Zobsiksnu un iesmidzināšanas sūkņa nomaiņa automašīnai Audi A6 2.5 TDI V6
saturs
Šajā rakstā tiks apspriests, kā nomainīt zobsiksnu un iesmidzināšanas sūkņa siksnu. "Pacients" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 automātiskā ātrumkārba, (ang. AKE). Rakstā aprakstītā darbu secība ir piemērota zobsiksnas un augstspiediena degvielas sūkņa nomaiņai pret ICE AKN; AFB; AYM; A.K.E.; BCZ; BAU; BDH; BDG; bfc. Neatbilstības var rasties, strādājot ar dažādu ražošanas gadu automašīnām, bet visbiežāk neatbilstības parādās strādājot ar virsbūves daļām.
| Komplekts zobsiksnu un iesmidzināšanas sūkņa nomaiņai Audi A6 | |||
|---|---|---|---|
| Производитель | Nosaukums | Kataloga numurs | Cena, berzēt.) |
| Vālers | Termostats | 427487D | 680 |
| Elings | Vārpstas eļļas blīvējums (2 gab.) | 325155 | 100 |
| INA | Spriegošanas veltnis | 531030710 | 1340 |
| INA | Spriegošanas veltnis | 532016010 | 660 |
| Rūvils | Vadlīnijas | 55701 | 1100 |
| DAYCO | Ķīļsiksna | 4PK1238 | 240 |
| vārti | Rievota josta | 6PK2403 | 1030 |
Vidējās detaļu izmaksas ir norādītas pēc 2017. gada vasaras cenām Maskavai un reģionam.
rīku saraksts:
Atbalsts -3036
Aizbīdnis -T40011
Divsviru novilcējs -T40001
Stiprinājuma skrūve -3242
22. sprausla - 3078
Sadales vārpstas bloķēšanas instruments -3458
Bloķēšanas ierīce dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūknim -3359
pamata darbplūsma
Mēs sākam, pirmkārt, tiek noņemta iekšdedzes dzinēja augšējā un apakšējā aizsardzība, kā arī gaisa filtra kanāls, neaizmirstiet par starpdzesētāja caurulēm, kas nāk no starpdzesētāja radiatora. Pēc tam no starpdzesētāja caurules tiek noņemts priekšējā motora spilvena stiprinājums.
Mēs sākam noņemt skrūves, kas nostiprina gaisa kondicioniera radiatoru, pats radiators ir jānoņem uz sāniem, nav nepieciešams atvienot no elektrotīkla... Mēs atskrūvējam bultskrūves, kas nostiprina automātiskās pārnesumkārbas eļļas vadus, virzām līnijas uz korpusa krūšu kaula pusi. Atvienojiet dzesēšanas sistēmas caurules, dzesēšanas šķidrums ir jāiztukšo, neaizmirstiet iepriekš atrast konteineru. No priekšējiem lukturiem jāatvieno elektriskie savienotāji un mikroshēmas, jānoņem kabelis no dzinēja pārsega slēdzenes.
Priekšējā paneļa skrūves ir jāatskrūvē un jānoņem kopā ar radiatoru. Radiators nav jāliek servisa pozīcijā, jo veicamais darbs prasīs pēc iespējas vairāk brīvas vietas. Tieši tāpēc vēlams 15 minūtes veltīt dzesēšanas šķidruma novadīšanai, kā arī radiatora komplekta noņemšanai ar priekšējiem lukturiem.
Sākam darbu iekšdedzes dzinēja labajā pusē, noņemam gaisa ieplūdes kanālu, kas ved uz gaisa filtru.
Tagad mēs atvienojam plūsmas mērītāja savienotāju un noņemam gaisa filtra vāku.
Gaisa vads tiek noņemts starp starpdzesētāju un turbokompresoru.
Degvielas filtru var izņemt, neatvienojot šļūtenes un sensoru stiprinājuma blokus, tie tikai jāpaņem uz sāniem. Mēs atbrīvojam piekļuvi labās cilindra galvas sadales vārpstas spraudnim.
Mēs sākam noņemt spraudni labās sadales vārpstas aizmugurē.
Noņemot spraudni, tas sabruks, uzmanīgi izņemiet kontaktdakšu, mēģiniet nesabojāt sēdekļa blīvējuma malu (bultiņa).
Gadījumā, ja nav iespējams iegādāties jaunu spraudni, varat izlīdzināt veco. Uz abām pusēm uzklājiet labu hermētiķi.
Iet uz kreiso pusi, tas ir jānoņem no tā: vakuumsūknis, izplešanās tvertne.
Neaizmirstiet iestatīt trešā cilindra virzuli uz TDC... Tas tiek darīts šādi: vispirms mēs pārbaudām, vai "OT" atzīme uz sadales vārpstas ir saskaņota ar eļļas iepildīšanas kakliņa centru.
Mēs arī noņemam vienu spraudni un uzstādām kloķvārpstas fiksatoru.
Neaizmirstiet pārbaudīt, vai spraudņa caurums ir saskaņots ar TDC caurumu kloķvārpstas loksnē.
Injekcijas sūkņa siksnas nomaiņa
Mēs turpinām iesmidzināšanas sūkņa siksnas noņemšanu. Pirms siksnas noņemšanas jums būs jānoņem: augšējais zobsiksnas pārsegs, viskozs savienojums un ventilators.
arī rievota siksna piekabju vadīšanai, rievota siksna kondicioniera vadīšanai.
Papildu piedziņas siksnas pārsegs ir arī noņemams.
Mēs turpināsim.
Vispirms noņemiet iesmidzināšanas sūkņa piedziņas slāpētāju.
Ņemiet vērā, ka amortizatora rumbas centrālais uzgrieznis nav nepieciešams vājināt... Ievietojiet fiksatoru Nr. 3359 iesmidzināšanas sūkņa piedziņas zobratā.
Izmantojot uzgriežņu atslēgu # 3078, atskrūvējiet iesmidzināšanas sūkņa siksnas spriegotāja uzgriezni.
Mēs ņemam sešstūri un ar to pārvietojam spriegotāju prom no jostas pulksteņrādītāja virzienā, pēc tam nedaudz pievelciet spriegotāja uzgriezni.
Zobsiksnas noņemšanas procedūra
Pēc iesmidzināšanas sūkņa siksnas noņemšanas mēs sākam noņemt zobsiksnu. Vispirms atskrūvējiet kreisā sadales vārpstas skriemeļa skrūves.
Pēc tam mēs demontējam iesmidzināšanas sūkņa ārējo piedziņas skriemeli kopā ar siksnu. Mēs rūpīgi pārbaudām spriegotāja buksi, jums jāpārliecinās, vai tā ir neskarta. Apkalpojama bukse brīvi griežas korpusā; pretdarbībai jābūt pilnīgi neparasta.
Teflona un gumijas blīvēm jābūt neskartām. Tagad mēs turpinām, jums ir jāatskrūvē kloķvārpstas skriemeļa skrūves.
Mēs noņemam kloķvārpstas skriemeli. Kloķvārpstas centrālā skrūve nav jānoņem. Jānoņem stūres pastiprinātāja un ventilatora skriemeļi, kā arī apakšējais zobsiksnas pārsegs.
Izmantojot uzgriežņu atslēgu # 3036, turiet sadales vārpstu un atskrūvējiet abu vārpstu skriemeļu skrūves.
Mēs ņemam 8 mm sešstūri un pagriežam spriegotāja veltni, spriegotāja veltnis jāgriež pulksteņrādītāja virzienā, līdz spriegotāja korpusa caurumi un stieņa caurumi ir izlīdzināti.
Lai izvairītos no spriegotāja bojājumiem, nav jāpieliek lielas pūles, veltni vēlams griezt lēnām, steigā. Mēs piestiprinām stieni ar pirkstu ar diametru 2 mm un sākam noņemt: zobratu starpposma un spriegošanas veltņus, kā arī zobsiksnu.
Pēc iesmidzināšanas sūknis un zobsiksna tiks noņemti. Pievērsiet uzmanību ūdens sūkņa un termostata stāvoklim.
Kad visas detaļas ir noņemtas, mēs sākam tās tīrīt. Mēs pārejam pie otrās daļas, detaļu uzstādīšanas reversa.
Sākam uzstādīt jaunu sūkni
Pirms uzstādīšanas sūkņa blīvei vēlams uzklāt hermētiķi.
Pēc termostata ievietošanas termostata korpusu un blīvi vēlams nosmērēt ar hermētiķi.
Uzstādot, pārliecinieties, ka termostata vārsts ir orientēts uz pulksten 12.
Mēs turpinām pie zobsiksnas uzstādīšanas; pirms uzstādīšanas jums jāpārliecinās, ka eļļas iepildīšanas kakla centrā atrodas atzīme "OT".
Pēc tam pārbaudām, vai fiksators Nr.3242 ir pareizi uzstādīts.
Neaizmirstiet pārbaudīt stieņu Nr.3458 pareizību.
Lai atvieglotu sadales vārpstas atzīmju uzstādīšanu, to pagriešanai labāk izmantot pretbalstu Nr.3036. Tiklīdz visas atzīmes ir uzstādītas, tās jānostiprina ar novilcēju Nr.T40001. Neaizmirstiet noņemt kreiso skriemeli no sadales vārpstas.
Labās sadales vārpstas ķēdes rata griešanās ir jāpārbauda uz konusveida. Ja nepieciešams, skrūvi var pievilkt ar roku. Mēs turpinām uzstādīt zobsiksnas spriegotāju un starprullīti.
Zobsiksna ir jāvalkā šādā secībā:
- Kloķvārpsta,
- Labā sadales vārpsta,
- Spriegošanas veltnis,
- Vadošais veltnis,
- Ūdens sūknis.
