Plīts ventilatora nomaiņa uz VAZ 2110
Plīts ventilators - ja iedziļināties terminoloģijā, tad vārds ventilators nozīmē lāpstiņriteni ar lāpstiņām, bet cilvēki ir tik ļoti pieraduši izrunāt vārdu ventilators, ka mēs saucam šo rakstu, ka patiesībā šodien mēs apsvērsim dzinēja nomaiņu no plīts. , nekavējoties brīdināsim, ka, ja jūsu dzinējs sāka darboties nepareizi, piemēram, iestrēga vai izdeguši visi iekšējie kontakti, tad nemēģiniet to atjaunot, bet, protams, iegādājieties jaunu motoru autoveikalā. , tas nav lēts prieks, bet uzvilksi un aizmirsīsi uz ilgu laiku, ja vispār nebūs naudas un plīts pārstāja darboties (izdedzis motors), un ārā auksts, var nopirkt lēti vai paskatīties dažādos krāmu tirgos utt.
Plīts ventilatora nomaiņai būs nepieciešami: dažāda veida skrūvgrieži (no īsiem līdz gariem), Phillips atslēgas, uzgriežņu atslēgas un mēs iesakām uzkrāt jaunu salona filtru (tas ir tikai tad, ja filtrs nav mainīts ilgu laiku ), arī lai noņemtu plīts motoru , būs jānoņem vējstikla apšuvums, un, noņemot uzliku, būs pieejams salona filtrs!
Kur atrodas krāsns ventilators?
Noņemot uzlikas, kas atrodas zem vējstikla, jūsu acu priekšā būs kaut kas līdzīgs šai attēla līnijai (skatiet fotoattēlu zemāk), pievērsiet uzmanību sarkanajai bultiņai, tā ir paredzēta, lai atdalītu korpusu, kurā atrodas plīts dzinējs . (Viņš ir pa labi) un atdaliet gaisa ieplūdi (Gaisa ieplūde pa kreisi), šeit vietā, kur gaisa ieplūde ieiet plīts, ir arī salona filtrs.
Kad jānomaina plīts ventilators?
Raksta sākumā mēs aprakstījām visus simptomus, kas radīsies, ja motors neizdosies, taču jāatkārto, ne visi cilvēki izlasa visu, kas rakstīts lapā, kopumā tuvāk punktam ventilators var pilnībā neizdodas (Tas notiek ik pa laikam, un arī tad, ja tika pielikts liels spriegums, tad tas var vienkārši izdegt, ir tādi gadījumi pašu cilvēku nolaidības dēļ, daži drošinātāju vietā liek monētas, sākās elektroinstalācija izkausēt, bet tāpēc, ka nav drošinātāja, ķēde nekādā veidā neatveras, un elektroinstalācija uzreiz ieslēdzas), varbūt daļēji (nedarbojas jebkurš ātrums, bet šī nav plīts, šī ir SAUO iekārta, lielākā daļa droši vien to ir viegli pārbaudīt, vienkārši nomainiet uz zināmu labu, ja viss sāk darboties kā iepriekš, tad iekārta ir jānomaina), un tas var pat sākt radīt nepatīkamas skaņas (šī arī ir plīts), piemēram, čīkstēšana utt., visi šie darbības traucējumi parādās laika gaitā, un var parādīties uzreiz pēc iegādes, ja krāsns ir bojāta vai jau ir iegādāta šādā lietotā stāvoklī.
Piezīme!
Starp citu, papildus pašam motoram var neizdoties vēl daudzas lietas, visbiežāk tas ir SAUO bloks, retāk pati plīts, labi, neaizmirstiet par drošinātāju, pretējā gadījumā jūs izjauksit visu plīti, nomainīsit dzinējs un citas apsildes daļas, bet nekas nemainīsies, tad paskaties iekšā drošinātāju kārbā un redzēsi plīts izdedzis drošinātāju, tu būsi ļoti apbēdināts, tā ir tikai izmesta nauda, tāpēc vienmēr, ja sabojājas, Vispirms atveriet montāžas bloku un paskatieties vai visi drošinātāji ir neskarti, parasti drošinātājs iet uz F18 plīti!
Kā nomainīt plīts ventilatoru pret VAZ 2110-VAZ 2112?
Piezīme!
