Nomaiņa GURA uz Mercedes W202-W205

Stūres pastiprinātāja sūkņa demontāža

Tātad, pirmkārt, mēs noņemam sūkni, jums ir jāiztukšo viss šķidrums (kā noņemt un notecināt šķidrumu, es domāju, ka visi zinās), arī uz stūres pastiprinātāja aizmugurējā vāka ir jānoskrūvē četras skrūves ar 14 galvām.

Pēc tam, kad sākam rūpīgi noņemt vāku, mēs cenšamies nesabojāt blīvi (šī ir blīve ar iekšējo gumijas blīvējumu), uz stūres pastiprinātāja korpusa atstājam “elipses darba cilindra” ārējo daļu (turpmāk vienkārši cilindrs). ). Nevajag krist panikā, kad vāciņš atkrīt no korpusa, var šķist, ka tas ir nonācis atsperes darbības dēļ, saliekot atkal būs sajūta, ka tas neder vietā, vienkārši rīkojieties uzmanīgi un pārmaiņus pievelciet skrūves pa diagonāli, tad viss nostāsies savās vietās.

Stūres pastiprinātāja sūkņa remonts

Es jums pastāstīšu, kā es salaboju stūres pastiprinātāja sūkni. Bet vispirms nedaudz vēstures.

Aukstā auto stūre vasarā un ziemā strādā nevainojami. Bet, tiklīdz mašīna uzsilst, it īpaši vasarā, XX stūre kļūst ļoti cieša, it kā GUR nebūtu. Ziemā šī problēma nav tik izteikta, bet joprojām pastāv. Ja nospiežat gāzi, stūre uzreiz viegli pagriežas (lai arī ne gluži ideāli, bet tomēr vieglāk). Tajā pašā laikā sūknis neklauvē, nerada troksni, neplūst utt. (puņķainā sliede neskaitās), eļļa ir svaiga un perfekta (jo īpaši tāpēc, ka regulāri tiek atjaunināta atbilstoši sliedes stāvoklim!), kardāns ir ieeļļots un nelīp!

Kopumā seja liecina par stūres pastiprinātāja sūkņa sliktu darbību ar karstu eļļu tukšgaitā. Ilgi necietu, beigās nolēmu tikt galā ar šo problēmu, pavadīju daudz laika, meklēju internetā, sapratu sūkņa darbības principu, atradu līdzīgu aprakstu un nolēmu atrisināt savu “veco sūkni .

Stūres pastiprinātāja sūkņa defektu novēršana

Traucējumi ir atrasti, tagad pārejiet pie to novēršanas.

Mums būs nepieciešama lupata, vaitspirts, smilšpapīrs P1000 / P1500 / P2000, trīsstūrveida adatas vīle, 12 mm (vai vairāk) urbis un elektriskā urbjmašīna. Ar vārpstu viss ir daudz vienkāršāk, vajag P1500 apvalku, un no tā sākam tīrīt visas vārpstas rievu malas (tīrām ārējās un sānu rievas no abām pusēm) visos iespējamos veidos. Mēs strādājam bez fanātisma, galvenais uzdevums ir noņemt tikai asas urbas.

No vienas puses, uz līdzenas virsmas var uzreiz nedaudz slīpēt abas šahtas puses, ieteicams izmantot P2000 smilšpapīru.

Tālāk jums ir jāpārbauda mūsu darba rezultāts, mēs to pārbaudām vizuāli un ar tausti, viss ir ideāli gluds un nelīp.

Sarežģītākais būs ar cilindra virsmu, es personīgi neizdomāju neko vieglāku kā to, kā izgatavot lodīšu slīpmašīnu no ādas gabala, urbja un rupjas sprauslas (F12). Sākumā mēs ņemam P1000 apvalku un urbi, ko var ievietot sējmašīnā.

Tālāk jums ir nepieciešams cieši velmēt ādu pret sējmašīnas griešanos, divos vai trīs apgriezienos, nedrīkst būt atstarpes.

