Kia Sorento krāsns radiatora maiņa
Kia Sorento plīts radiatora nomaiņa nav ļoti ātra un vienkārša lieta. Jums būs jāapgriež puse no kabīnes, kas nozīmē, ka jums būs jānoņem panelis. To var izdarīt pats, bet jāspēlē labi.
Kia Sorento plīts radiatora mērīšanas process ir šāds:
1. Atveriet pārsegu, izlejiet dzesēšanas šķidrumu caur radiatora krānu (saplūst, atšķirībā no citām automašīnām, gandrīz viss). Atvienojam abas plīts piemērotās caurules, no sildītāja caurulēm noņemam metāla plāksni un gumijas starpliku (atskrūvējam uzgriezni un pieskrūvējam).
2. Ejam iekšā mašīnā. Mēs noņemam cimdu nodalījumu: labajā pusē (ar atvērtām cimdu kastes durvīm) ir vītne, kas ļauj vienmērīgi atvērt vāku, labajā sienā mēs noņemam spraudni, noņemam vītni. Cimdu nodalījuma aizbāznis kreisajā pusē, salieciet cimdu nodalījumu tā, lai aizbāznis iznāktu, un izņemiet cimdu nodalījumu.
3. Noņemam tuneli, šim nolūkam paceļam kastes vāku no tuneļa aizmugures, izņemam kastes iekšpusi, vienkārši ievietojam fiksatoros, izskrūvējam 2 skrūves.
4. No tuneļa aizmugures izņemam pelnu trauku, zem tās ir pašvītņojošā skrūve, izskrūvējam to, noņemam tuneļa aizmugurējo paneli ar glāžu turētājiem un cigarešu šķiltavu, piesprādzējam ar drēbju šķipsnām.
5. Zem tuneļa aizmugurējā paneļa ir vēl 2 pašvītņojošas skrūves.
6. Tuneļa priekšā izņemiet aizbāžņus, atskrūvējiet skrūves, noņemiet tuneli.
7. Noņemiet dekoratīvās apdares no priekšējā paneļa galiem (uz fiksatoriem), noņemiet dekoratīvās apmales ar gaisa vadu deflektoriem priekšējās konsoles sānos (uz aizbīdņiem).
8. Noņemiet stūres apdari (trīs skrūves no apakšas) un vienu dekoratīvo apdari uz vadītāja kājām (trīs skrūves no "torpēdas" puses, divas no apdares apakšas, no fiksatora augšdaļas).
9. Viņi arī noņēma "torpēdas" apakšējo daļu labajā pusē, kas atrodas ap cimdu nodalījumu. Aiz stūres noņemiet kontaktdakšas, atskrūvējiet vadītāja drošības spilvenu, noņemiet stūri.
10. Izskrūvējiet 2 skrūves instrumentu paneļa apdarei, noņemiet to, noņemiet instrumentu paneli. Mēs atskrūvējam stūres vārpstu (2 skrūves, 2 uzgriežņi), nolaižam to uz grīdas, neskrūvējiet šķērsstieņus, ļaujiet tai gulēt uz grīdas. Mēs atskrūvējam visu uz priekšējās konsoles (visas skrūves ir redzamas).
Savienotāji visi ir atšķirīgi, montāžas laikā tos nav iespējams sajaukt. Izskrūvējam visu “torpēdu” pa perimetru (gaisa vadi galos nav jāizskrūvē, tie tiek noņemti kopā ar “torpēdu”), atskrūvējam pasažiera drošības spilvenu un tam blakus esošos papildu stiprinājumus, atskrūvējam uzgriezni zem radio un zem instrumentu paneļa.
Mēs noņemam priekšējo balstu oderi (no augšas, zem jumta, skrūves zem spraudņiem, zem aizbīdņa).
11. Noņemam “torpēdu”, un te vajag vēl vienu roku pāri (arī uzstādīšanas laikā), tas ir liels un smags, plus ļoti traucē arī fiksējošais bēgums (izcelts ar sarkanu) uz “torpēdas” pastiprinātāja. Paceliet "torpēdas" aizmuguri tā, lai gaisa vadi būtu virs atgriešanas līnijas un prom no vējstikla.
Zem vējstikla "torpēda" ir uzstādīta uz aizbīdņiem.
12. "Torpēda" likvidēta - Urrā. Mēs atvienojam visas siksnas, drošinātāju kārbas un relejus no “torpēdas” pastiprinātāja.
13. Noņemam “torpēdas” pastiprinātāju un gaisa vadu pie aizmugurējo pasažieru kājām (fiksēts ar 6 plastmasas spraudņiem).
14. Tuvojamies plīts. Izskrūvējam skrūves plīts stiprināšanai, atskrūvējam arī dzesētāja stiprinājuma skrūves, lai dzesētāja korpuss nedaudz kustas. Mēs atvienojam plīts korpusu no dzesētāja korpusa (tie nekādā veidā nav piestiprināti viens otram, tie ir vienkārši ievietoti viens otrā).
Jums būs nedaudz jāpagriež (it īpaši, ja jāievieto korpuss aizmugurē), tas nav ļoti ērti, taču nevajadzētu atbrīvot un pēc tam neiesūknēt freonu gaisa kondicionētājā.
15. Plīts tika izņemta. Lai nomainītu radiatoru, nav nepieciešams izjaukt visu plīti, pietiek noņemt augšējo gaisa kanālu, atskrūvējot trīs pašvītņojošās skrūves no plīts korpusa un noņemt radiatoru.
16. Stiprinājums aizmugurē - apgrieztā secībā
