Bremžu kluču nomaiņa
Šo mehānikas rokasgrāmatu jums atnesa Louis-Moto.fr .
Būtībā nomainiet Bremžu kluči, bet tas jādara ļoti uzmanīgi. Tāpēc jums rūpīgi jāizlasa šī rokasgrāmata.
Motocikla bremžu kluču nomaiņa
Disku bremzes, kas sākotnēji tika izstrādātas lidmašīnu riteņiem, Japānas motociklu industrijā ienāca 60. gadu beigās. Šāda veida bremžu darbības princips ir gan vienkāršs, gan efektīvs: hidrauliskās sistēmas augsta spiediena ietekmē abi gala kluči tiek nospiesti pret metāla disku ar rūdītu virsmu, kas atrodas starp tām.
Disku bremžu galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar trumuļa bremzēm ir tā, ka tā nodrošina uzlabotu sistēmas ventilāciju un dzesēšanu, kā arī efektīvāku kluču spiedienu uz turētāju.
Uzlikas, tāpat kā bremžu diski, ir pakļautas berzes nodilumam, kas ir atkarīgs no vadītāja braukšanas un bremzēšanas prasmēm: tāpēc jūsu drošībai ir svarīgi regulāri veikt vizuālu pārbaudi. Lai pārbaudītu bremžu klučus, vairumā gadījumu jums vienkārši jānoņem pārsegs no bremžu suporta. Spilventiņi tagad ir redzami: pamatplāksnei pielīmētajā berzes oderē bieži ir rieva, kas norāda nodiluma robežu. Parasti spilventiņa biezuma ierobežojums ir 2 mm.
Piezīme: Laika gaitā diska augšējā malā veidojas izciļņa, kas jau liecina par zināmu diska nodilumu. Tomēr, ja diska biezuma aprēķināšanai izmantojat nonija suportu, šis maksimums var izkropļot rezultātus! Salīdziniet aprēķināto vērtību ar nodiluma robežvērtību, kas bieži tiek norādīta uz diska vai uz kuru varat atsaukties darbnīcas rokasgrāmatā. Nekavējoties nomainiet disku; patiesībā, ja biezums ir mazāks par nodiluma robežu, bremzēšana var būt mazāk efektīva, izraisot sistēmas pārkaršanu un neatgriezeniskus bremžu suportu bojājumus. Ja atklājat, ka disks ir stipri ierakts, arī tas ir jānomaina.
Pārbaudiet bremžu disku ar mikrometra skrūvi.
Pārbaudiet arī bremžu kluču apakšpusi un sānus: ja nodilums ir nevienmērīgs (leņķī), tas nozīmē, ka suports nav pareizi nostiprināts, kas var izraisīt priekšlaicīgu bremžu diska bojājumu! Pirms ilga brauciena iesakām nomainīt bremžu klučus, pat ja tie vēl nav sasnieguši nodiluma robežu. Ja jums ir veci bremžu kluči vai tas ir bijis ļoti noslogots, materiāls var arī kļūt stiklveida, kas samazinās to efektivitāti ... tādā gadījumā tie ir jānomaina. Regulāri jāpārbauda arī bremžu disks. Mūsdienu vieglie bremžu diski tiek pakļauti ievērojamai slodzei, ja tos saspiež ar četru vai sešu virzuļu suportu. Izmantojiet mikrometra skrūvi, lai pareizi aprēķinātu atlikušo diska biezumu.
5 nāves grēki, no kuriem jāizvairās, nomainot bremžu klučus
- NAV atcerieties nomazgāt rokas pēc bremžu suporta tīrīšanas.
- NAV ieeļļojiet bremžu kustīgās daļas ar smērvielu.
- NAV izmantojiet vara pastu, lai ieeļļotu saķepinātos bremžu klučus.
- NAV sadaliet bremžu šķidrumu uz jaunajiem klučiem.
- NAV noņemiet spilventiņus ar skrūvgriezi.