Turot cieši savītu konstrukciju, tā jāievieto sējmašīnā (arī āda ir saspiesta).

Pēc tam, jums ērtākajā veidā, mēs sākam maigi slīpēt cilindru, jums tas vienmērīgi jāsasmalcina, spēcīgi jāpiespiež cilindrs un jāpārvieto attiecībā pret rotācijas asi (ar maksimālo ātrumu). Ādas apēdot, mēs maināmies, kā rezultātā tiekam pie mazākās P2000 ādas.

Jūs saņemat vēlamo rezultātu

tagad viss kārtīgi jāiztīra ar vaitspirtu. Tajā var mazgāt pašu vārpstu ar asmeņiem.

Pēc montāžas sākšanas mēs visu ievietojam apgrieztā demontāžas secībā.

Mercedes-Benz stūres pastiprinātāja remonts

Pērkot eļļu mūsu servisos, eļļas maiņa ir bez maksas + ritošās daļas diagnostika.

Specializētais servisa centrs "Voltazh" piedāvā kvalitatīvu un profesionālu MERCEDES-BENZ stūres pastiprinātāja remontu. Stūres pastiprinātāja sūkņa atteices iemesls var būt slikta braukšana un neprofesionāla braukšana, taču visus bojājumus var iedalīt hidrauliskajos un mehāniskajos. Ja jums ir vismaz viena no šīm pazīmēm: "smaga stūre", stūre negriežas atpakaļ, automašīna braucot "peld" no vienas puses uz otru, pagriežot ir dzirdams klauvējiens stūrē, vibrācija ir jūtama stūrē, stūre griežas pati, dzirdams troksnis, regulāri plūst hidrauliskais šķidrums; nepieciešama diagnostika un remonts.

MERCEDES-BENZ stūres pastiprinātāja sūkņa remontam noteikti būs nepieciešama speciālistu palīdzība. Mūsu servisa centru meistari īsā laikā ar profesionālu instrumentu un iekārtu palīdzību spēs noteikt bojājuma būtību un īsā laikā to novērst.

Lai noskaidrotu konkrēto MERCEDES-BENZ stūres pastiprinātāja sūkņa atteices cēloni, tiks veikta diagnostika, uz kuras pamata varēs izdarīt slēdzienu par stūres pastiprinātāja sūkņa apkalpošanas iespējām, un izstrādāt rīcības plānu tās novēršanai. Nākotnē tiks veikti remontdarbi.

Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņu remonts

Stūres pastiprinātāja sūknis ir galvenais mehānisms, vadot automašīnu, jo tas palīdz atvieglot riteņu pagriešanos, piegādājot mehānismam šķidrumu. Atkarībā no automašīnas markas gan ārvalstu, gan padomju automobiļu rūpniecībā šai daļai ir savas īpašības atrašanās vietā un apkopes metodē. Šo iemeslu dēļ automašīnas pašremonts un automašīnas hidrauliskās sistēmas, tostarp stūres pastiprinātāja sūkņa, remonts sagādā zināmas neērtības un problēmas. Bet pirms domāt par "Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņa remontu", jums jāpārliecinās, ka tas nedarbojas pareizi. Šādi simptomi norāda uz sūkņa atteici:

• pagriežot transportlīdzekļa stūri, ir dzirdama automašīnai neparasta šņākšana un dārdoņa, var būt arī klauvējiens;
• arī nepareizas darbības pazīme var būt apgrūtināta automašīnas stūres pagriešana;

Šādos gadījumos jūs varat turpināt vadīt automašīnu, taču tas ir neērti un var radīt vairāk problēmu un nopietnākus automašīnas bojājumus. Tāpēc, ja tika konstatēti darbības traucējumi, jums jāsazinās ar STO GUR dienestu Maskavā. Šajā servisā strādā augsti kvalificēti speciālisti, kas var veikt Mercedes diagnostiku, noteikt vadības mehānisma darbības traucējumus un veikt Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņa remontu.

