VAZ 2109 sliekšņa nomaiņa "dari pats": zīmes un soli pa solim process
saturs
VAZ 2109 ir salīdzinoši veca automašīna, un mūsdienās lielākajai daļai šo automašīnu ir jāpievērš uzmanība gan detaļām un mezgliem, gan virsbūvei. Visbiežāk sliekšņi tiek pakļauti korozijai, kas bez pretkorozijas aizsardzības ātri nolietojas un zaudē savu nestspēju. Tā rezultātā tie ir jāaizstāj ar jauniem elementiem, izmantojot metināšanu.
Kāpēc rodas sliekšņa nodilums?
Sānu apmales ir nesošie elementi, kas nodrošina virsbūvi ar papildu stingrību. Sakarā ar to, ka šīs daļas atrodas ķermeņa lejasdaļā, tās pastāvīgi tiek pakļautas negatīviem faktoriem:
- ūdens;
- netīrumi
- smilts;
- akmeņi;
- sāls;
- ķīmiskās vielas.
Tas viss būtiski samazina sliekšņu kalpošanas laiku. Turklāt rūpnīcas virsbūves elementu viduvējā krāsošanas kvalitāte un pretkorozijas apstrāde noved pie tā, ka gandrīz katrs "deviņu" īpašnieks saskaras ar nepieciešamību nomainīt automašīnas sliekšņus.
Pazīmes par nepieciešamību nomainīt sliekšņus ar VAZ 2109
Pat nelielu korozijas plankumu parādīšanās uz sliekšņiem ir pirmā pazīme, ka šīs ķermeņa daļas ir jāapskata.
No pirmā acu uzmetiena šādas vietas var šķist nekaitīgas, taču, aplūkojot tās sīkāk, sakopjot, var izrādīties, ka zem krāsas kārtas slēpjas nopietns korozijas centrs vai pat sapuvis metāls.
Ir svarīgi nepalaist garām brīdi, kad sliekšņa nomaiņa vēl ir iespējama. Bieži gadās, ka slieksnis pūst pa perimetru un vienkārši nav ko metināt uz jaunas detaļas. Šajā gadījumā būs nepieciešams nopietnāks un darbietilpīgāks virsbūves darbs.
Sliekšņu remonta iespējas
Attiecīgo ķermeņa daļu remontu var veikt divos veidos:
- metināšanas plāksteri;
- pilnīga detaļu nomaiņa.
Pirmais variants prasa mazāk pūļu un finanšu ieguldījumu. Tomēr šeit tās priekšrocības beidzas. Ja pieturaties pie ekspertu ieteikumiem, tad nesošās virsbūves daļas remonts ar ielāpiem nav labākais risinājums. Tas ir saistīts ar šāda remonta trauslumu.
Daļējs remonts pilnībā nenovērsīs koroziju, un tās tālāka izplatība radīs jaunu rūsu un caurumus.
Ja nevarat veikt pilnīgu sliekšņu nomaiņu vai attiecīgajam virsbūves elementam ir minimāli bojājumi, varat daļēji nomainīt bojāto vietu. Lai to izdarītu, nepieciešams izgriezt sapuvušo vietu, pēc iespējas labāk notīrīt metālu no korozijas un uzmetināt uz vajadzīgā biezuma korpusa metāla plāksteri vai uzlikt remonta ieliktni.
Pēc tam slieksnis tiek rūpīgi aizsargāts pret koroziju, lai pēc iespējas ilgāk saglabātu tā integritāti.
Kā ar savām rokām nomainīt VAZ 2109 sliekšņus
Ja ievērojama daļa sliekšņu ir bojāta korozijas dēļ, tad nav citu iespēju, kā vien pilnībā nomainīt šos virsbūves elementus. Lai veiktu remontdarbus, jums būs nepieciešams šāds instrumentu un materiālu saraksts:
- pusautomātiskā metināšanas iekārta;
- jauni sliekšņi;
- Bulgāru valoda;
- urbt;
- smilšpapīrs;
- tepe un gruntējums;
- pretkorozijas maisījums (mastika).
Nomaiņas iezīmes un sagatavošana tai
Plānojot virsbūves remontu, jums jāsaprot, ka VAZ 2109 sliekšņu dizains sastāv no šādiem elementiem:
- ārējā kaste;
- iekšējā kaste;
- pastiprinātājs.
Ārējās un iekšējās kastes ir sliekšņa ārējās sienas. Ārējais elements iziet un atrodas zem durvīm, bet iekšējais atrodas pasažieru nodalījumā. Pastiprinātājs ir elements, kas atrodas starp divām kastēm iekšpusē. Visbiežāk ārējā kārba ir pakļauta korozijai un, nomainot sliekšņus, ir domāta šī korpusa daļa.
