Blīves nomaiņa zem Niva vārsta vāka
Starp cilindra galvu un Niva dzinēja vārsta vāku ir gumijas blīve, kas uzreiz liks par sevi manīt pat ar nelieliem bojājumiem. Ja pamanāt eļļas pēdas no savienojuma apakšas, tad jums bez vilcināšanās jānomaina blīve.
Lai pabeigtu šo vienkāršo remontu, jums būs nepieciešams šāds rīks:
- 10 ligzdu galva
- Pagarinātājs
- Kloķa vai sprūdrata rokturis
Darbu veikšanas procedūra vārsta vāka noņemšanai un tā blīves nomaiņai
Ir vērts atzīmēt, ka šī procedūra būs vienāda visiem Niva dzinēju veidiem, sākot no vecākā VAZ 2121 līdz 21213 un pat 21214. Vienīgais, ka iesmidzināšanas motorā jums būs jāatlaiž droseļvārsta trose, ja mana atmiņa kalpo man, lai gan droši neteikšu, kā jau esmu aizmirsis.
Tātad, ja dzinējs ir karburēts, tad pirmais solis ir noņemt gaisa filtra korpusu, lai tas netraucētu. Pēc tam atskrūvējiet visus uzgriežņus aplī uz vāka, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:
Pēc tam jānoņem arī droseles pedāļa piedziņas stienis:
Tagad bez problēmām uzmanīgi paceļam vārsta vāku un pilnībā noņemam no cilindra galvas:
Pēc tam mēs noņemam veco paliktni, veicot to ar vienkāršu rokas kustību, jo tas parasti turas diezgan vāji:
Pēc tam rūpīgi noslaukiet vāka un galvas virsmu ar sausu drānu un uzstādiet jaunu blīvi. Jums nevajadzētu izmantot hermētiķi, jo ar parastu blīvi nevajadzētu būt noplūdēm. Pēc tam mēs uzstādām vāku apgrieztā secībā.
Ir vērts atzīmēt, ka blīve ir jānomaina katru reizi, kad Niva tiek noņemts vārsta vāks, jo tā ir vienreizēja, tā varētu teikt! Tas ir, ja jūs ražojat, piemēram, vārstu regulēšana, tad noteikti nomainiet to pret jaunu, pretējā gadījumā jums būs nepārtraukti jātīra krustojuma “puņķi”.
