EGR vārsta nomaiņa - lūk, kā!
saturs
Tā sauktais EGR vārsts veic svarīgu uzdevumu automašīnā. Mēs parādīsim, kā atpazīt bojātu EGR vārstu, kā nomainīt vārstu un ar kādām izmaksām vajadzētu rēķināties.
Tomēr, ja tas neizdodas, tas vairs nevar veikt šo uzdevumu. Tas var ietekmēt dzinēja veiktspēju, kā arī tā kalpošanas laiku. Šī iemesla dēļ EGR vārsta defekti vienmēr ir ātri jānovērš.
EGR vārsts veic šādus uzdevumus
Dīzeļa un benzīna dzinējiem ir sadegšanas temperatūra līdz 2500 grādi pēc Celsija .
Šajā gadījumā, veidojas slāpekļa oksīdi, kas ir kaitīgi videi un ir jānoņem no dzinēja. Ka samazināt vidē izdalīto slāpekļa oksīdu daudzumu, daļa izplūdes gāzu tiek atgriezta ieplūdes kolektorā caur tā sauktā izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) sistēma .
Šis process ievērojami samazina degšanas temperatūru un līdz ar to procesa rezultātā veidojas mazāk slāpekļa oksīdu.
Šajā procesā EGR vārstu mēri dzinējā atgriezto izplūdes gāzu daudzums. Ja EGR vārsts defektu dēļ vairs nevar veikt savus uzdevumus, apgabalā Cilindra galva vai turbokompresors uzkrājas kvēpu nogulsnes, kas var ievērojami samazināt to kalpošanas laiku.
Šie simptomi norāda uz darbības traucējumiem
Tāpat kā daudzu svarīgu transportlīdzekļa sastāvdaļu gadījumā, Daudzi simptomi var liecināt par nepareizu EGR vārstu .
Tomēr daži no šiem simptomiem var būt arī citu defektu pazīmes . Ja pamanāt šādu simptomu, jums jāpievērš uzmanība arī citiem simptomiem, lai jūs varētu vieglāk izolēt bojājumus.
Kļūdas EGR vārsta simptomi ir:
| - Mašīna braukšanas laikā raustas. – Samazināta dzinēja jauda. - Pie pilnas gāzes gandrīz nav jaudas. – Dzinējs slodzes laikā pāriet avārijas režīmā. – Motora pārbaudes indikatori uz īsu brīdi iedegas, iedarbinot dzinēju vai braukšanas laikā. - No izplūdes caurules nāk daudz tumšu dūmu. – Ievērojami palielināts degvielas patēriņš. – Paaugstinātas slāpekļa oksīda emisijas tiek mērītas izplūdes gāzu emisiju testos. |
Ja rodas kāds no šiem simptomiem, EGR vārsts ir jāsalabo vai jānomaina pēc iespējas ātrāk. Vides un jūsu automašīnas labā.
Vai EGR vārsts ir nodiluma daļa?
Šis jautājums ir diezgan sarežģīts. . Patiesībā atbildei jābūt negatīvai , jo vārsts parasti nav pārslogots. Bet laika gaitā izplūdes gāzēs uzkrājas sodrēju daļiņas, kas var pakāpeniski ierobežot EGR vārsta funkcionalitāti.
Šajā sakarā var teikt, ka EGR vārsts noteikti ir dilstoša daļa un atkarībā no braukšanas stila un nobraukuma ir jānomaina vai jātīra vienu vai vairākas reizes transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā.
Nomainīt EGR vārstu pats vai nomainīt?
Principā , pašam nomainīt EGR vārstu nav problēma. Tas ir iespējams pat bez īpašiem instrumentiem vai lielas pieredzes. Tomēr tas faktiski attiecas uz pašu nomaiņu. .
Kā vārstu tīrīšana и iztīrītā vārsta atkārtota uzstādīšana drīkst veikt tikai specializētā darbnīcā. Nepareiza tīrīšana var ātri izraisīt turpmākus bojājumus, kas negatīvi ietekmēs EGR vārsta funkcionalitāti.
Darbnīcā Varat arī pārbaudīt komponenta funkcionalitāti, izmantojot atbilstošus rīkus. Mājās tas parasti nav iespējams.
No otras puses, vienkārša rezerves daļas nomaiņa tā nav problēma lielākajai daļai cilvēku. Tomēr ir viens ierobežojums. Dažos automašīnu modeļos nomaiņai nepieciešams izjaukt pusi dzinēja. Turklāt dažiem transportlīdzekļiem EGR vārsts var būt iepriekš jāieprogrammē, izmantojot skenēšanas rīku. Šādos gadījumos darbnīcas apmeklējums parasti ir pareizā izvēle. , jo ir visi nepieciešamie palīglīdzekļi un instrumenti.
EGR vārsta nomaiņa soli pa solim
| – Parasti EGR vārsts atrodas cilindru bloka augšpusē tieši tā sauktā ieplūdes kolektora priekšā. Tā kā EGR vārstam ir vienāda forma visu veidu transportlīdzekļos, to ir viegli identificēt. – Atskrūvējiet dzinēja pārsegu, ja tas ir aprīkots. – Ja vārsts ir viegli pieejams, to var ātri noņemt. – Atvienojiet visas līnijas no EGR vārsta. – Neaizmirstiet noņemt arī blīves. – Atskrūvējiet divas līdz astoņas skrūves, kas tur EGR vārstu. – Ievietojiet rezerves daļu un piestipriniet to ar skrūvēm. – Atkārtoti pievienojiet caurules un blīves. – Samontējiet visas pārējās sastāvdaļas un iedarbiniet dzinēju. – Tagad dzinējam vajadzētu darboties daudz vienmērīgāk. |
Nomainot EGR vārstu, pievērsiet uzmanību sekojošajam
| – Pievērsiet uzmanību ne tikai vārstam, bet arī cauruļvadiem un blīvēm. Ja nepieciešams, jānomaina arī bojātās blīves un nokvēpušās caurules. – Pirms nomaiņas nofotografējiet EGR vārstu ar pievienotām līnijām. Tādējādi jums būs vieglāk tos identificēt, veicot atkārtotu salikšanu. – Ja ir grūti piekļūt EGR vārstam un grūti noņemt un uzstādīt, sazinieties ar specializētu darbnīcu. Tādā veidā jūs varat izvairīties no dārgām instalēšanas kļūdām. |
Izmaksas, kas jāņem vērā
| Atkarībā no auto ražotāja un konkrētā modeļa EGR vārsta cenas svārstās no 70 līdz 350 eiro. Ja būs jāmaina arī blakus esošie cauruļvadi vai savienotie blīvējumi, būs jārēķinās ar aptuveni 50–150 eiro vairāk. Ja remonts tiek veikts specializētā darbnīcā, viņi par remontu un rezerves daļu iekasēs no 150 līdz 800 eiro atkarībā no darba laika. Tas ir saistīts ar faktu, ka pat specializētā darbnīcā EGR vārsta noņemšana, uzstādīšana un pārbaude aizņem vienu līdz trīs darba stundas. Cenu var nedaudz samazināt, ja pats atvedīsi jaunu EGR vārstu. Lielākā daļa darbnīcu iekasē augstākas cenas par rezerves daļām nekā brīvajā tirgū. |