Šī plīts dzinēja nomaiņas instrukcija ir piemērota daudzām 10. saimes automašīnām, bet ne visām, jo to visu laiku ir ražoti desmitiem ļoti dažādos apdares līmeņos un dizainos, dažiem VAZ 2110 pat bija Opel dzinējs no rūpnīcā tādai VAZ automašīnai ir marķējums 21106, tāpēc par visu nevarēs uzrakstīt (jo izrādīsies ļoti garš raksts), ņemsim tikai desmito izplatītāko ģimeni un uz tās kā piemēram parādīsim rezerves motoru!Plīts pēc apraksta un bildēm!
1. Vispirms vajadzēs tikt pie dzinēja, tas ir paslēpts zem oderes, kas atrodas zem vējstikla, un šīs uzlikas iekšpusē motors joprojām ir ievietots korpusā, tāpēc jums būs jāizņem daudz dekoratīvie elementi, un sīkāk, kā to izdarīt, tas ir aprakstīts rakstā zem virsraksta: "Kabīnes filtra nomaiņa VAZ 2110" un, starp citu, apdari zem vējstikla nevar noņemt, nenoņemot tīrītāju slotiņas un paceļot uz augšu, ņemiet vērā, ka būs tēja (kur tas atrodas lielajā fotoattēlā) , atvienojiet no tās šļūteni, kas ir savienota no apakšas (skatiet mazo fotoattēlu) un armatūra pēc tam var tikt izņemta no mašīnas.
2. Ejam tālāk, tiklīdz tiek noņemti visi elementi, kas neļauj piekļūt korpusam, kurā atrodas dzinējs, atrodam vadus, kas nāk no dzinēja, un, pareizāk sakot, tad viens “Plus” vads un viens “Mazāk” un tā mīnuss (norādīts ar zaļu bultiņu) ir piestiprināts uz uzgriežņa (norādīts ar zilu bultiņu), noskrūvēts, bet plus (apzīmēts ar dzeltenu bultiņu) ir savienots ar citu kabeli, izmantojot kabeļa bloku un savienotāju (skatiet mazo fotoattēlu), atvienojiet tos vienu no otra.
3. Pēc tam ar plakanu skrūvgriezi izvelkam četrus abus korpusus savienojošos aizbīdņus (norādīts ar bultiņām), no kuriem vienā ir fiksēts plīts motors, visi aizbīdņi, kas plīst tos noņemot, jānomaina pret jauniem, pārmontējot ir ieteicams uzstādīt visus aizbīdņus līdz vienam vietā, lai kastes nepārvietotos viena pret otru.
4. Un visbeidzot izskrūvējiet visas skrūves, kas savieno vanšus, no šīm skrūvēm ir palikušas tikai kādas 8 vai 10 (var kļūdīties), visas atskrūvējot, vantis var atdalīt (skat. mazo foto), bet tikai atcerieties, kur skrūves tika pieskrūvētas, jo tām ir dažāds garums un garās nevar ietīties tur, kur vajadzētu īsas un otrādi.
Piezīme!
Plīts motoru var izjaukt samontētu ar korpusu, vai arī to var izjaukt uzreiz atsevišķi, tas ir jūsu ziņā, taču, to visu izjaucot, motoru būs daudz vieglāk atvienot (jo tas būs ērtāk), un motors tiek izjaukts šādi, jums vienkārši jāizvelk divi vadi (negatīvi un pozitīvi) no cauruma, kurā tie ir vītņoti uz korpusa, un voila!
5. Uzstādīšana tiek veikta demontāžas apgrieztā secībā, pēc krāsns uzstādīšanas būs jāizmanto asistenta palīdzība un jānoskaidro, vai krāsni uzstādījāt pareizi regulārā vietā vai ar deformāciju (ja tā ir deformēta, tad vajadzēs nekavējoties noņemt), vispār tuvāk tēmai pajautā asistentam vai pat iekāp pats mašīnā un ieslēdz plīti, kamēr montē, tas ir, pievelk stiprinājuma skrūves (var pat nepievilkt pievelciet visu) un uzstādiet skavas un, protams, uzlieciet mīnusu korpusam un pievienojiet plusu savienotājam, pēc tam ieslēdziet to un, ja viss darbojas labi visos režīmos, tad izslēdziet un pievelciet pēdējās skrūves, uzstādiet blīves zem vējstikla un, protams, uzlikt birstes, nomaiņa beigusies, ja pēc ieslēgšanas ir dzirdama plaisa, tad tas saka tikai vienu, proti.
Papildu video klips:
