Chery Tigo sajūga maiņa

Ķīniešu automašīna Chery Tigo ir ļoti populāra. Modelis ieguva tādus panākumus un slavu, pateicoties tā pieejamībai, izcilai kvalitātei, stilīgam dizainam, kā arī komfortam un lietošanas vienkāršībai. Kā jebkura cita automašīna, arī Chery Tiggo laika gaitā var salūzt, tāpēc šī spēkrata īpašniekiem būs noderīgi zināt, kā salabot un nomainīt auto iekšējos elementus.

Šodien rakstā apskatīsim, kā tiek nomainīts Chery Tigo sajūgs, sīki aprakstīsim darbību secību un sniegsim noderīgus padomus kvalitatīvam un ātram darbam. Ja arī jūs esat saskāries ar līdzīgu situāciju, iesakām izlasīt tālāk sniegtos norādījumus.

Instrumenti un sagatavošanas darbi

Chery Tigo sajūga nomaiņa var aizņemt diezgan daudz laika, taču nevajadzētu steigties, ir svarīgi visu rūpīgi izplānot un sagatavot instrumentus ar darba vietu. Lai veiktu visas manipulācijas, jums būs jāsagatavo darba vieta, jāiztukšo garāža vai jāiedarbina automašīna uz remonta tilta. Jums būs jāiegādājas arī šādi materiāli un instrumenti:

• Lai nomainītu sajūgu, jums būs jāiegādājas sajūga disks un sajūga grozs, kā arī Chery Tiggo atbrīvošanas gultnis.
• Lai veiktu visas manipulācijas, jums būs jāsagatavo skrūvgriežu un atslēgu komplekts.
• Auto būs jāpaceļ, tāpēc būs nepieciešams domkrats un riteņu paliktņi.
• Ērtības labad jāņem lupata mašīnas iekšējo daļu tīrīšanai un tvertne eļļas novadīšanai.

Šis komplekts ir minimālais nepieciešamais sajūga nomaiņas darbiem uz Chery Tiggo. Ja nepieciešams, varat sagatavot papildu instrumentus un materiālus, kas palīdzēs atvieglot procesu.

Sajūga nomaiņa

Ja esat sagatavojis darba vietu un uzkrājis visus nepieciešamos instrumentus un materiālus, varat sākt darbu. Chery Tigo sajūga maiņa tiks veikta pēc šāda plāna:

1. Pirmais solis ir piekļūt pārnesumkārbai, šim nolūkam ir jāizņem akumulators kopā ar gaisa filtru, balstu un spailēm.
2. Atbrīvotajā vietā redzēsiet zobratu vadus, tie ir jāatskrūvē un jānoliek malā, lai netraucē turpmākām manipulācijām.
3. Pēc šo manipulāciju veikšanas jūs varat novietot automašīnu uz domkrata. Lai nodrošinātu papildu stabilitāti, vispirms varat pacelt mašīnu un pēc tam novietot zem tās atbalsta blokus.
4. Noņemiet abus priekšējos riteņus un pēc tam atvienojiet aizsargelementus bufera priekšā. Nomainiet domkratu zem apakšrāmja, atskrūvējiet visas skrūves, kas nostiprina apakšrāmi pie korpusa un stūres statņa. Zemāk jūs redzēsiet garenisko balstu, kas ir fiksēts priekšā, pateicoties virsbūves šķērssijai, un aizmugurē tiek turēts starp apakšrāmi un atbalsta kronšteinu.
5. Lai noņemtu garenisko balstu kopā ar apakšrāmi, vispirms ir jāatskrūvē visas stiprinājuma skrūves. Tiem jābūt četriem, 2 priekšā un 2 aizmugurē. Pēc tam no lodveida savienojumiem vajadzēs noskrūvēt šķērsvirziena sviras, to var izdarīt tikai ar speciālu šķērveida novilcēju, kuru mājās ir diezgan grūti atrast. Šajā sakarā jūs varat vienkārši atskrūvēt stiprinājuma uzgriežņus un noņemt skrūves, lai atdalītu sviras no lodveida savienojumiem.
6. Izņemiet lodīšu gultņus no sviru padziļinājumiem, vienlaikus atvienojiet garenisko balstu kopā ar apakšrāmi un svirām. Pēdējā sagatavošanas posmā nomaiņai ir nepieciešams atskrūvēt pārnesumkārbas gultņa aizmugurējo daļu un izlejiet eļļu iepriekš sagatavotā traukā.
7. Tagad jums ir jāatdala pārnesumkārba no dzinēja. Lai to izdarītu, atskrūvējiet visas montāžas un stiprinājuma skrūves. Atņemot visus kontaktpunktus starp dzinēju un pārnesumkārbu, jūs varat pakārt dzinēju ar vinču. Pirms dzinēja pacelšanas zem kastes ir vērts paņemt domkratu, lai tas neizkristu. Starp domkratu un pārnesumkārbu vislabāk ir novietot koka bloku vai gumijas gabalu, lai nesabojātu mehānisma elementus.
8. Pēc visu stiprinājuma skrūvju atvienošanas mēs atlaižam kreiso pārnesumkārbas balstu, mēs sākam vienmērīgi šūpot pārnesumkārbu horizontālā virzienā. Tas ļaus beidzot atvienot dzinēju no pārnesumkārbas.
9. Tagad jums ir pieejams sajūga grozs ar disku un spararatu. Noņemiet visas stiprinājuma skrūves, lai izņemtu grozu. Šajā gadījumā ir vērts turēt vadīto disku, lai tas neizkristu no stiprinājuma vietas. Rūpīgi apskatiet ārpusi un novērtējiet bojājumu apjomu, ja ir laiks, varat iztīrīt iekšpuses vai nomainīt detaļas.
10. Pēdējā posmā ir jāuzstāda sajūga grozs, kas fiksē piedziņas disku. Atbrīvošanas gultnis ir uzstādīts arī pārnesumkārbas pusē. Pēc tam atliek tikai salikt automašīnu tieši apgrieztā secībā.

Ievērojot iepriekš sniegtos norādījumus, jūs varat izjaukt automašīnu, lai tiktu pie nepieciešamajām detaļām, kā arī nomainīt sajūgu mājās ar savām rokām. Ja šaubāties par savām spējām, iesakām sazināties ar servisa centru. Savlaicīga problēmu diagnostika un transportlīdzekļu sistēmu traucējummeklēšana pagarinās automašīnas kalpošanas laiku un samazinās dārgāka remonta izmaksas nopietnu bojājumu gadījumā.