VAZ 2107 nomaiņa pret Lada Grant

Ažiotāža ap AvtoVAZ jaunā superradījuma Lada Granta parādīšanos jau ir pārgājusi, kas kļuvusi par aizstājēju pazīstamajam 2107. Jau labu laiku visi klasikas īpašnieki gaida brīdi, kad Lada Granta nāks septiņu vietā, lai klasiku nomainītu pret jaunu modernu priekšpiedziņas auto Lada Granta. Protams, septītais modelis Žigulis jau sen ir pagājis, jo pagājuši 2101 gadi kopš pirmās automašīnas no šīs sērijas, un tas bija VAZ 42, un visu šo laiku ir uzstādīts inžektors un 1,6 litru dzinējs uz “jaunu. automašīnas”. Tas ir visas modifikācijas 42 ražošanas gadiem. Neviena pasaules valsts jau 40 gadus neražo vienu un to pašu auto modeli, bet Krievijā viss ir iespējams.

VAZ 2107 nomaiņa pret Lada Grant

Bet beidzot viss mainījās un VAZ 2107 vietā nāca jauna Lada Granta. Šis auto jau ir modernāks, priekšpiedziņa padara auto manevrējamāku un vadāmāku, un krosa spēja ar priekšpiedziņu ir labāka nekā klasikai. Seven salona trokšņu izolācija ir acīmredzami zemāka par Grant, un pats Grant dzinējs ir daudz klusāks un patīkamāks nekā Seven. Runājot par brīvo vietu salonā, arī šeit nulle septītā paliek Granta astē, un arī salona komforts ir vislabākajā līmenī. Sēdekļi ir ērtāki, nav tik grūti kā septiņos. Labas ziņas ir arī Granta stūres nomaiņa, lai gan šeit AvtoVAZ dizaineri neatkārtoja savas pagātnes kļūdas un nelika stūri no iepriekšējā automašīnas modeļa, piemēram, no Kalina.

Viss “klasikas” pildījums tika aizstāts ar jaunas budžeta automašīnas izskata nomaiņu. Teiksim tā, ka Granta izskats, protams, nav ideāls, taču tas būs smukāks par klasiku, turklāt vairāk atbilst mūsdienīgumam. Arī septiņu ietilpība būs mazāka nekā tā nomaiņai. Jaunā valsts darbinieka bagāžnieks ir vienkārši milzīgs, tajā viegli ietilps 4 kartupeļu maisi, tas ir pat lielāks nekā Kalina Universal. Bet, palielinoties bagāžniekam, man nācās upurēt izskatu, jo tieši bagāžnieka dēļ Grantiem no aizmugures tik ļoti nepatīk izskats. Durvis tie paši Kalinovskie, durvju slēdzenes arī iekšējas, klusas, bet bagāžnieka slēdzene un pats bagāžnieks aizveras vienkārši šausmīgi, rēciens ir vienkārši traks, metāls grab kā skārda skārdene, kad aizcirtās.

Kas nav nomainīts, ir piedziņa priekšējo lukturu gaismas staru regulēšanai, žigulim tā bija hidrauliskā, un to mantojis Grants, lai gan uz Kalina un Priora jau ir elektriskā regulēšana, kas ir daudz ērtāk. Bet dzinēja nomaiņa ir milzīgs pluss, tagad 76 zirgu vietā, kas bija VAZ 2107, zem Lada Granta pārsega atrodas dzinējs ar 90 zirgspēku jaudu, pateicoties vieglajai klaņai un virzuļu grupai.

Lai arī jauno valsts darbinieku nevar saukt par ideālu, tomēr godīgi var teikt, ka Lada Granta ir klasikas aizstājējs, un atšķirība starp šīm automašīnām ir vismaz 40 gadus veca, un šī atšķirība ir vienkārši milzīga.