Uzņēmums apkalpo transportlīdzekļus vairāk nekā piecpadsmit gadus un ir sevi pierādījis šajā jomā. Par to varat pārliecināties, apskatot daudzas pozitīvas atsauksmes par uzņēmuma darbu. Papildus auto remontam un diagnostikai Jūs varat nomainīt detaļas, kuras piegādā vadošie speciālisti un auto detaļu ražotāji.

Remontdarbi STO GUR servisā tiek veikti vairākos posmos. Šīs darbības ietver:

• Sākotnēji automašīnai tiek veikta diagnostika un visu defektu noteikšana;
• noskaidrojot iemeslus, automašīna tiek izjaukta un bojātās detaļas un to sastāvdaļas tiek nosūtītas rūpīgai pārbaudei;
• pēc tam speciālisti mazgā un notīra detaļas, kā arī pārbauda to izmantojamību vai bojājumus;
• bez kļūmēm, remontējot stūres pastiprinātāja sūkni, servisa speciālisti nomaina buksi, kā arī gumijas preces;
• Nomainīti arī sūkņa gultņi;
• Nopulējiet galveno detaļu (vārpstas utt.) darba virsmu;
• Apstrādājiet stūres pastiprinātāja sūkņa galvenās daļas;
• Pēc šīm darbībām seko visu spiediena samazināšanas vārstu atjaunošana un slīpēšana;
• Visas detaļas tiek rūpīgi pārbaudītas un, ja iespējams, nolietotās detaļas tiek iztīrītas un atjaunotas, un, ja remonts nav iespējams, tās tiek nomainītas;
• Pēc visām iepriekšminētajām darbībām stūres pastiprinātāja sūknis tiek pārbaudīts uz īpaša statīva;
• Ja detaļa darbojas pareizi un bez kļūmēm, tad sūknis ir uzstādīts un automašīna ir salikta;
• Pēc automašīnas salikšanas tiek veikta atkārtota diagnostika, lai pārliecinātos, ka automašīna beidzot ir salabota;

Pēc tam jūs varat paņemt savu automašīnu labā stāvoklī ar garantijas laiku. Iepriekš minētās darbības tiek veiktas gadījumos, kad nepieciešams stūres pastiprinātāja sūkņa remonts; pretējā gadījumā tas tiks aizstāts ar jums. Remontdarbi ilgs no vairākām stundām līdz vairākām dienām, tas viss ir atkarīgs no nepareizas darbības pakāpes un no tā, kura jūsu Mercedes hidrauliskā sūkņa sastāvdaļa ir bojāta.

Tomēr automašīnas nodošana GUR Service autoservisam būs gudrs lēmums, ietaupot laiku, nervus un naudu. Turklāt šāda veida remontdarbus ir grūti veikt mājas apstākļos, jo ir nepieciešama pieredze, zināšanas un specifiski instrumenti remontam un diagnostikai un, protams, daudz brīvā laika, kas būs jāpavada auto remontam.

Un darbu kvalitāte tiek veikta visaugstākajā līmenī, tāpēc pēc remonta Mercedes jums kalpos ilgu laiku. Turklāt papildus hidrauliskā sūkņa remontam speciālisti var arī diagnosticēt un salabot stūres pastiprinātāju, stūres statīvus un visas šī sarežģītā mehānisma galvenās daļas.

Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem. Viņi nodarbojas ar vietējās un ārvalstu autobūves remontdarbiem, tāpēc viņi ātri, efektīvi un uzticami remontē Mercedes, viņi var diagnosticēt un salabot pašu stūres pastiprinātāju, stūres statīvus un visas šī sarežģītā mehānisma galvenās daļas. Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem.

Viņi nodarbojas ar vietējās un ārvalstu autobūves remontdarbiem, tāpēc viņi ātri, efektīvi un uzticami remontē Mercedes, viņi var diagnosticēt un salabot pašu stūres pastiprinātāju, stūres statīvus un visas šī sarežģītā mehānisma galvenās daļas. Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem.