Bremžu kluču nomaiņa - sāksim
01 - Ja nepieciešams, izlejiet nedaudz bremžu šķidruma
Lai novērstu šķidruma pārplūšanu un krāsas bojājumus, nospiežot bremžu virzuli, vispirms aizveriet tvertni un visas krāsotās daļas, kas atrodas blakus bremžu šķidruma tvertnei. Bremžu šķidrums ēd krāsu un briesmu gadījumā tas nekavējoties jānomazgā ar ūdeni (nevis tikai jānoslauka). Novietojiet motociklu tā, lai šķidruma kanna atrastos horizontāli un saturs neiztecētu uzreiz pēc vāka atvēršanas.
Tagad atveriet vāku, noņemiet to ar lupatu, pēc tam noteciniet šķidrumu līdz apmēram pusei kārbas. Šķidruma atsūkšanai varat izmantot Mityvac bremžu atgaisošanas ierīci (visprofesionālāko risinājumu) vai sūkņa pudeli.
Ja bremžu šķidrums ir vecāks par diviem gadiem, iesakām to nomainīt. Jūs zināt, ka šķidrums ir pārāk vecs, ja tas ir brūnganā krāsā. Skatiet sadaļu Mehāniskie padomi. Pamatzināšanas par bremžu šķidrumu!
02 - Noņemiet bremžu suportu
Atbrīvojiet bremžu suporta stiprinājumu uz dakšas un noņemiet suportu no diska, lai piekļūtu bremžu klučiem.
03 - Noņemiet vadošās tapas
Faktiskā bremžu kluču demontāža ir ļoti vienkārša. Mūsu ilustrētajā piemērā tos darbina divas bloķēšanas tapas un notur atspere. Lai tos izjauktu, noņemiet drošības klipus no bloķēšanas tapām. Bloķētās tapas ir jānoņem ar perforatoru.
Brīdinājums: nereti gadās, ka atspere pēkšņi izlec no savas vietas un izkļūst darbnīcas stūrī... Vienmēr atzīmējiet tās atrašanās vietu, lai vēlāk varētu to salikt. Ja nepieciešams, nofotografējieties ar mobilo tālruni. Kad tapas ir noņemtas, varat noņemt bremžu klučus.
Piezīme: pārbaudiet, vai starp bremžu kluci un virzuli ir uzstādītas prettrokšņa plāksnes: tās ir jāsamontē tajā pašā pozīcijā, lai pabeigtu savu uzdevumu. Arī šeit ir noderīgi nofotografēties ar tālruni.
04 - Notīriet bremžu suportu
Rūpīgi notīriet un pārbaudiet bremžu suportus. Pirmkārt, pārliecinieties, vai tie iekšpusē ir sausi un vai putekļu aizsargi (ja tādi ir) ir pareizi uzstādīti uz bremžu virzuļa. Mitruma pēdas norāda uz nepietiekamu virzuļa blīvējumu. Putekļu sietus nedrīkst atbrīvot vai perforēt, lai novērstu mitruma iekļūšanu virzulī. Putekļu vāka (ja tāds ir) nomaiņa tiek veikta vienkārši no ārpuses. Lai nomainītu O veida gredzenu, skatiet padomu remonta rokasgrāmatā. Tagad notīriet bremžu suportu ar misiņa vai plastmasas suku un APSTRĀDĀT bremžu tīrītāju, kā parādīts attēlā. Ja iespējams, nesmidziniet tīrīšanas līdzekli tieši uz bremžu vairoga. Netīriet putekļu aizsargu ar suku!
Vēlreiz notīriet bremžu disku ar tīru drānu un bremžu tīrītāju.
05 - Pabīdiet bremžu virzuli atpakaļ
Notīrītajiem virzuļiem uzklājiet nelielu daudzumu bremžu cilindru pastas. Spiediet virzuļus atpakaļ ar bremžu virzuļa stūmēju. Tagad jums ir vieta jaunajiem, biezākiem paliktņiem.
