Automašīnas stūres stieņu un uzgaļu nomaiņa

Stūres sistēmas mērķis un nozīme nevienam nav jāskaidro. Automašīnas vadāmība un drošība uz ceļa ir tieši atkarīga no tā pareizas darbības. 

Pagriežot stūri, transportlīdzekļa vadītājs iedarbina stūres mehānismu. Tam ir dažādi dizaini, bet vieglajās automašīnās parasti tiek izmantots zobrata un zobrata mehānisms. 



Pagriežot stūri, statīvs (6) pārvietojas pa kreisi vai pa labi. Lai samazinātu fizisko piepūli, kas nepieciešama sliežu pārvietošanai, tiek izmantoti dažādi pastiprinātāji, visbiežāk hidrauliskie ().

Pārslēdzot pārnesumus, bagāžnieks nodod spēku uz stūres mehānismu.

Arī piedziņa ir dažāda dizaina, taču visbiežāk tā sastāv no stūres stieņiem (4) un lodveida savienojumiem. Kā viena no šīm eņģēm tiek izmantots noņemams uzgalis (3), kas savieno stieni ar riteņa rumbas stūres šarnīrsavienojumu (2). Uz paša stieņa ir vēl viena eņģe, kas savieno to ar stūres statni. 

Gadās, ka stienis un gals ir viena daļa, kas pilnībā mainās. Dažos iemiesojumos konstrukcijā ir paredzēts regulējams sajūgs.

• Virziena stabilitātes zudums, tas ir, spontāna automašīnas izbraukšana uz sāniem taisnas kustības laikā.
• .
• Braucot cauri maziem izciļņiem, piesitiet balstiekārtā.
• Pretstrāde, šūpojot piekārtu riteni horizontālā plaknē.

Ja ir šādi simptomi, jums ir jādiagnozē stūres sistēma un, pirmkārt, padomi, jo tie visbiežāk neizdodas. 

darbības laikā tie piedzīvo nopietnas slodzes un patiesībā ir patērējami priekšmeti, kas vidēji nobrauc aptuveni 50 tūkstošus kilometru.

Vilce var deformēties, iedarbojoties uz šķēršļiem - bedrēm, apmalēm, sliedēm.

Bojāti stieņi un uzgaļi var sabojāt citas sastāvdaļas, jo īpaši, tāpēc nevajadzētu atlikt to nomaiņu uz nenoteiktu laiku.

Stūres stieņu vai uzgaļu nomaiņa neizbēgami noved pie priekšējo riteņu leņķu pārkāpumiem, tāpēc pēc šāda remonta ir obligāti jāpielāgo izliekums / purngals. Lai šī procedūra drīz neatkārtotos, labāk ir mainīt detaļas abās pusēs uzreiz.

Lai strādātu, jums būs nepieciešami šādi rīki:

• un ;
• riteņu noņemšanai;
• ;
• ;
• metāla caurule - var būt nepieciešams pagriezt galu pirms tā atskrūvēšanas;
• metāla birste - netīrumu noņemšanai;
• WD-40 - nepieciešams saskābušiem vītņotiem savienojumiem.

Jums būs nepieciešams arī stūres šarnīrsavienotājs. Tiem ir dažādi dizaini – universāli vai noteiktam izmēram.



Ja nav iespējams izmantot pacēlāju, tad papildus būs nepieciešams domkrats.

Uzgaļu maiņas procedūra var nedaudz atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa modeļa un konkrētā stūres mehānisma konstrukcijas, taču kopumā tā ir.

1. Lai brīvi piekļūtu nomainītajām daļām, jums ir jānoņem ritenis.
2. Visi savienojumi ir jānotīra no netīrumiem ar metāla suku.
3. Uzklājiet WD-40 uz uzgaļa tapas un stieņa vītņotajiem savienojumiem un nedaudz pagaidiet, līdz šķidrums iedarbojas.
4. Izmantojot knaibles vai sānu griezējus, noņemiet šķelttapu, kas nostiprina uzgriezni pie pirksta, un atskrūvējiet to ar vajadzīgā izmēra uzgriežņu atslēgu vai galvu. 
5. izmantojot īpašu novilcēju, mēs izspiežam tapu no stūres šarnīra sviras. 
   
   
   
   Ārkārtējos gadījumos varat izmantot āmuru.
6. Tālāk jums ir jāatskrūvē bloķēšanas uzgrieznis, kas nostiprina galu pie stieņa.
   
   
   
   Dažos dizainos jums ir jāatskrūvē skrūve, kas nostiprina galu pie regulēšanas uzmavas.
7. Atskrūvējiet galu. Lai atvieglotu atskrūvēšanu, vispirms to var nedaudz pašūpot ar metāla cauruli, kas uzlikta pirkstam.
   
   Jāpatur prātā, ka vītne šajā sakarā.Gadās, ka tas ir apgriezts (pa kreisi), tas ir, atskrūvēšana notiek pulksteņrādītāja virzienā.
   
   Atskrūvējot, saskaitiet pagriezienus, lai, saliekot, pievelciet par tikpat apgriezieniem. Tas novērsīs pārmērīgu riteņu savirzes pārkāpumu un ļaus salīdzinoši normāli nokļūt degvielas uzpildes stacijā, lai veiktu smalkas izliekuma / purngala regulēšanu.  
8. Instalējiet jaunu galu. Neaizmirstiet nostiprināt uzgriezni ar šķelttapu un pievelciet pretuzgriezni uz stieņa.

Pabeiguši darbu, dodamies uz autoservisu un regulējam riteņu leņķus.

Kā nomainīt vilci

1. Noņemiet apkakles un pārbīdiet putekšņlapu.
2. Apstrādājiet vītņoto savienojumu ar WD-40.
3. Atlieciet atpakaļ bloķēšanas plāksnes izciļņus un ar piemērotu uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet stieni no statīva. Lai nejauši nesalauztu sliedi, labāk to turēt ar otru atslēgu.
   
   
   
4. Ja nepieciešams, nomainiet putekļu tīrītāju. 
5. Ieeļļojiet pavedienu ar anaerobo līmi. 
6. Ieskrūvējiet jaunu stieni un noblīvējiet bloķēšanas plāksnes ziedlapiņas. 

Veiciet turpmāko montāžu apgrieztā demontāžas secībā.