Eļļas maiņa Niva aizmugurējās ass ātrumkārbā
Diezgan bieži nākas dzirdēt no daudziem Ņivas īpašniekiem, ka pēc pirkšanas pat pēc vairāk nekā 100 000 km viņi vienkārši nemaina eļļu tiltā, lai gan saskaņā ar noteikumiem tas ir jādara vismaz reizi 75 000 km. Uz tādiem draiveriem skatīties nevajadzētu, jo ar laiku smērviela zaudē savas īpašības un pēc noteikta resursa atstrādāšanas sākas pastiprināts ātrumkārbas detaļu nodilums.
Tātad šo procedūru var veikt bez bedres vai pacēlāja, jo Ņiva ir diezgan augsta automašīna un jūs varat bez problēmām rāpot zem apakšas. Ja gribas vairāk vietas, tad labāk ar domkratu nedaudz pacelt mašīnas aizmuguri. Lai veiktu šo darbu, mums ir nepieciešams rīks, piemēram:
- Kontaktligzdas galva 17 + sprūdrata vai uzgriežņu atslēga
- 12 mm sešstūris
- Laistīšanas kanna ar šļūteni vai speciālu šļirci
- Nu, faktiskā jaunās transmisijas eļļas tvertne (protams, tas neattiecas uz instrumentu)
Darba kārtība būs šāda. Vispirms no tilta atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni, kurai nepieciešams sešstūris.
Protams, vispirms ir jāaizstāj konteiners izlietotās eļļas novadīšanai:
Kad ir pagājušas dažas minūtes un viss stikls ir iestrādāts traukā, varat aizskrūvēt aizbāzni atpakaļ. Pēc tam jums ir jāatskrūvē uzpildes aizbāznis, kas atrodas tilta centrālajā aizmugurē:
Tālāk mēs ņemam laistīšanas kannu ar šļūteni, kas vispirms jāsavieno vienā veselumā un jāievieto caurumā, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā, un ielej jaunu eļļu:
Jāuzpilda, līdz eļļa izplūst no cauruma, tas liecina, ka ir sasniegts optimālais līmenis aizmugurējās ass pārnesumkārbā. Pēc tam pieskrūvējam spraudni vietā un par šo procedūru var neuztraukties vēl 75 000 km.