Piezīme: neizmantojiet skrūvgriezi vai līdzīgu instrumentu virzuļu pārvietošanai atpakaļ. Šie instrumenti var deformēt virzuli, kas pēc tam tiks saspiests vietā nelielā leņķī, izraisot bremžu berzēšanu. Spiežot virzuli atpakaļ, pārbaudiet arī bremžu šķidruma līmeni tvertnē, kas palielinās, virzuli spiežot atpakaļ.
06 - Bremžu kluču uzstādīšana
Lai novērstu jaunu bremžu kluču čīkstēšanu pēc montāžas, uzklājiet plānu vara pastas slāni (piem., PROCYCLE) uz aizmugurējām metāla virsmām un, ja piemērojams, uz malām un notīrītajām bloķēšanas tapām. Organiskās plāksnes. Saķepinātu bremžu kluču gadījumā, kas var kļūt karsti, un transportlīdzekļiem ar ABS, kur nedrīkst izmantot vadošu vara pastu, izmantojiet keramikas pastu. Nekad nelieciet mīklu uz vafelēm!
Vēl viens risinājums, kas ir vēl efektīvāks un tīrāks par vara vai keramikas pastu, ir TRW pretčīkstēšanas plēve, ko var uzklāt uz bremžu kluču aizmugures. Tas ir piemērots ABS un ne-ABS bremžu sistēmām, kā arī saķepinātajiem un organiskajiem klučiem, ja vien bremžu suportā ir pietiekami daudz vietas, lai novietotu apmēram 0,6 mm biezu plēvi.
07 - Ievietojiet jaunus blokus skavā
Tagad ievietojiet jaunos spilventiņus suportā tā, lai iekšējās virsmas būtu vērstas viena pret otru. Uzstādiet prettrokšņa plāksnes pareizajā pozīcijā. Ievietojiet bloķēšanas tapu un novietojiet atsperi. Saspiediet atsperi un uzstādiet otro bloķēšanas tapu. Izmantojiet jaunus drošības klipus. Pirms pāriet uz galīgo rediģēšanu, vēlreiz pārbaudiet savu darbu.
08 - Pievelciet
Lai novietotu bremžu suportu uz diska, jums pēc iespējas jāpaplašina kluči, lai izveidotu brīvu vietu. Tagad novietojiet suportu uz diska pie dakšas. Ja jūs to vēl nevarat izdarīt, iespējams, bremžu virzulis ir izkustējies no sākotnējā stāvokļa. Šajā gadījumā jums būs viņš jāatstumj. Ja iespējams, šim nolūkam izmantojiet virzuļa virzuli. Kad bremžu suports ir pareizā stāvoklī, pievelciet to līdz noteiktajam griezes momentam.
09 - Viena diska bremžu apkope
Ja jūsu motociklam ir viena diska bremze, tagad varat uzpildīt tvertni ar bremžu šķidrumu līdz maks. un aizveriet vāku. Ja jums ir dubultdisku bremzes, vispirms ir jārūpējas par otro bremžu suportu. Pirms testa brauciena veikšanas bremžu virzuli pārvietojiet darba pozīcijā, vairākas reizes “pagriežot” bremžu sviru. Šis solis ir ļoti svarīgs, pretējā gadījumā jūsu pirmie bremzēšanas mēģinājumi neizdosies! Pirmos 200 kilometrus izvairieties no spēcīgas un ilgstošas bremzēšanas un bremžu berzes, lai kluči bez stikla pārejas varētu piespiesties bremžu diskiem.
Uzmanību: Pārbaudiet, vai diski nav karsti, bremžu kluči čīkst, vai nav kādi citi defekti, kas var rasties aizķerta virzuļa dēļ. Šādā gadījumā atgrieziet virzuli atpakaļ sākotnējā stāvoklī, izvairoties no deformācijas, kā aprakstīts iepriekš. Vairumā gadījumu problēma tiek atrisināta.
