Zobsiksnas nomaiņa Hyundai Getz
saturs
Zobsiksnas nomaiņa ir procedūra, kas jāveic ik pēc 60 90 sacīkstēm. Daži ražotāji, piemēram, Nissan vai Toyota, dažos savos dzinējos iesaka mainīt laiku ik pēc XNUMX tūkstošiem kilometru, taču mēs tiem nepiederam. Vecās zobsiksnas stāvoklis praktiski nav diagnosticējams, tādēļ, ja paņēmāt automašīnu un nezināt, vai iepriekšējais īpašnieks veica šo procedūru, tad jums vajadzētu.
Ieteicamais zobsiksnas maiņas intervāls: ik pēc 60 tūkstošiem kilometru
Kad ir laiks nomainīt zobsiksnu
Dažos auto remonta avotos ir attēli, kurus var izmantot, lai diagnosticētu zobsiksnu pēc šādām pazīmēm: plaisa, nodilis gumijas vads, plīsis zobs utt. Bet tie jau ir ekstrēmi zonas apstākļi! Nav vajadzības to pieminēt. Vispārīgā gadījumā josta stiepjas 50–60 tūkstošu garumā, “izliecas” un sāk čīkstēt. Ar šīm zīmēm vajadzētu pietikt, lai pieņemtu lēmumu par nomaiņu.
Ja plīst zobsiksna, vairumā gadījumu būs nepieciešama vārstu nomaiņa un dzinēja kapitālais remonts.
Norādījumi zobsiksnas nomaiņai soli pa solim
1. Pirmkārt, pirms stūres pastiprinātāja siksnu, ģeneratora un gaisa kondicioniera noņemšanas iesaku atskrūvēt 4 skrūves zem galvas par 10, kas tur sūkņa skriemeli.
2. Noņemiet stūres pastiprinātāja siksnu. Atskrūvējiet stūres pastiprinātāja stiprinājumus — tā ir gara skrūve apakšējā stiprinājumam zem galvas par 12
3. Noņemiet stūres pastiprinātāja siksnu;
4. Noņemiet stūres pastiprinātāja sūkņa korpusu no dzinēja un nostipriniet to, pievelkot skrūves;
5. Atskrūvējam ģeneratora augšējo kronšteinu (skrūve spriegošanas stieņa sānos) un siksnas spriegošanas skrūvi.
6. Noņemiet labo plastmasas apdari automašīnas apakšā
7. Atskrūvējiet apakšējo ģeneratora stiprinājuma skrūvi
8. Noņemiet ģeneratora siksnu
9. Noņemiet ūdens sūkņa skriemeļus (kuru skrūves mēs sākumā atskrūvējām)
10. Atbrīvojiet gaisa kondicionēšanas jostas spriegotāja skriemeli
11. Atskrūvējiet gaisa kondicionētāja siksnas spriegojuma regulēšanas skrūvi
12. Noņemiet gaisa kondicionēšanas siksnu
13. Noņemiet gaisa kondicionēšanas siksnas spriegotāju, nomainiet pret jaunu
14. Mēs turpinām tieši ar zobsiksnas noņemšanu. Pirmais solis ir salabot bremzes tā, lai, mēģinot atskrūvēt kloķvārpstas skriemeli, dzinējs neiedarbinātos.
15. Transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu ieslēdziet 5. pārnesumu
Lai bloķētu kloķvārpstu mašīnās ar automātisko pārnesumkārbu, noņemiet starteri un piestipriniet to caur atveri blakus spararata gredzenam
16. Izmantojot atslēgu 22, atskrūvējiet kloķvārpstas skriemeļa skrūvi
17. Noņemiet kloķvārpstas skriemeli
18. Noņemiet bremžu pedāļa aizturi
19. Noņemiet zobsiksnas pārsegu. Sastāv no divām daļām, augšējās un apakšējās
20. Paceliet labo priekšējo riteni ar domkratu.
21. Pagrieziet riteni, lai izlīdzinātu atzīmes uz sadales vārpstas un kloķvārpstas zobratiem
22. Atkārtoti pārbaudiet etiķetes. Uz kloķvārpstas tagad ir atzīme uz zobrata un eļļas sūkņa korpusa, uz sadales vārpstas ir apaļš caurums skriemelī un sarkana atzīme uz gultņa korpusa, kas atrodas tieši aiz sadales vārpstas skriemeļa.
23. Izmantojot 12 galvu, atskrūvējiet 2 skrūves, kas tur laika spriegotāja skriemeli, uzmanīgi noņemiet to, turot spriegotāja atsperi, atcerieties, kā tas izrādījās
24. Atskrūvējam regulēšanas skrūvi un spriegotāja veltņa skrūvi, noņemam rullīti ar atsperi
25. Noņemiet zobsiksnu
26. Zobsiksnu kā likums mainām kopā ar rullīšiem, mainām. Ar 14 galvu atskrūvējiet augšējo apvada veltni. Labojam jaunu, pievelkot ar momentu 43-55 Nm.
27. Uzstādiet spriegošanas veltni ar atsperi. Sākumā mēs pagriežam griezuma skrūvi, pēc tam paņemam to ar skrūvgriezi un piepildām ar korķi.
28. Ērtības labad pirms zobsiksnas uzstādīšanas izvelciet spriegošanas veltni, līdz tas apstājas, un nofiksējiet to, pievelkot labo regulēšanas skrūvi.
29. Uzvelkam jaunu jostu. Ja uz jostas ir bultiņas, kas norāda virzienu, pievērsiet tām uzmanību. Gāzes sadales mehānisma kustība ir vērsta pulksteņrādītāja virzienā, ja tas ir vienkāršāk, tad mēs virzām bultiņas uz jostas uz radiatoriem. Uzstādot siksnu, ir svarīgi, lai labais plecs būtu nospriegotā stāvoklī ar iestatītām sadales vārpstas un kloķvārpstas atzīmēm, kreisais plecs tiks nospriegots ar spriegošanas mehānismu. Siksnas uzstādīšanas procedūra ir parādīta nākamajā diagrammā.
1 – kloķvārpstas zobrats; 2 - apvada veltnis; 3 – sadales vārpstas zobrats; 4 - spriegošanas veltnis
30. Atlaižam abas spriegošanas veltņa skrūves, kā rezultātā pats rullītis ar nepieciešamo spēku piespiedīs siksnu ar atsperi.
31. Pagrieziet kloķvārpstu divus apgriezienus, pagriežot fiksēto riteni. Mēs pārbaudām abu laikspiedolu sakritību. Ja abas atzīmes sakrīt, pievelciet spriegošanas veltni ar griezes momentu 20-27 Nm. Ja atzīmes "pazūd", atkārtojiet.
32. Pārbaudiet zobsiksnas spriegojumu. Nospriegot spriegošanas veltni un zobsiksnas izstiepto zaru ar 5 kg spēku ar roku, zobsiksnai ir jāliecas pret spriegošanas veltņa stiprinājuma skrūves galvas centru.
33. Nolaižam automašīnu no domkrata un uzstādām visu apgrieztā secībā.
Nepieciešamo rezerves daļu saraksts
- Spriegošanas veltnis - 24410-26000;
- Apvedceļa veltnis - 24810-26020;
- Zobsiksna - 24312-26001;
- Ūdens sūknis (sūknis) - 25100-26902.
Laiks: 2-3 stundas.
Līdzīga nomaiņas procedūra tiek veikta Hyundai Getz dzinējiem ar 1,5 G4EC un 1,6 G4ED dzinējiem.
