Kia Rio plīts radiatora nomaiņa

Kia rio 2 krāsns nomaiņa

Kia Rio plīts radiatora nomaiņa parasti notiek nodiluma vai bojājumu dēļ.

Nepareiza sildītāja radiatora darbības pazīmes

Nopietnu plīts radiatora darbības traucējumu pazīmju nav tik daudz, un tās, visticamāk, pamanīsit uzreiz. Parasti šādi:

• Aukstumaģents noplūst.
• Bojāta plīts (nesilda vai nesilda pietiekami).

Galvenie sildītāja radiatora darbības traucējumi

• Netīrs radiators iekšpusē vai ārpusē.
• Cietības pārkāpums.

Ja sildītāja radiators ir bojāts, nevajadzētu atlikt remontu, jo tas nopietni apgrūtina automašīnas darbību, īpaši karstajā sezonā.

Sekas, braucot ar beigtu radiatoru, ir ļoti nopietnas, visbēdīgākais rezultāts ir automašīnas dzinēja bojājumi paaugstinātas temperatūras rezultātā.

Kia Rio plīts radiatora nomaiņa pats

Radiatora nomaiņa ir diezgan ilgstošs bizness. Laika gaitā tas var ilgt apmēram piecas līdz sešas stundas. Tomēr, izmantojot dažas prasmes un norādījumus, jūs varat to izdarīt pats.

Darbu var iedalīt divos posmos. Pirmais tiek veikts salonā.

1. Atskrūvējam priekšējo sēdekļu stiprinājumus (trīs skrūves un viens uzgrieznis katrā).
2. Pēc kontaktdakšu atvienošanas zem tiem, noņemiet sēdekļus no automašīnas. Šos punktus var izlaist, taču ērtāk būs strādāt priekšā esošajā brīvajā vietā.
3. Noņemiet stūres pārsegu.
4. Mēs deaktivizējām centrālā tuneļa stiprinājumu zem rokas bremzes un viduskonsoles.
5. Nospiežam aizbīdņus un izvelkam centrālo tuneli.
6. Mēs noņemam aizbāžņus gar priekšējā paneļa malām.
7. Noņemiet rāmi ap radio. Stiprinās ar spiedpogām.
8. Atvienojiet nepieciešamos savienotājus.
9. Mēs noņemam ierakstītāju.
10. Velciet gaisa kondicionētāja vadības bloku priekšējā paneļa iekšpusē.
11. Izjauksim cimdu nodalījumu.
12. Mēs izņemam paneli ar pogām pa kreisi no stūres, atvienojot savienotājus.
13. Atskrūvējiet stūres statņa balstu un nolaidiet to.
14. Mēs izjaucam instrumentu paneli.
15. Mēs atskrūvējam stiprinājumus gar malām un no priekšējā paneļa apakšas.
16. Mēs noņemam priekšējo balstu dekoratīvo oderi.
17. Atvienojiet vadu savienotājus un noņemiet paneli.

Tagad jums ir jāveic virkne darbību zem pārsega.

• Iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu.
• Noņemiet gaisa filtru.
• Noņemiet piederumu skavas zem droseļvārsta kabeļa.

Pēc tam ir nepieciešams atskrūvēt plīts korpusa un iekšējā ventilatora stiprinājumus un noņemt pēdējo. Viņi ievilka radiatora caurules no pārsega apakšas salonā. Pēc tam noņemiet radiatora caurules un nomainiet tās ar jaunām.

Pēc jaunā radiatora uzstādīšanas salieciet visas detaļas apgrieztā secībā.

Cik maksā kia rio plīts radiators

Oriģinālajam Kiya radiatoram (kataloga numurs 0K30C61A10) cena ir noteikta 5000 rubļu. Analogu izmaksas ir aptuveni divas reizes zemākas. Tirgū ir diezgan plašs Korejas automašīnu siltummaiņu ražotāju klāsts. Izvēloties radiatoru, ir svarīgi pievērst uzmanību tā kvalitātei un atcerēties, cik šī daļa ir svarīga automašīnai kopumā.