Neskatoties uz to, ka, nomainot sliekšņus, tiek izmantotas jaunas detaļas, tās joprojām ir jāsagatavo. No rūpnīcas tie ir pārklāti ar transportēšanas grunti, kas pirms uzstādīšanas ir jānotīra, tas ir, metālam ir jāspīd. To veic ar smilšpapīra vai slīpmašīnas stiprinājumiem. Pēc tīrīšanas elementi tiek attaukoti un pārklāti ar epoksīda grunti.
Sliekšņu galīgā sagatavošana tiek samazināta līdz caurumu urbšanai ar diametru 5–7 mm metināšanai vietās, kur detaļas pieguļ korpusam.
Sagatavošanas procedūras ietver arī durvju, alumīnija durvju sliekšņu un interjera elementu (sēdekļu, grīdas segumu u.c.) demontāžu. Pirms tūlītējas darba sākšanas, lai noņemtu vecos sliekšņus no kabīnes iekšpuses, statīviem tiek piemetināts metāla stūris. Tas nodrošinās ķermenim stingrību un neļaus tam deformēties pēc sliekšņu nogriešanas.
Soli pa solim norādījumi par nomaiņu
Sagatavojot visu nepieciešamo, varat sākt remontu. Procedūra sastāv no šādām darbībām:
- Uzklājiet jaunu slieksni vecajam un iezīmējiet to ar marķieri.
Uzklājiet jaunu slieksni vecajam un atzīmējiet griezuma līniju ar marķieri - Slīpmašīna nogriež sliekšņa ārējo daļu tieši zem paredzētās līnijas. Viņi to dara, lai atstātu nelielu metāla daudzumu.Izgrieziet slieksni pa paredzēto līniju ar dzirnaviņām
- Visbeidzot ar kaltu nojauciet sliekšņa ārējo daļu.Kalts beidzot nogrieza slieksni
- Atrodiet pastiprinātāja kontaktmetināšanas punktus un notīriet tos, lai noņemtu elementu. Ja pastiprinātājs ir labā stāvoklī, atstājiet to vienu.Uz pastiprinātāja ir nogriezti metināšanas punkti
- Nogrieziet pastiprinātāju ar kaltu.Kalts nogrieza pastiprinātāju no korpusa
- Pēc analoģijas noņemiet savienotāju (ja nepieciešams). Ja kalts netiek galā, izmantojiet dzirnaviņas.Izmantojot kaltu, noņemiet savienotāju no korpusa
- Ja uz citām tuvumā esošajām daļām ir korozijas kabatas, tās tiek iztīrītas, izgrieztas sapuvušās vietas un piemetināti plankumi.Bojātās ķermeņa daļas tiek salabotas ar ielāpiem
- Uzlieciet un piemetiniet savienotāju.
- Tiek veikta regulēšana, un pēc tam pastiprinātājs tiek fiksēts ar metināšanu.Pastiprinātājs tiek noregulēts vietā un fiksēts ar metināšanu
- Notīriet metinātās šuves.Metinātos punktus notīra ar slīpmašīnu
- Noregulējiet slieksni tā, lai reljefs aizmugurējā spārnā sakristu ar sliekšņa padziļinājumu.
- Slieksnis īslaicīgi tiek piestiprināts pie korpusa ar īpašām skavām.Lai fiksētu slieksni, tiek izmantotas īpašas skavas.
- Viņi satver daļu vairākās vietās.Lai nodrošinātu uzticamu stiprinājumu, sliekšņi vairākās vietās jānostiprina ar skavām.
- Viņi noliek durvis un pārliecinās, ka tās nekur nepieskaras slieksnim.
- Metināt korpusa elementu.Pēc sliekšņu fiksēšanas tiek veikta pusautomātiskā metināšana
- Tīrīšanas aplis un slīpmašīna notīra metinātās šuves.Metinātās šuves notīra ar speciālu apli un slīpmašīnu
- Virsmu apstrādā ar rupju smilšpapīru, attauko un uzklāj špakteli ar stiklšķiedru, pēc tam uzklāj apdares špakteli.Pēc metināšanas šuves apstrādā ar špakteli
- Virsmu notīra, attauko, gruntē, sagatavo krāsošanai.Pēc špakteles noņemšanas sliekšņus pārklāj ar grunti un sagatavo krāsošanai.
- Uzklājiet krāsas un lakas pārklājumu, bet no apakšas uzklājiet bitumena mastiku.
Video: VAZ 2109 sliekšņu nomaiņa
Korozijas bojājumi sliekšņiem uz VAZ "deviņiem" ir ikdienišķa parādība. Šo virsbūves elementu nomaiņu var veikt katrs auto īpašnieks, kurš prot rīkoties ar slīpmašīnu un pusautomātisko metināšanu. Ja šādas pieredzes nav, tad labāk uzticēties speciālistiem. Tikai šajā gadījumā var cerēt uz kvalitatīvu remontdarbu un ilgu sliekšņu kalpošanas laiku.