Nu viņi nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontu, tātad mersedesu var salabot ātri, efektīvi un uzticami.Nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontdarbiem, līdz ar to mersedesu salabo ātri, efektīvi un uzticami.sarežģīts mehānisms.

Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem. Nu viņi nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontu, tātad mersedesu var salabot ātri, efektīvi un uzticami.Nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontdarbiem, līdz ar to mersedesu salabo ātri, efektīvi un uzticami.sarežģīts mehānisms.

Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem. Nu viņi nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontu, tāpēc Mercedes var ātri, efektīvi un uzticami salabot.Speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan ar hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem.

Nu viņi nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontu, tāpēc Mercedes var ātri, efektīvi un uzticami salabot.Speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan ar hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem. Viņi nodarbojas ar vietējās un ārvalstu automobiļu rūpniecības remontu, tāpēc Mercedes var salabot ātri, efektīvi un uzticami.

Mercedes-Benz stūres pastiprinātāja remonts

Stūres pastiprinātāja sūkņa atteices iemesls var būt slikta braukšana un neprofesionāla braukšana, taču visus bojājumus var iedalīt hidrauliskajos un mehāniskajos. Ja jums ir vismaz viena no šīm pazīmēm: "smaga stūre", stūre negriežas atpakaļ, automašīna braucot "peld" no vienas puses uz otru, pagriežot ir dzirdams klauvējiens stūrē, vibrācija ir jūtama stūrē, stūre griežas pati, dzirdams troksnis, regulāri plūst hidrauliskais šķidrums; nepieciešama diagnostika un remonts.

MERCEDES-BENZ stūres pastiprinātāja sūkņa remontam noteikti būs nepieciešama speciālistu palīdzība. Mūsu servisa centru meistari īsā laikā ar profesionālu instrumentu un iekārtu palīdzību spēs noteikt bojājuma būtību un īsā laikā to novērst.

Stūres pastiprinātāja remonts pats

Jebkuru autobraucēju var traucēt kāds ļoti kaitinošs traucēklis - tā ir tādas ierīces kā stūres pastiprinātāja kļūme. Pirmās nepareizas darbības pazīmes: stūre kļuva ļoti cieša, līkumos parādījās dīvaina dārdoņa. Tāpat, veicot detalizētu pārbaudi, var konstatēt traipus uz sistēmas mezgliem un vienlaicīgu šķidruma līmeņa pazemināšanos stūres pastiprinātāja rezervuārā.

Stūres pastiprinātāja bloks var nedarboties vairāku iemeslu dēļ. Uzskaitīsim tos:

• temperatūras izmaiņu laikā, it īpaši ziemā, zem slodzes asu pagriezienu laikā eļļas blīvējums var atdalīties, tāpēc ziemā jūs nevarat atstāt automašīnu naktī ar izgrieztiem riteņiem;
• turklāt zemas temperatūras zem spiediena dēļ var noplūst viena no sistēmas šļūtenēm;
• Savlaicīga stūres pastiprinātāja šķidruma nomaiņa vai nepareiza šķidruma iepildīšana dažkārt izraisa nopietnu sistēmas sūkņa atteici.

Tālāk mēs detalizēti uzzināsim, kā salabot jūsu automašīnas stūres pastiprinātāju. Un, piemēram, ņemsim dažas slavenas automašīnas.

Stūres pastiprinātāja sūkņa MERCEDES-BENZ remonta galvenie posmi:

• Ierīces diagnostika
• Eļļas iztukšošana no stūres pastiprinātāja sistēmas
• Demontāža, izjaukšana sastāvdaļās
• Mazgāšana, pūšana zem spiediena
• inspekcijas kontrole
• Bojāto detaļu nomaiņa ar oriģinālajām sastāvdaļām Motorherz (Vācija)
• Montāža
• Stūres pastiprinātāja sūkņa pārbaude uz speciāla statīva
• Kontroles diagnostika, regulēšana

Stūres pastiprinātāja sūkņa Mercedes remonta izmaksas

Nepareiza Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņa pazīmes

• Stūre griežas ar lielāku spēku nekā iepriekš. Spararats, šķiet, ir piepildīts ar svinu, tas sāk pretoties pārvietošanai pat nelielā leņķī.
• Problēmas var sagādāt arī stūres turēšana vidējā pozīcijā: ietriecoties pat nelielos ceļa izciļņos, stūre mēdz izslīdēt no rokām.
• Riteņu griešanos pavada neraksturīgas skaņas – svilpšana un dūkoņa.