Pat pērkot šo automašīnu, tika atzīmēts viens trūkums: plīts slikti pūš karstu gaisu, pareizāk sakot, tā nav atbildīga par karstā un aukstā gaisa padevi. Pirmais mēģinājums to labot notika pavasarī, viņi sāka bez sagatavošanās. Demontēja gandrīz visu būdas fasādi, izņēma krāsni, demontēja krāsni, un kļuva skaidrs, ka rakstvedis. Kaste tika sabojāta negadījumā, par kuru mēs nezinājām. Salauzta amortizatora vārpsta. Mēs nolēmām metināt, jo jaunā kaste nakts vidū nespīdēja, un no rīta viņiem bija jāsaliek automašīna. Izdevās salabot, viss darbojās. Bet pēc kāda laika ass atkal nokrita, kaste stingri piecēlās)

Draugs atrada lietotu plīts kasti ar ventilatora kārbu. Tā arī bija nedaudz saplaisājusi, bet tas ir atkritums)

Kopā pagāja 14(!) stundas ar pauzēm pie alus =)) Tiešām var noturēt 4-5 stundu laikā, ja tikai torpēdas un alus iekšā nebūtu dīvaini vadi =))).

Fotoreportāžu netaisīja. Es aizmirsu savu kameru mājās))) Es mēģināšu sniegt vismaz darbību secības aprakstu.

Iztērētie līdzekļi:

Ir pieejams plīts radiators - H-0K30A-61A10, cena ar piegādi uz Kaļiņingradu iznāca 1675 rubļi Radiators līmēts ar maksas putām.

Koncentrēts antifrīzs - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubļi darbā par savu cenu, mazumtirdzniecības cena 235 rubļi par 1,5 litriem.

Tāpēc iesākumam mēs noņēmām akumulatora spailes, bet nekas nekur nepalika,

I daļa – priekšējo sēdekļu noņemšana.

Šeit viss ir vienkārši, sēdeklis ir piestiprināts ar 3 skrūvēm un 14 uzgriezni, vispirms atskrūvējam priekšējās skrūves un pēc tam aizmugurējās un atvienojam drošības jostas skaņas signāla savienotāju, kas atrodas zem sēdekļa.

Iesaku izņemt sēdekļus, bet būs vieta kustēties.

II daļa - centrālā tuneļa demontāža.

Tuneli notur 3 skrūves, no kurām viena atrodas nišā sīkumiem starp priekšējo sēdekļu atzveltnēm, 2 dzīvo zem rokas bremzes nišas, lai tās atskrūvētu, jānoņem rokas bremzes vāciņš.

Ir arī 4 skavas, kas atrodas tuneļa priekšējās malās, izņemiet tos un pavelciet tuneli uz aizmugurējiem sēdekļiem un uz augšu.

Tad noņemam aizbāžņus sānos zem torpēdas, kreiso tur ar skrūvēm, labo uz aizbīdņiem.

III daļa: mēs atklājam dēli.

Nu īstenībā vajag izjaukt radio un klimata kontroles rāmi, turas ar aizbīdņiem, ar plānu nazi jāpaceļ caur lupatu augšējā stūrī, pēc fiksatora iznākšanas velkam. ar pulksteni jums un, ak, izslēdziet avārijas grupu savienotājus un citas pogas .

Tālāk mēs izņemam radio nišu miskastei =)) un arī atskrūvējam klimata kontroles bloku un pagriežam to par 90 grādiem un iegrūžam torpēdā.

Tālāk mēs noņemam stieni, manuprāt, nav nepieciešams teikt, kā to izdarīt.

Pēc tam izņemam pogu paneli pa kreisi no stūres un arī atvienojam visu no savienotājiem.

Ak, torpēda ir izjaukta.

IV daļa: nolaidiet stūri un noņemiet instrumentu paneli.

Šeit viss ir vienkārši, mēs atskrūvējam trīs skrūves zem kolonnas pārsega un noņemam, tad mēs redzam divas skrūves 12, kas ir ieskrūvētas atpakaļ paneļa, šo darbību vislabāk veikt ar palīgu, stūre var nokrist un jums ir nepieciešams turiet to, pēc tam, kad esat to atskrūvējis, uzmanīgi nolieciet to uz grīdas.

Tālāk jau var izjaukt instrumentu paneli, vispirms izskrūvēt 3 skrūves no melnā rāmja, kas ir otrādi, tad izskrūvēt 4 skrūves pa paša vairoga perimetru, noliekt pret sevi un atvienot 3 savienotājus.

V daļa: atskrūvējiet dēli.

Torpēdu diagrammā norādītajās vietās notur 8 skrūves ar galvu 12

VI daļa - Izņemiet dēli.

Pirms torpēdas noņemšanas joprojām ir jānoņem dekoratīvā apdare no priekšējiem balstiem, un panelis nedarbosies.

