Dzesēšanas šķidruma nomaiņa dzinējos ar ūdens dzesēšanu

Lielākā daļa mūsdienu motociklu ir aprīkoti ar šķidruma dzesēšanas dzinējiem. Ar šķidrumu dzesējami vai ar ūdeni dzesējami dzinēji ir klusāki un efektīvāki, taču tiem nepieciešama zināma apkope.

Kā darbojas dzesēšanas sistēma

Ūdens dzesēšana vai drīzāk šķidruma dzesēšana tagad ir iekšdedzes dzinēju standarta tehnoloģija. Dzinējs ar gaisa dzesēšanu ar dzesēšanas spurām ir neapšaubāmi elegantāks nekā ūdens dzesēšanas dzinējs. Tomēr, runājot par trokšņa samazināšanu, temperatūras vienveidību un dzinēja dzesēšanu, šķidruma dzesēšanas sistēma vienkārši darbojas labāk.

Motora dzesēšanas ķēde ir sadalīta nelielā ķēdē un lielā kontūrā. Mazajā dzesēšanas kontūrā nav termostata kontrolēta radiatora (liela dzesēšanas kontūra), lai sistēma ātrāk sasniegtu darba temperatūru.

Kad dzesēšanas šķidrums sasniedz aptuveni 85 ° C temperatūru, termostats atveras, un vēja ietekmē dzesēšanas šķidrums plūst caur radiatoru. Ja dzesēšanas šķidrums ir tik karsts, ka ar radiatoru vairs nepietiek, lai to atdzesētu, tiek aktivizēts termiski darbināms elektriskais ventilators. Ar motoru darbināms dzesēšanas šķidruma sūknis (ūdens sūknis) sūknē dzesēšanas šķidrumu caur sistēmu. Ārējais trauks ar ūdens līmeņa indikatoru kalpo kā izplešanās un uzglabāšanas tvertne.

Dzesēšanas šķidrums sastāv no ūdens un noteikta antifrīza procentuālā daudzuma. Izmantojiet demineralizētu ūdeni, lai novērstu kaļķakmens uzkrāšanos dzinējā. Pievienotais antifrīzs sastāv no spirta un glikola un pretkorozijas piedevām.

Tirdzniecībā ir pieejams arī iepriekš sajaukts dzesēšanas šķidrums alumīnija dzinējiem un dzesēšanas šķidrums bez silikāta dzesēšanas sistēmām. Dažādu veidu dzesēšanas šķidrumi ir arī dažādās krāsās.

Piezīme: Ir svarīgi nejaukt dažādu veidu šķidrumus savā starpā, jo tas var izraisīt flokulāciju un dzesēšanas sistēmas aizsērēšanu. Tāpēc pirms jauna dzesēšanas šķidruma iegādes jums jāpārbauda transportlīdzekļa rokasgrāmata, lai noskaidrotu, vai tam nepieciešams īpašs dzesēšanas šķidrums, vai arī sazinieties ar savu specializēto autoservisu.

Nomainiet dzesēšanas šķidrumu ik pēc diviem gadiem. Tāpat neizmantojiet dzesēšanas šķidrumu atkārtoti, piemēram, pēc tā iztukšošanas. motora kapitālā remonta laikā.

Tēma: apkope un dzesēšanas šķidrums

Antifrīza testeris mēra dzesēšanas ūdens salizturību ° C temperatūrā. Ņemiet vērā, ka neapsildīta garāža ziemā noteikti pasargās jūs no sniega, bet ne no sala. Ja dzesēšanas šķidrums nav sala izturīgs, sasalšana var radīt spēcīgu spiedienu uz dzesēšanas šķidruma šļūtenēm, radiatoru vai sliktākajā gadījumā uz dzinēju un izraisīt to eksploziju.

Dzesēšanas šķidruma nomaiņa dzinējos ar ūdens dzesēšanu: darba sākšana

01 - dzesēšanas šķidruma maiņa

Pirms antifrīza nomaiņas dzinējam jābūt aukstam (maks. 35 ° C). Pretējā gadījumā sistēma ir zem spiediena, kas var izraisīt apdegumus. Atkarībā no motocikla modeļa vispirms noņemiet apvalku, tvertni, sēdekļa un sānu vākus. Lielākajai daļai motoru ir iztukšošanas aizbāznis, kas atrodas blakus dzesēšanas šķidruma sūknim (ja nepieciešams, skatiet lietotāja rokasgrāmatu).