Pārbaude un defektu noteikšana

Rūpīgi apskatiet saturu un atcerieties (var nofotografēt), kas kur un kā noticis (lielāka uzmanība jāpievērš cilindra novietojumam). Jūs varat pagriezt stūres pastiprinātāja skriemeli un rūpīgi ar pinceti pārbaudīt, kā asmeņi pārvietojas vārpstas spraugās

Visām detaļām vajadzētu izslīdēt bez piepūles, jo tām nav stiprinājumu, bet centrālā ass ir stingri fiksēta, to nevar noņemt.

Apskatījām vārpstu no aizmugures puses, detaļas (hidrauliskā pastiprinātāja korpuss un pārsega siena), kas tām pieskaras, meklējām šķautnes vai šķautnes, man viss ir ideāli.

Tagad mēs izvelkam visu iekšējo ekonomiku uz “tīras” lupatas un sākam to pētīt.

Mēs rūpīgi pārbaudījām vārpstu, visām rievām ir ļoti asas malas no visām pusēm. Katras spraugas vienam no galiem ir izteikts uz iekšu asināts, kas, pārvietojot asmeni slotā ar pastāvīgu slīpumu šajā virzienā, stipri apgrūtinās tā kustību (tā var būt pirmā slikta stiprības rādītāju sastāvdaļa.) Virziens). Arī vārpstas rievu sānu daļas ir “asas”, to var sajust, ja ar pirkstu velk dažādos virzienos pa galu (ārējo apli), kā arī pa vārpstas sānu daļām dažādos virzienos. Pārējā niedre ir ideāla, uz tās nav ne defektu, ne robu.

Pārbaude un defektu noteikšana

Rūpīgi apskatiet saturu un atcerieties (var nofotografēt), kas kur un kā noticis (lielāka uzmanība jāpievērš cilindra novietojumam). Jūs varat pagriezt stūres pastiprinātāja skriemeli un rūpīgi ar pinceti pārbaudīt, kā asmeņi pārvietojas vārpstas spraugās

Visām detaļām vajadzētu izslīdēt bez piepūles, jo tām nav stiprinājumu, bet centrālā ass ir stingri fiksēta, to nevar noņemt.

Apskatījām vārpstu no aizmugures puses, detaļas (hidrauliskā pastiprinātāja korpuss un pārsega siena), kas tām pieskaras, meklējām šķautnes vai šķautnes, man viss ir ideāli.

Tagad mēs izvelkam visu iekšējo ekonomiku uz “tīras” lupatas un sākam to pētīt.

Mēs rūpīgi pārbaudījām vārpstu, visām rievām ir ļoti asas malas no visām pusēm. Katras spraugas vienam no galiem ir izteikts uz iekšu asināts, kas, pārvietojot asmeni slotā ar pastāvīgu slīpumu šajā virzienā, stipri apgrūtinās tā kustību (tā var būt pirmā slikta stiprības rādītāju sastāvdaļa.) Virziens). Arī vārpstas rievu sānu daļas ir “asas”, to var sajust, ja ar pirkstu velk dažādos virzienos pa galu (ārējo apli), kā arī pa vārpstas sānu daļām dažādos virzienos. Pārējā niedre ir ideāla, uz tās nav ne defektu, ne robu.

Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņu remonts

Viena no galvenajām sistēmām, kas rūpējas par Mercedes automašīnas vadīšanas drošību un komfortu, ir stūres pastiprinātājs (stūres pastiprinātājs). Un galvenā GUR daļa ir sūknis. Tās funkcija ir sūknēt īpašu šķidrumu uz stūres mehānismu un atvieglot stūres pagriešanu brauciena laikā.