Tālāk jums ir jāatvieno visi savienotāji no centrālās instalācijas, kreisajā pusē ir 3 no tiem, divi melni un viens balts. Labajā pusē ir daudz mazu savienotāju, kas ir savienoti ar apkures sistēmu, un tie visi lielākoties ir redzami, kad cimdu nodalījums ir noņemts.

Pēc visu savienotāju atvienošanas jums ir jānoliek dēlis pret sevi un pēc tam jāvelk uz augšu, lai atbrīvotu paneli no vadotnes slota apakšā.

Ja zem paneļa nav svešu vadu un nekas neliedz to noņemt, panelis tiek izjaukts.

VII daļa - darbs zem pārsega

Vispirms noņemiet gaisa filtru, pēc tam noņemiet 4 VF korpusa stiprinājuma skrūves, divas priekšā un divas aizmugurē. Mēs atskrūvējam skavu, kas savieno gaisa filtra korpusa cauruli un droseļvārstu, kā arī atvienojam ventilācijas cauruli no vārsta vāka un noņemam VF korpusu.

Arī kreisajā pusē zem gāzes kabeļa redzam 2 dzesēšanas šķidruma caurules, kas iet uz plīti zālē, noņem skavas un noņem tos no veidgabaliem. Dzesēšanas šķidrums var izplūst, ja to vispirms neiztukšojat.

VIII daļa — Noņemiet sildītāja korpusu.

Lai to izdarītu, atskrūvējam visus uzgriežņus, kas nostiprina plīts korpusu un ventilatoru salonā, velkam ventilatora korpusu pret sevi un vienlaikus izvelkam plīts korpusu, jo pēc atlaišanas tas tiek piespiests pie ventilatora korpusa, plīts. korpusā, kādam būs jāpalīdz jums iestumt caurules no pārsega uz salonu. Voila, lieta izdzēsta. Izņemiet radiatora caurules, izvelciet veco radiatoru un ievietojiet jaunu.

Saliekot visu apgrieztā secībā.

Uzreiz atvainojos par neliterāro skaidrojumu un gramatikas kļūdām. Veiksmi.

Kia Rio plīts radiatoru nomaiņa

Plīts radiatora nomaiņas darbs pret Kia Rio 3 tiek klasificēts kā sarežģīts un atbildīgs, un tas prasa papildus zināšanām par apkures sistēmas konstrukcijas īpatnībām arī pamatīgumu un precizitāti.

Darba kārtība

Kia Rio 3 plīts radiatora nomaiņas tehnoloģija:

• Mēs dodam akumulatora spailes;
• Izlejiet dzesēšanas šķidrumu;
• Noņemiet cimdu nodalījumu (cimdu nodalījumu), atskrūvējot divus aizbīdņus sānos;
• Mēs noņemam visu aprīkojumu no priekšējā paneļa;
• Mēs atbalstām kardānu un noņemam stūres statni;
• Noņemiet priekšējo paneli;
• Lai nokļūtu plīts blokā, jums ir jāizjauc pastiprinātājs zem torpēdas;
• Mēs dodam krāsns bloka stiprinājuma punktus un noņemam to no automašīnas;
• Mēs izjaucam bloku un noņemam Kia Rio 3 plīts radiatoru;
• Jauna radiatora uzstādīšana
• Saliekot visu apgrieztā secībā.

Ja jums ir jānomaina Kia Rio plīts radiators, varat izmantot mūsu profesionālā mehāniķa pakalpojumus. Jūs varat atrast tuvāko mūsu tīkla tehnisko centru kartē, zvanīt un ierasties jums ērtā laikā.

Cenas plīts radiatora nomaiņai Kia Rio 2, 3

Dzesēšanas sistēma Kia Rio

Kia Rio automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēma ir šķidruma tipa ar piespiedu cirkulāciju. Galvenās tā darbības traucējumu pazīmes būs: nestabila motora temperatūra darbības laikā, tā pārkaršana vai nespēja iesildīties, sistemātiska dzesēšanas šķidruma līmeņa pazemināšanās izplešanās tvertnē, antifrīza pēdas radiatorā, paaugstināts troksnis. Ja parādās satraucoši “simptomi”, jums jāsazinās ar autoservisu, lai veiktu diagnostiku un remontu, jo jebkura iejaukšanās dzesēšanas sistēmā ir saistīta ar saskari ar antifrīzu, kas ir ārkārtīgi toksisks. Neuzmanīga rīcība var izraisīt ne tikai saindēšanos, bet arī dzinēja detaļu bojājumus, kuriem blakus atrodas šīs sistēmas galvenie elementi.

