Eļļas maiņa VAZ 2106 pārnesumkārbā
Ja godīgi, tad no daudziem īpašniekiem dzirdēju, ka visas savas mašīnas darbības laikā viņi ne reizi nav mainījuši eļļu ātrumkārbā, lai gan patiesībā, pēc ražotāja ieteikumiem, tas jādara vismaz reizi 70 000 nobrauktos km. Jūsu VAZ 2106...
Pati procedūra nav sarežģīta, un, lai to pabeigtu, jums būs nepieciešams tālāk norādītais rīks:
- Sešstūris 12
- Tvertne izlietotās eļļas novadīšanai
- Uzgriežņu atslēga vai uzgriežņu atslēga 17 (galva ar kloķi vai sprūdratu)
- Speciāla šļirce jaunas eļļas iepildīšanai
- Jaunas eļļas tvertne
Vispirms pakāpjam zem mašīnas vai veicam visu darbību uz bedres. Mēs nomainām drenāžas tvertni zem pārnesumkārbas spraudņa, kas atrodas zemāk, kā parādīts fotoattēlā:
Spraudņi tiek piegādāti vai nu pabeigti, vai sešstūra formā, tāpēc paturiet to prātā. Šādā gadījumā atskrūvējiet spraudni, izmantojot sešstūri:
Pēc tam mēs gaidām, līdz visa eļļa tiek iztukšota aizstātajā traukā. Vēlams to iztukšot tikai pēc tam, kad motora temperatūra ir sasniegusi vismaz 50 grādus, lai būtu labāka plūstamība.
Kad ir pagājušas dažas minūtes un pārnesumkārbas korpusā vairs nav smērvielas atlikumu, varat ieskrūvēt spraudni atpakaļ vietā. Un tad jums ir jāatskrūvē uzpildes aizbāznis, kas atrodas pārnesumkārbas kreisajā pusē transportlīdzekļa virzienā:
Tā kā caurums atrodas diezgan grūti sasniedzamā vietā, eļļu mainīt nav īpaši ērti, un šim nolūkam ir jāizmanto īpaša šļirce:
Eļļa jāpiepilda, līdz tās līmenis ir vienāds ar aizbāžņa atveri un sāk izplūst. Šobrīd var pagriezt spraudni atpakaļ un var droši nobraukt vēl aptuveni 70 000 km. Ieteicams iepildīt vismaz daļēji sintētisko eļļu, jo ziemas salnās labāk iedarbināt dzinēju uz tās, jo ātrumkārbai būs mazāka slodze.