Paņemiet piemērotu trauku (piemēram, daudzfunkcionālu trauku) un noņemiet iztukšošanas aizbāzni. Vispirms noņemiet iztukšošanas skrūvi un tikai tad lēnām atveriet uzpildes vāciņu, lai varētu nedaudz kontrolēt iztukšošanu. Dzinējiem bez iztukšošanas skrūves vienkārši noņemiet radiatora apakšējo šļūteni. Neizmantojiet atslābušās šļūtenes skavas atkārtoti. Atkarībā no dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertne var būt jānoņem un jāiztukšo.

Piezīme: Pareizi iznīciniet visu dzesēšanas šķidrumu.

Ja dzesēšanas šķidrums izplūst uz krāsotām automašīnu detaļām, noskalojiet ar lielu daudzumu ūdens.

02 - Pievelciet skrūvi ar griezes momenta atslēgu

Kad sistēma ir pilnīgi tukša, uzstādiet iztukšošanas skrūvi ar jaunu O-gredzenu, pēc tam ieskrūvējiet to atpakaļ. Noteikti izmantojiet griezes momenta atslēgu, lai to pievilktu (griezes momentu skatiet darbnīcas rokasgrāmatā), lai izvairītos no motora alumīnija urbumā esošās skrūves pārmērīgas pievilkšanas.

03 - Iepildiet dzesēšanas šķidrumu

Ir dažādi antifrīzu veidi: jau atšķaidīts (antifrīzs izturīgs pret sasalšanu līdz aptuveni -37 ° C temperatūrai) vai neatšķaidīts (tad antifrīzs jāatšķaida ar demineralizētu ūdeni). Ja antifrīzs nav atšķaidīts, pārbaudiet iepakojuma pareizo sajaukšanas attiecību. Piezīme: sajaukšanai un pildīšanai izmantojiet tikai demineralizētu ūdeni. Ņemiet vērā, ka antifrīzs ir nepieciešams arī vasarā: galu galā īpašas piedevas aizsargā motora iekšpusi no rūsas vai oksidēšanās.

Lēnām ielejiet dzesēšanas šķidrumu uzpildes atverē, līdz līmenis pārstāj kristies. Pēc tam ļaujiet dzinējam darboties. Ja motoram ir atgaisošanas vārsts, atveriet to, līdz viss gaiss ir izplūdis un izplūst tikai dzesēšanas šķidrums. Var gadīties, ka pēc termostata atvēršanas līmenis strauji pazeminās. Tas ir diezgan normāli, jo ūdens tagad plūst caur radiatoru (liela ķēde). Šādā gadījumā pievienojiet dzesēšanas šķidrumu un aizveriet uzpildes vāku.

Atkarībā no sistēmas, jums joprojām ir jāpapildina dzesēšanas šķidrums izplešanās tvertnē, līdz līmenis ir starp atzīmēm Min. un Maks. Tagad ļaujiet motoram darboties, līdz iedarbojas elektriskais ventilators. Visu darba laiku uzraugiet dzesēšanas šķidruma līmeni un motora temperatūru.

Siltuma dēļ ūdens ir paplašinājies, tāpēc pēc motora atdzišanas, motociklam stāvot, ir vēlreiz jāpārbauda dzesēšanas šķidruma līmenis. Ja līmenis ir pārāk augsts pēc motora atdzišanas, izsūknējiet lieko dzesēšanas šķidrumu.

04 - Iztaisnojiet dzesēšanas spuras

Visbeidzot notīriet radiatora ārpusi. Viegli noņemiet kukaiņus un citus netīrumus ar kukaiņu atbaidīšanas līdzekli un vieglu ūdens strūklu. Neizmantojiet tvaika strūklas vai spēcīgas ūdens strūklas. Saliektās ribas var viegli iztaisnot ar nelielu skrūvgriezi. Ja materiāls ir saplaisājis (alumīnijs), nesagrieziet to tālāk.

Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu vairāk informācijas