Kia Rio termostata nomaiņa

Kia Rio dzesēšanas sistēmas termostats sabojājas, jo tā vārsti ir sasaluši slēgtā vai atvērtā stāvoklī; par to liecina nestabilais dzinēja temperatūras režīms un dzesēšanas šķidruma plūsma. Bojāts termostats var izraisīt cilindra galvas deformāciju temperatūras paaugstināšanās un visa dzinēja atteices dēļ, tāpēc labāk neaizkavēt nomaiņu – stunda autoservisā var novērst nopietnus bojājumus un dārgus remontdarbus. Svarīgi atcerēties, ka dažādiem Kia Rio dzinējiem tiek uzstādīti dažādi termostata modeļi un līdz ar to jāmaina arī gumijas blīvgredzens.

Kia plīts radiatora nomaiņa

No pirmā acu uzmetiena Kia plīts radiatora nomaiņa ir vienkāršs uzdevums, ar kuru var tikt galā katrs autobraucējs. Faktiski nav tik viegli noteikt darbības traucējumus un problēmas ar automašīnas apkures sistēmas darbību; to sarežģī sistēmas atrašanās vieta, kas ir droši paslēpta aiz informācijas paneļa.

Mehānika identificē divus galvenos darbības traucējumu cēloņus, kuru dēļ var būt nepieciešama Kia radiatora nomaiņa:

• Noplūde, ko izraisījusi ierīces noplūde.
• Šķērslis, ko izraisa aizsprostojums vai netīrumu uzkrāšanās.

Ja nav iespējams patstāvīgi noteikt dzesēšanas šķidruma noplūdi no sistēmas, tad antifrīza un antifrīza noplūdi var viegli aprēķināt pēc specifiskās smakas automašīnas salonā vai blāvas eļļainas plēves veidošanās uz vējstikla virsmas. . Sistēmas bloķēšanas iemesls var būt zemas kvalitātes antifrīzs, kas satur lielu daudzumu piemaisījumu.

Kia sildītāja nomaiņa ir nepieciešama gadījumos, kad mehāniķi nosaka remontdarbu neiespējamību. Šajā gadījumā ir nepieciešams to nomainīt pret oriģinālo plīti, kurai ir izcila kvalitāte, uzticamība, izturība un izcila veiktspēja. Mūsu speciālisti palīdzēs izvēlēties remontam nepieciešamās rezerves daļas – Kia plīts radiatora nomaiņa tiks veikta ātri, efektīvi un precīzi atbilstoši standartiem. Tas garantē atbilstību pašreizējiem kvalitātes standartiem un ļauj mūsu klientiem pārliecināties par mūsu speciālistu profesionalitāti un pieredzi.

Kia sildītāja serdes nomaiņa

Kia sildītāja serdes nomaiņa jāveic saskaņā ar standartiem un izmantojot profesionālus instrumentus un firmas sastāvdaļas. Automašīnu īpašniekiem ir jāapzinās vairāki faktori, kas var pagarināt sistēmas kalpošanas laiku un palielināt intervālus starp remontdarbiem:

• Augstas kvalitātes dzesēšanas šķidruma izmantošana.
• Regulāri pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni.
• Karstajā sezonā atveriet sildītāja vārstu ik pēc 3-4 nedēļām.
• Mainot šķidrumu, noteikti izskalojiet sistēmu.
• Ja rodas problēmas ar sistēmu, lūdzu, savlaicīgi sazinieties ar servisu.

Ātra Kia sildītāja nomaiņa ļauj ātri un efektīvi veikt visas remonta manipulācijas. Īpaši svarīgi tas ir aukstajā sezonā, kad transportēšana bez strādājošas apkures sistēmas kļūst neērta un veselībai bīstama.

Ja jums ir aizdomas, ka jūsu automašīnai ir jānomaina Kia sildītāja serde, jums jāsazinās ar mehāniķi. Viņš veiks rūpīgu pārbaudi un noteiks nepareizas darbības cēloni, kā arī remontdarbu iespēju. Tikai pamatojoties uz pieejamajiem datiem, tiks pieņemts atbilstošs lēmums, pēc kura tiks atlasītas detaļas un rezerves daļas remontam. Kia sildītāja nomaiņa ir vienkārša procedūra, taču tai ir nepieciešamas noteiktas prasmes un prasme strādāt ar instrumentiem. Katram transporta modelim ir savas konstrukcijas īpatnības, kas jāņem vērā, veicot jebkādas iejaukšanās transportlīdzekļa sistēmās. Kvalificēti mehāniķi, kompetenta un profesionāla pieeja.

