Zobsiksnas maiņa Toyota Corolla
Zobsiksna ir ļoti svarīga Toyota Corolla sastāvdaļa, un tai ir starpposma loma starp laika mehānismu un skriemeli. Kamēr tas ir neskarts, uz toyota corolla nav acīmredzamu darba izpausmju, taču, tiklīdz tā sabojājas, turpmākā darbība kļūst gandrīz neiespējama. Tas nozīmēs ne tikai papildu ieguldījumus remontdarbos, bet arī laika zudumu, kā arī fizisko piepūli sava transportlīdzekļa neesamības dēļ.
Jaunākajā Toyota Corolla siksnas vietā tiek izmantota ķēde, tāpēc procedūra būs atšķirīga. Šajā rakstā nomaiņa tiek veikta 4A-FE dzinējam, bet tas pats tiks darīts ar 4E-FE, 2E un 7A-F.
Tehniski siksnas piedziņas nomaiņa Toyota Corolla nav grūta. Ja neesat pārliecināts par savām spējām, vēl uzticamāk būs sazināties ar Toyota Corolla servisa centru vai parastu degvielas uzpildes staciju, kur profesionāļi veiks nomaiņu.
Kāds ir zobsiksnas pārsegs 1,6 un 1,8 litru dzinējiem:
- Izgriezta siksna.
- Vadošais atloks.
- Zobsiksnas pārsegs #1.
- vadotnes skriemelis
- Papēdis.
- Zobsiksnas pārsegs #2.
- Zobsiksnas pārsegs #3.
Bieži vien priekšlaicīga siksnas nodilums ir saistīts ar to, ka tika radīts pārāk liels sasprindzinājums un papildu fiziska slodze uz motoru, kā arī tā gultņiem. Tomēr ar vāju spriegojumu gāzes sadales mehānisms var sabrukt. Lai izvairītos no šādām problēmām, ērtāk būtu regulāri pārbaudīt un nepieciešamības gadījumā nomainīt siksnas piedziņu, kā arī profesionāli un operatīvi noregulēt tās spriegojumu.
Kā noņemt zobsiksnu Toyota Corolla
Vispirms jums ir jāatvieno masa no akumulatora spailes, kā arī plus.
Bloķējiet aizmugurējo riteņu pāri un ieslēdziet automašīnu stāvbremzi.
Atskrūvējam uzgriežņus, kas tur labo priekšējo riteni, paceļam auto un novietojam uz statīviem.
Noņemiet labā priekšējā riteņa un sānu plastmasas aizsargu (lai nokļūtu pie kloķvārpstas skriemeļa).
Noņemiet vējstikla mazgāšanas šķidruma rezervuāru.
Mēs atskrūvējam aizdedzes sveces.
Noņemiet vārsta vāku no dzinēja.
Noņemiet piedziņas siksnas.
Noņemiet spriegošanas skriemeli no gaisa kondicionēšanas kompresora piedziņas siksnas.
Ja Toyota Corolla ir aprīkota ar kruīza kontroli, izslēdziet piedziņu.
Zem automašīnas dzinēja uzstādām koka balstu.
Mēs novietojam pirmā cilindra virzuli kompresijas gājiena TDC (augšējā miršanas punktā), šim nolūkam mēs samazinām atzīmi uz kloķvārpstas skriemeļa ar atzīmi "0" uz apakšējā laika vāka.
Noņemam un noņemam skata loga vāku. Mēs salabojam spararatu un atskrūvējam kloķvārpstas skriemeļa skrūvi (jānoņem bez lielas piepūles).
Noņemiet zobsiksnas pārsegus un pēc tam noņemiet zobsiksnas vadotnes atloku.
Atskrūvējiet spriegošanas veltni, piespiediet veltni un vēlreiz pievelciet skrūvi. Mēs atlaižam piedziņas pārnesumu no zobsiksnas.
Mēs atskrūvējam pāris uzgriežņus no motora stiprinājuma kronšteina apakšā un vienu skrūvi augšpusē.
Pilnīgi nenoņemot kronšteinu, nolaidiet dzinēju un noņemiet zobsiksnu.
Atlaižam laika zobratu, un tas iznāk no motora nodalījuma.
Piesardzības pasākumi, nomainot zobsiksnu:
- nekādā gadījumā nedrīkst apgriezt siksnu;
- josta nedrīkst nokļūt eļļa, benzīns vai dzesēšanas šķidrums;
- aizliegts turēt Toyota Corolla sadales vārpstu vai kloķvārpstu tā, lai tā negrieztos;
- Zobsiksnu ieteicams mainīt ik pēc 100 tūkstošiem kilometru.
Zobsiksnas uzstādīšana Toyota Corolla
- Labi iztīrām motoru zobsiksnas sekcijas priekšā.
- Pārbaudiet, vai kloķvārpstas un sadales vārpstas atzīmes sakrīt.
- Mēs uzliekam siksnas piedziņu pie dzenošajiem un braucošajiem pārnesumiem.
- Mēs uzliekam vadošo atloku uz kloķvārpstas.
- Uzstādiet apakšējo vāku un kloķvārpstas skriemeli.
- Uzstādiet pārējos elementus apgrieztā secībā.
- Mēs pārbaudām veiktspēju ar ieslēgtu aizdedzi.
Nekādā gadījumā neiedarbiniet toyota corolla dzinēju, kamēr neesat pārliecināts, ka uzstādīšana ir veikta pareizi.
Varat arī noskatīties nomaiņas video:
