Rezerves radiatora plīts Nissan Qashqai

Nissan Qashqai ir populārs pazīstama Japānas uzņēmuma modelis. Krievijā automašīna ir ļoti pieprasīta, tā regulāri tiek atrasta uz ceļiem. Oficiāli pārdots, tāpēc pielāgots ekspluatācijas apstākļiem uz Krievijas ceļiem.

Diemžēl bija daži nelieli trūkumi, daži moduļi ir daudz sliktāki par citiem uzticamības ziņā. Tas attiecas, piemēram, uz plīts radiatoru.

Tā bojājums reti atstāj iespēju atgūties, gandrīz noteikti būs nepieciešams nomainīt ar iepriekšēju demontāžu.

To var izdarīt pats, un šo darbu var paveikt pat vadītājs bez lielas mehānisko remonta pieredzes.

Radiatora atteice ir iespējama šādu iemeslu dēļ:

• Dabisks nolietojums, modulis pastāvīgi tiek pakļauts mehāniskai un termiskai spriedzei, kā rezultātā materiāls pakāpeniski zaudē savu sākotnējo izturību.
• Kā alternatīvu izmantojiet zemas kvalitātes antifrīzu vai ūdeni. Sliktas kvalitātes antifrīzs ir pārāk agresīvs, izraisa koroziju, mehānisku nosēdumu veidošanos iekšējās caurulēs, tās tik aizsērē, ka skalošana situāciju nelabo.
• Nesaderīgs antifrīzu maisījums. Šādu kompozīciju komponenti aktīvi mijiedarbojas viens ar otru, tiek aktivizētas ķīmiskas reakcijas, kas atspējo emitētāju.

Pirms radiatora noņemšanas ir nepieciešams par 100% izslēgt gaisa spilvenu darbību. Ja akumulators ir pievienots borta tīklam, gaisa spilvens var nejauši atvērties mehāniskas ietekmes dēļ. Lai tas nenotiktu, rīkojieties šādi:

• Atslēga aizdedzes slēdzenē ir pagriezta slēdzenes pozīcijā, Lock;
• Negatīvā spaile tiek noņemta no akumulatora;
• Lai noņemtu lādiņu no papildu kondensatora, tiek uzturēts 3 minūšu laiks.

Aizstāšana ietver šādu darbību secīgu izpildi:

• Izlabojiet automašīnas akumulatora negatīvo spaili.
• Antifrīza iztukšošana no dzesēšanas sistēmas. Protams, jaunam radiatoram nav ieteicams izmantot veco sastāvu, labāk ir uzpildīt jaunu.
• Sildītāja šļūtenes ir atvienotas no pārsega puses. Tie atrodas uz motora nodalījuma nodalījuma.

• Polimēra blīvējuma elements tiek iespiests caur motora nodalījuma starpsienu pasažieru nodalījumā. Pirms šīs darbības ir vērts atvienot blīvējuma galējos elementus, kas arī atrodas starpsienā.

• B statņa, cimdu nodalījuma, radio un apdares paneļu noņemšana, kas atrodas uz galvenā statņa.
• Vadības bloka demontāža, kas garantē pareizu krāsns un gaisa kondicionēšanas sistēmas darbību.
• ECU noņemšana. Pilnīga demontāža nav nepieciešama, jums tikai nepieciešams nedaudz pārvietot ierīci uz sāniem, tas nodrošinās diezgan ērtu piekļuvi radiatoram.
• Plaukti atrodas priekšējā paneļa zonā. Parasti Qashqai tie ir nokrāsoti zeltainā tonī un piestiprināti tieši uz zemes. Ir nepieciešams atvienot stiprinājumus no kreisā grīdas elementa, skrūves, kas nostiprina savienojošos vadus.
• Paneļu demontāža, atskrūvējot skrūves. Jāpiebilst, ka stiprinājumi ir diezgan cieši, tie rūpīgi jāizskrūvē, lai nenoplēstu galvu.
• Skrūves, kas nostiprina galveno gaisa vadu, ir atskrūvētas.
• Kanāla un vārtu demontāža. Aizbīdnis atrodas tieši virs radiatora, tāpēc, to noņemot, būs vieglāk mijiedarboties ar galveno korpusu.
• Atskrūvējiet uzgriežņus, kas tur iztvaicētāju.
• Atskrūvējiet akseleratora pedāļa augšdelma tapas uzgriezni.
• Uzgriežņu, tapu demontāža.
• Pēc sildelementa noņemšanas, lai to izdarītu, uzmanīgi velciet uz leju.
• Pēc sildītāja komplekta noņemšanas skrūves tiek atskrūvētas un skava, kas tur sildītāja caurules, tiek demontēta.
• Bojāta radiatora noņemšana

Uzstādot jaunu daļu, viss darbs tiek veikts apgrieztā secībā, stingri jāievēro arī darbību secība.

Svarīgs punkts - nedarbosies atkārtoti izmantot uzgriežņus, kas fiksē iztvaicētāju motora nodalījuma nodalījumā. Iepriekš jums ir jāiegādājas jauns komplekts, ne vienmēr oriģināls, pietiekami daudz līdzīgu izmēru un konfigurācijas furnitūras.

Video: vienkāršākais veids, kā noņemt plīts radiatoru

Sildītāju remonts - forums

Nopirku oriģinālo radiatoru izjauktā par 1800, rūpīgi paskatījos un sapratu, ka caurules no rievām dabūt ārā, nedaudz saliekot, nebija grūti. Tāpēc es nolēmu rīkoties. Tikai sākumā pilnībā izslēdzu plīti, savienojot motora ieeju un izeju ar šļūteni.

Tad viņš piespieda lūpas pret pašreizējā radiatora caurulēm. Viņš izvilka radiatoru no plastmasas rievas. Radiatoru nomainīju pret jaunu, ar speciālām knaiblēm saspiežot lūpas no visām pusēm. Viņš pieslēdza barošanas vadus.

Radiators strādāja. Izrādījās, protams, ne ideāli, rievās bija knaibles pēdas, bet galvenais, lai viss strādā. Visas izmaksas ir 1800 un nav jātērē laiks torpēdas izjaukšanai. Var, protams, strīdēties, vai tas bija jādara vai nē. Bet es mēģināju un viss izdevās labi, varbūt mana pieredze kādam no jums palīdzēs.