Kia Shuma plīts radiatora nomaiņa Uļjanovskas autoservisos

Video kā nomainīt plīts radiatoru priekš Kia Noise 2 Tīrīšana, plīts radiatora skalošana nemainot Kia sildītāja radiatoru Trokšņa izolācijas un dzesēšanas sistēma, kā noņemt radiatoru UAZ Patriot Soul Vairāk komentāri par jaunumiem.

Nav nemaz tik slikti, salonā migla tāda, ka ceļš nemaz nav redzams. Ja iespējams, ar roku nokratiet plīts gumijas ieplūdes caurules.

Noplūdes novēršana plīts radiatorā Spectra Vairāk Paša radiatora nomaiņa nav grūta.

Kia Shuma krāsns radiatora nomaiņa

Plīts bloka ievietošana vietā, iespējams, ir grūtāka nekā tā noņemšana un uzstādīšana dažu minūšu laikā. Vasarā noņemot paneli no mašīnas, no paneļa izvilku visus vadus, jo, uzstādot signalizāciju, meistari salaboja iekšējo vadu un vadus no paša paneļa. Sākotnējā formā tas viss aizstāj Kia sildītāja serdi, kuru jūs attaisāt un izņemat.

Tajā brīdī es nolēmu, ka, ja man atkal būs jānoņem panelis, es nogriezīšu tos trakos vadus un pievienošu savienotājus. Aizstūmu paklājiņu aiz kastes ar skrūvgriezi un viegli pavilku.

Jums nav jāgriež paklājs! Saņemts un izjaukt. Demontāžas procedūru nekur neatradu, tāpēc ievietoju.

Es negribēju uzreiz nokrist. Viņš pūta ar VDshka. Kamēr atslēgts, sākās no otras puses.

Caur caurumu instrumentu panelī, kas parādās pēc kombinācijas noņemšanas, atskrūvējiet pāris uzgriežņus, kas tur instrumentu paneļa šķērsstieni. Tā kā darbu veicu pirmo reizi, procedūru nevienkāršoju, tāpēc izjaucu instrumentu paneli.

Tad es noņēmu pastiprinātāju. Mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina šļūteņu spiediena plāksni, caur kurām antifrīzs sasniedz plīts radiatoru.

Mēs pa vienam noņemam skavas un paceļam šļūtenes, lai novērstu dzesēšanas šķidruma noplūdi 4. Izmantojot 10 galviņu, atskrūvējiet plāksni, kas nostiprina sildītāja caurules pie motora vairoga, attēlā ir saplēsta viena caurule 5.

Noņemiet montāžas plāksni no caurules un gumijas blīvi.Tiek veikti papildu darbi pie transportlīdzekļa. Mums būs jānoņem torpēda.

KIA Rio 5 durvju Zelenaya Kiryushka › Žurnāls › Plīts radiatora nomaiņa

Kopā pagāja 14(!) stundas ar pauzēm pie alus =)) Tiešām var noturēt 4-5 stundu laikā, ja tikai torpēdas un alus iekšā nebūtu dīvaini vadi =))).

Fotoreportāžu netaisīja. Es aizmirsu savu kameru mājās))) Es mēģināšu sniegt vismaz darbību secības aprakstu.

Iztērētie līdzekļi:

Ir pieejams plīts radiators - H-0K30A-61A10, cena ar piegādi uz Kaļiņingradu iznāca 1675 rubļi Radiators līmēts ar maksas putām.

Koncentrēts antifrīzs - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubļi darbā par savu cenu, mazumtirdzniecības cena 235 rubļi par 1,5 litriem.

Tāpēc iesākumam mēs noņēmām akumulatora spailes, bet nekas nekur nepalika,

I daļa – priekšējo sēdekļu noņemšana.

Šeit viss ir vienkārši, sēdeklis ir piestiprināts ar 3 skrūvēm un 14 uzgriezni, vispirms atskrūvējam priekšējās skrūves un pēc tam aizmugurējās un atvienojam drošības jostas skaņas signāla savienotāju, kas atrodas zem sēdekļa.

Iesaku izņemt sēdekļus, bet būs vieta kustēties.

II daļa - centrālā tuneļa demontāža.

Tuneli notur 3 skrūves, no kurām viena atrodas nišā sīkumiem starp priekšējo sēdekļu atzveltnēm, 2 dzīvo zem rokas bremzes nišas, lai tās atskrūvētu, jānoņem rokas bremzes vāciņš.