Kreisais siksnas atzars jāuzliek uz kreisās sadales vārpstas skriemeļa, un mēs tos kopā uzstādām uz vārpstas. Pēc kreisās sadales vārpstas centrālās skrūves pievilkšanas ar roku. Tagad mēs pārbaudām, vai skriemeļa rotācija ir konusveida, nevajadzētu būt izkropļojumiem.
Izmantojot 8 mm sešstūri, spriegotāja veltnis nav daudz jāgriež, tas jāgriež pulksteņrādītāja virzienā.
Spriegotāja stieņa fiksatoru jau var noņemt.
Mēs noņemam sešstūri un tā vietā uzstādām divpusējo griezes momenta atslēgu. Ar šo atslēgu jums jāpagriež spriegotāja veltnis, tas jāpagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam ar griezes momentu 15 Nm. Tas arī viss, tagad atslēgu var izņemt.
Izmantojot uzgriežņu atslēgu # 3036, turiet pie sadales vārpstas, pievelciet skrūves ar griezes momentu 75–80 Nm.
Tagad var sākt montāžu, uzliekam pārsega plāksni rievoto jostu montējamo mezglu piestiprināšanai, ventilatoru. Pirms sākat uzstādīt pārsega plāksni, sēdeklī jāpiestiprina jauns augstspiediena degvielas sūkņa siksnas spriegošanas veltnis, ar roku pievelciet stiprinājuma uzgriezni.
Tagad ir uzstādīts apakšējais zobsiksnas pārsegs, stūres pastiprinātājs un ventilatora skriemeļi.
Pirms kloķvārpstas skriemeļa uzstādīšanas ir jāsaskaņo kloķvārpstas zobrata cilpas un rievas. Kloķvārpstas skriemeļa skrūves jāpievelk līdz 22 Nm.
Mēs turpinām iesmidzināšanas sūkņa piedziņas siksnas uzstādīšanu:
Pirmkārt, jums jāpārbauda, vai visas laika atzīmes ir pareizi iestatītas. Pēc tam, kad mēs uzlikām visus veltņus uz vāka plāksnes.
Tagad, izmantojot 6 mm sešstūri, pārvietojiet sūkņa spriegotāja veltni pulksteņrādītāja virzienā uz zemāko pozīciju, pievelciet uzgriezni ar roku.
Tas arī viss, mēs uzmetam uz iesmidzināšanas sūkņa piedziņas siksnu, tā jānēsā kopā ar kreiso zobratu uz sadales vārpstas un sūkņa skriemeļiem. Atcerieties, ka skrūves ir centrētas ovālajos caurumos. Ja nepieciešams, jums būs jāpagriež pārnesums. Mēs pievelkam stiprinājuma skrūves ar roku, pārbaudām, vai zoba skriemeļa brīva rotācija un deformācijas nav.
Izmantojot uzgriežņu atslēgu Nr.3078, tiek atskrūvēts augstspiediena degvielas sūkņa piedziņas siksnas spriegotāja uzgrieznis.
Mēs ņemam sešstūri un pagriežam spriegotāju pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz marķieris ir izlīdzināts ar etalonu. Pēc tam pievelciet spriegotāja uzgriezni (griezes moments 37 Nm), zobrata skrūves (22 Nm).
Mēs izņemam skavas un lēnām pagriežam kloķvārpstu divus apgriezienus pulksteņrādītāja virzienā. Kloķvārpstā ievietojam fiksatoru Nr.3242. Ieteicams nekavējoties pārbaudīt sloksņu un iesmidzināšanas sūkņa fiksatora brīvas uzstādīšanas iespēju. arī tad, kad mēs pārbaudām etalona saderību ar marķieri. Ja tie nav izlīdzināti, tad arī vienu reizi regulējam iesmidzināšanas sūkņa siksnas spriegojumu. Mēs sākam uzstādīt kreisās sadales vārpstas vakuuma sūkni, labās sadales vārpstas gala vāciņu un motora bloka spraudni.
Uzstādiet sūkņa slāpētāju iesmidzināšanas sūkņa piedziņai.
Pievelciet amortizatora stiprinājuma skrūves līdz 22 Nm. Jums nav nekavējoties jāuzliek augšējie zobsiksnas pārsegi, bet tikai tad, ja plānojat regulēt injekcijas sākumu un dinamisko pārbaudi, izmantojot diagnostikas aprīkojumu, ja neplānojat veikt šo procedūru, tad pārsegus var uzstādīt. Noliekam vietā radiatoru un lukturus, pieslēdzam visas elektroiekārtas.
Iedarbinām iekšdedzes dzinēju, lai izplūstu gaiss.
Avots: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0
Audi A6 informācijas paneļa ikonas
- Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Audi A6 C5
Cik daudz eļļas ir Audi A6 dzinējā?
- Audi A6 C5 priekšējās piekares bloka nomaiņa
Audi A6 antifrīza daudzums
Kā nomainīt pagrieziena rādītāju un avārijas signāla releju automašīnai Audi A6?
- Plīts nomaiņa Audi A6 C5
- Audi A6 AGA degvielas sūkņa nomaiņa
- Startera noņemšana Audi A6
