Zobsiksnas nomaiņa VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115

Zobsiksna sinhronizē dzinēju. Bez tā automašīna vienkārši neiedarbināsies, un, ja tā darbojas un siksna saplīst, izlido, dzinējs nekavējoties apstājas. Un, ja dzinējs saliec vārstus, tad tas ne tikai apstāsies, bet arī salieks vārstus. Tiesa, tas neattiecas uz Samara-8 saimes 2 vārstu automašīnām. Siksna ir savlaicīgi jāmaina, jākontrolē un jāpārbauda. Siksnas lūzums, pārkare un citas problēmas ir atkarīgas no siksnas un sūkņa kvalitātes. Mēs iesakām jaunu jostu vienmēr nēsāt līdzi bagāžniekā, jo nomaiņa ir vienkāršs un īss process. Šāda izredze ir daudz patīkamāka nekā avārija prom no mājām, garāžas vai degvielas uzpildes stacijas. Šeit jūs izglābs tikai velkonis vai celtnis.

Piezīme!

Jums būs nepieciešami šādi instrumenti: uzgriežņu atslēgas, kontaktligzdas atslēga "10", montāžas lāpstiņa (pārdod auto veikalā par pieņemamu cenu, bet vietā der biezs un spēcīgs skrūvgriezis), speciāla atslēga spriegošanas veltņa pagriešanai (divas tievas vietā derēs urbji un skrūvgriezis ), skava ar savienotājgalvām.

Zobsiksnas atrašanās vieta

Josta ir paslēpta zem netīrumu un citu gružu seguma. Šis vāks ir izgatavots no plastmasas, un to var viegli noņemt, atskrūvējot stiprinājuma skrūves. Pēc vāka noņemšanas jūsu acu priekšā parādīsies viss laika mehānisms (izņemot virzuļus, to klaņus, vārstus utt., kas atrodas cilindru blokā). Tālāk mēs publicējam fotoattēlu, kurā ir skaidri redzama josta (norādīta ar sarkanu bultiņu), un sadales vārpstas skriemelis ir norādīts ar zilu bultiņu, sūknis ir norādīts ar zaļu bultiņu, spriegošanas veltnis (regulē siksnas spriegojumu) ir norāda dzeltenā bultiņa. Atcerieties iepriekš minēto informāciju.

Kad jāmaina josta?

Vēlams to pārbaudīt ik pēc 15-20 tūkstošiem kilometru. Acīmredzamas vizuālas nodiluma pazīmes: eļļas pēdas, nodiluma pēdas uz siksnas zobainās virsmas (piestiprina skriemeļus un notur siksnu), dažādas plaisas, grumbas, gumijas lobīšanās un citi defekti. Ražotājs iesaka mainīt ik pēc 60 000 km, taču mēs neiesakām tik lielus intervālus.

Zobsiksnas maiņa VAZ 2113-VAZ 2115

Izstāšanās

1) Vispirms noņemiet plastmasas vāciņu, kas pārklāj siksnu, no netīrumiem, visa veida ūdens un taukiem. Vāks tiek noņemts šādi: paņemiet uzgriežņu atslēgu vai uzgriežņu atslēgu un atskrūvējiet trīs skrūves, kas tur vāku (apakšējā fotoattēlā skrūves jau ir atskrūvētas). Sānos ir divas skrūves, kas satur vāku kopā, bet viena atrodas vidū. Tos atskrūvējot, no automašīnas var noņemt motora pārsegu.

2) Tagad izslēdziet automašīnu, noņemot negatīvo akumulatora spaili. Pēc tam noņemiet ģeneratora siksnu; sīkāku informāciju lasiet rakstā: “Ģeneratora siksnas nomaiņa pret VAZ”. Iestatiet ceturtā un pirmā cilindra virzuli uz TDC (TDC). Vienkārši sakot, abi virzuļi ir ideāli taisni, bez stūriem. Jums noderēs publikācija: "TDC ceturtā cilindra virzuļa uzstādīšana automašīnā."

3) Pēc tam paņemiet atslēgu “13” un izmantojiet to, lai nedaudz atskrūvētu spriegošanas veltņa stiprinājuma uzgriezni. Atskrūvējiet, līdz veltnis sāk griezties. Pēc tam ar roku pagrieziet veltni, lai atslābinātu jostu. Satveriet siksnu un uzmanīgi noņemiet to no rullīšiem un skriemeļiem. Jums jāsāk no augšas, no sadales vārpstas skriemeļa. Nedarbosies noņemt no visiem skriemeļiem, tāpēc mēs vienkārši nometam jostu no augšas.

