un degvielas sūkņa, caur caurulēm, degvielas filtru un beidzot ar sprauslām.

Karols Kukielka apgalvo, ka prakse rāda – ja savu fundamentālo kļūdu degvielas uzpildes stacijā atrodam laikus, tad pietiek ar to, ka no bākas un visām caurulēm izsūknējam degvielu un nomainītu degvielas filtru. Pēc tam uzpildiet tvertni ar atbilstošu degvielu un, iespējams, ar tā sauktā startera palīdzību (ieplūdes kolektorā tiek ievadītas ķimikālijas, kas palīdz iedarbināt), iedarbiniet dzinēju.

Lasi arī: Ieviests jauns sods transportlīdzekļu īpašniekiem

Vairumā gadījumu šāda darbība palīdz un ļauj izvairīties no lielām izmaksām turpmākajiem remontdarbiem - gan dīzeļdegvielas, gan benzīna agregātu gadījumā. Bieži vien ir vērts veikt dzinēja datordiagnostiku, lai novērstu kontrolierīces kļūdas, kas varētu parādīties šajā gadījumā. Standarta procedūras izmaksas automašīnas iedarbināšanai pēc nepareizas degvielas uzpildes – ja degvielas sistēmā nekas nav bojāts – tā ir summa 300-500 zł. Protams, atkarībā no automašīnas modeļa. Kad izrādās, ka, piemēram, ir bojātas sprauslas, varam runāt par summām, kas svārstās ap 5. zlotiem.

Jauni dzinēji, liela problēma

Mūsdienu dīzeļdegvielas un benzīna degvielas sistēmas ir ļoti jutīgas pret degvielas parametru izmaiņām, tāpēc, piepildot tās ar kaut ko tādu, kas nav paredzēts degšanai, rodas liela problēma. Ļoti precīzi sensori vai inžektori tiek viegli sabojāti – lai gan nav noteikumu, cik ilgi un ar kādu degvielu varam braukt bez bojājumiem. Īpaši transportlīdzekļi ar dīzeļdzinēju, kas aprīkots ar dīzeļa daļiņu filtru, tiek pakļauti neatgriezeniskiem un dārgiem bojājumiem, mēģinot sadedzināt benzīnu. Šajā gadījumā vietnes apmeklējums nebūs pilnīgs bez vairāku tūkstošu zlotu summas.

Tiesa, speciālisti atzīst, ka ar benzīna piejaukumu tvertnē var strādāt arī automašīnas ar vecāku paaudžu dīzeļdzinējiem, taču nevajadzētu pret to izturēties kā pret ikdienu. Tomēr līdz 20 procentiem. benzīns šādas automašīnas bākā neradīs īpašniekam lielas problēmas. Iepriekš lielos salnos, lai izvairītos no dīzeļdegvielas sabiezēšanas, benzīnu joprojām lēja.

Skatiet arī: Suzuki Swift mūsu testā

Benzīna agregāti ir mazāk pakļauti kļūdām degvielas uzpildes stacijā

Ir vērts uzsvērt, ka benzīna dzinēji pēc tvertnes uzpildīšanas ar dīzeļdegvielu nav tik neaizsargāti pret bojājumiem. – Patiešām, motocikls pēc neliela brauciena apstājas, taču sekām nevajadzētu būt tik nopietnām kā dīzeļdzinēju gadījumā, atzīst Rycar Bosch Belostokas servisa vadītājs. – Savukārt sprauslas būs jātīra biežāk, jo tās ir aizsērējušas ar dīzeļdegvielu, kas ir biezāka par benzīnu. Šādas kļūdas seku novēršanas izmaksas ir tādas pašas kā dīzeļdzinējam, t.i. no PLN 300 līdz PLN 500 plus iespējamās inžektora tīrīšanas izmaksas. Tas, savukārt, ir aptuveni 50 zł katra.

Rezumējot, mums ir ļoti grūti kļūdīties degvielas uzpildes stacijā, jo dozatora pildvielām un sprauslām ir atšķirīgs diametrs, atkarībā no degvielas veida. Benzīna padeves pistolei ir mazāks diametrs nekā dīzeļdegvielas uzpildīšanai.. Jebkurā gadījumā visizplatītākās kļūdas ir benzīns dīzeļdegvielā, nevis otrādi.