Ir arī 4 skavas, kas atrodas tuneļa priekšējās malās, izņemiet tos un pavelciet tuneli uz aizmugurējiem sēdekļiem un uz augšu.

Tad noņemam aizbāžņus sānos zem torpēdas, kreiso tur ar skrūvēm, labo uz aizbīdņiem.

III daļa: mēs atklājam dēli.

Nu īstenībā vajag izjaukt radio un klimata kontroles rāmi, turas ar aizbīdņiem, ar plānu nazi jāpaceļ caur lupatu augšējā stūrī, pēc fiksatora iznākšanas velkam. ar pulksteni jums un, ak, izslēdziet avārijas grupu savienotājus un citas pogas .

Tālāk mēs izņemam radio nišu miskastei =)) un arī atskrūvējam klimata kontroles bloku un pagriežam to par 90 grādiem un iegrūžam torpēdā.

Tālāk mēs noņemam stieni, manuprāt, nav nepieciešams teikt, kā to izdarīt.

Pēc tam izņemam pogu paneli pa kreisi no stūres un arī atvienojam visu no savienotājiem.

Ak, torpēda ir izjaukta.

IV daļa: nolaidiet stūri un noņemiet instrumentu paneli.

Šeit viss ir vienkārši, mēs atskrūvējam trīs skrūves zem kolonnas pārsega un noņemam, tad mēs redzam divas skrūves 12, kas ir ieskrūvētas atpakaļ paneļa, šo darbību vislabāk veikt ar palīgu, stūre var nokrist un jums ir nepieciešams turiet to, pēc tam, kad esat to atskrūvējis, uzmanīgi nolieciet to uz grīdas.

Tālāk jau var izjaukt instrumentu paneli, vispirms izskrūvēt 3 skrūves no melnā rāmja, kas ir otrādi, tad izskrūvēt 4 skrūves pa paša vairoga perimetru, noliekt pret sevi un atvienot 3 savienotājus.

V daļa: atskrūvējiet dēli.

Torpēdu diagrammā norādītajās vietās notur 8 skrūves ar galvu 12

VI daļa - Izņemiet dēli.

Pirms torpēdas noņemšanas joprojām ir jānoņem dekoratīvā apdare no priekšējiem balstiem, un panelis nedarbosies.

Tālāk jums ir jāatvieno visi savienotāji no centrālās instalācijas, kreisajā pusē ir 3 no tiem, divi melni un viens balts. Labajā pusē ir daudz mazu savienotāju, kas ir savienoti ar apkures sistēmu, un tie visi lielākoties ir redzami, kad cimdu nodalījums ir noņemts.

Pēc visu savienotāju atvienošanas jums ir jānoliek dēlis pret sevi un pēc tam jāvelk uz augšu, lai atbrīvotu paneli no vadotnes slota apakšā.

Ja zem paneļa nav svešu vadu un nekas neliedz to noņemt, panelis tiek izjaukts.

VII daļa - darbs zem pārsega

Vispirms noņemiet gaisa filtru, pēc tam noņemiet 4 VF korpusa stiprinājuma skrūves, divas priekšā un divas aizmugurē. Mēs atskrūvējam skavu, kas savieno gaisa filtra korpusa cauruli un droseļvārstu, kā arī atvienojam ventilācijas cauruli no vārsta vāka un noņemam VF korpusu.

Arī kreisajā pusē zem gāzes kabeļa redzam 2 dzesēšanas šķidruma caurules, kas iet uz plīti zālē, noņem skavas un noņem tos no veidgabaliem. Dzesēšanas šķidrums var izplūst, ja to vispirms neiztukšojat.

VIII daļa — Noņemiet sildītāja korpusu.

Lai to izdarītu, atskrūvējam visus uzgriežņus, kas nostiprina plīts korpusu un ventilatoru salonā, velkam ventilatora korpusu pret sevi un vienlaikus izvelkam plīts korpusu, jo pēc atlaišanas tas tiek piespiests pie ventilatora korpusa, plīts. korpusā, kādam būs jāpalīdz jums iestumt caurules no pārsega uz salonu. Voila, lieta izdzēsta. Izņemiet radiatora caurules, izvelciet veco radiatoru un ievietojiet jaunu.

Saliekot visu apgrieztā secībā.

Uzreiz atvainojos par neliterāro skaidrojumu un gramatikas kļūdām. Veiksmi.