4) Pēc tam noņemiet labo priekšējo riteni (noņemšanas instrukcija pieejama šeit: "Pareiza riteņu nomaiņa mūsdienu automašīnām"). Tagad paņemiet kontaktligzdas galvu vai jebkuru citu atslēgu, ar kuru var atskrūvēt skrūvi, kas tur ģeneratora piedziņas skriemeli (trīs ir norādīta ar sarkanu bultiņu).

Piezīme!

Skrūve tiek atskrūvēta ar otras personas (asistenta) un montāžas lāpstiņas (vai bieza skrūvgrieža ar taisnu asmeni) palīdzību. Sajūga korpusa kreisajā pusē (automašīnas braukšanas virzienā) izņemiet spraudni, kas atzīmēta ar sarkanu krāsu. Pēc tam starp spararata zobiem ievieto lāpstiņu vai skrūvgriezi (zobi ir atzīmēti zilā krāsā); stūre nevar pagriezties. Būs jāpielieto spēks, galvenais nepārspīlēt. Pēc skrūves atskrūvēšanas noņemiet skriemeli un nolieciet to malā!

5) Tagad jums ir lieliska piekļuve kloķvārpstas skriemelim un siksnai. Pēdējā brīdī josta tiek noņemta no apakšējā skriemeļa. Tagad tas ir pilnībā noņemts.

Piezīme!

Lai gan tas neattiecas uz Samara ģimenes 8 vārstu automašīnām, vispārīgai informācijai paskaidrosim: jūs neesat pieradis pārslēgt sadales vārpstu un kloķvārpstas skriemeļus ar noņemtu siksnu. Ja nē, tad tas nojauc vārsta laiku (tos ir viegli iestatīt, jums ir jāiestata spararats un skriemelis atbilstoši marķējumam). Pagriežot skriemeli, piemēram, uz agrāka 16 vārsta, vārsts saplūst ar virzuļu grupu un tie var nedaudz saliekties.

Uzstādīšana

1. To veic apgrieztā secībā noņemšanai no secības, ņemot vērā dažas nianses:

• vispirms iesakām attīrīt rullīšus un spriegošanas rullīti no netīrumiem un dažāda veida taukiem, kas uzkrājas laika gaitā;
• pēc tīrīšanas attaukojiet skriemeļus un spriegošanas veltni ar vaitspirtu;
• palaist instalāciju.

Uzstādiet siksnu vispirms uz skriemeļa no apakšas, virzoties uz augšu. Ģērbšanās laikā tas sašķiebsies, tāpēc velciet to ar rokām un pārliecinieties, ka tas ir taisns un skriemeļi nav šķībi. Pēc uzstādīšanas pārliecinieties, ka atzīmes sakrīt, pēc tam turpiniet ar spriegošanas veltņa uzstādīšanu. Uzstādiet siksnu uz spriegojuma skriemeļa (skatiet 1. fotoattēlu), pēc tam bīdiet uz leju un uzstādiet ģeneratora piedziņas skriemeli savā vietā. Pārliecinieties, vai skriemeļa caurums, kas apzīmēts ar A, atbilst montāžas uzmavai, kas apzīmēta ar B otrajā fotoattēlā. Ja jums ir griezes momenta atslēga (ērta lieta, kas ļauj pievilkt skrūves un uzgriežņus līdz noteiktam griezes momentam, tos nepārvelkot), pievelciet skrūvi, kas tur ģeneratora piedziņas skriemeli. Pievilkšanas griezes moments 99–110 N m (9,9–11,0 kgf m).

Ja tā pagriežas par aptuveni 90° (foto 4), tad josta ir pareizi noregulēta. Ja nē, atkārtojiet regulēšanu.

Piezīme!

Pārāk nospriegota siksna izraisīs skriemeļa, siksnas un sūkņa atteici. Vāja un slikti nospriegota siksna, braucot ar lielu ātrumu, nolēks no skriemeļa zobiem un izjauks vārsta laiku; dzinējs nedarbosies pareizi.

2. Pēc detaļu uzstādīšanas vietā noteikti pārbaudiet atzīmju sakritību un pārbaudiet siksnas spriegojumu.

Papildu video

Tālāk ir pievienots video par šodienas raksta tēmu, mēs iesakām to izlasīt.