Regulārs Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņu remonts ir vitāli nepieciešama. Ja stūres pastiprinātājs ir daļēji bojāts, tas braukšanas laikā radīs zināmas neērtības. Kad stūres pastiprinātājs ir pilnībā izjaukts, vairs nav iespējams braukt ar mersedesu; jānogādā remontā.

11.2.5 rumba - noņemšana, remonts un uzstādīšana / Mercedes-Benz W202 (C klase)

Priekšējā rumba - noņemšana, remonts un uzstādīšana

Piezīme. Priekšējo rumbu nevajadzētu noņemt, kamēr nav nomainīti gultņi, jo rumbas gultņa iekšējās sliedes ir nospiestas pret stūres šarnīrsavienojumu. Tāpēc, noņemot rumbu, gultņi, visticamāk, tiks sabojāti. Lai izjauktu un saliktu montāžu, jums ir jābūt presei. Ja nē, izmantojiet lielu skrūvspīli un starplikas. Gultņu iekšējie gredzeni ir uzstādīti rumbā ar iejaukšanās fit. Ja pēc izņemšanas iekšējā ritenī paliek rumbā, iekšējās ķēdes noņemšanai būs nepieciešams īpašs novilcējs.

secinājums

1. Noņemiet priekšējo bremžu disku, diska aizsargu un ABS sensoru.
2. Piesitiet eļļotājam no rumbas centra. Ja pārsegs, noņemot, ir bojāts, tas jānomaina.
3. Atskrūvējiet rumbas uzgriežņa savilkšanas skrūvi un atskrūvējiet uzgriezni (3. att.). Noņemiet vilces paplāksni (ja tāda ir).
4. Noņemiet ārējo gultni un ievietojiet to tīrā traukā (4. att.).
5. Tagad jūs varat noņemt priekšējo rumbu no stūres šarnīra. Ja rumba ir pareizi novietota kaklā, ir nepieciešams izvilcējs, lai to noņemtu.
6. Ja gultņa iekšējais skrējiens paliek stūres šarnīrā, tā noņemšanai būs nepieciešams īpašs novilcējs. Pēc iekšējā gredzena noņemšanas noņemiet aproci no rumbas.
7. Pārbaudiet, vai stieņa tapa nav bojāta, un, ja nepieciešams, nomainiet stieni.
8. Noņemiet iekšējo riteni no ārējā gultņa.
9. Ja nepieciešams, uzmanīgi noņemiet gredzenu no rumbas aizmugures un noņemiet iekšējo gultni.
10. Atbalstot rumbas priekšpusi, ar āmuru piesitiet ārējā gultņa ārmalai un izurbiet rumbas aizmuguri.
11. Apgrieziet rumbu otrādi un tādā pašā veidā noņemiet iekšējo gultņa ārējo sliedi.

Rūpīgi notīriet rumbu, noņemot no tās netīrumus un taukus. Izlīdziniet visas asas malas, kas varētu traucēt montāžu. Pārbaudiet rumbu, vai tajā nav plaisu vai citu bojājumu, un nodilumu un, ja nepieciešams, nomainiet. Pārliecinieties, vai ABS sensora gredzens ir labā stāvoklī.

Veicot atkārtotu montāžu, uzklājiet vieglu smērvielas slāni uz gultņa ārējās sliedes un rumbas savienojuma virsmām. Ieeļļojiet arī iekšējā gredzena trajektoriju.

Droši atbalstiet rumbu un uzstādiet iekšējā gultņa ārējo sliedi uz rumbas. Nospiediet gredzenu vietā bez izkropļojumiem caur cauruļveida serdi, ko atbalsta tikai gredzena ārējā mala.

Apgrieziet rumbu otrādi un uzstādiet ārējā gultņa ārējo sliedi tādā pašā veidā.

Ievietojiet iekšējo gultni ārējā skrējienā. Uzstādiet uzmavu uzmavas aizmugurē ar darba malu uz iekšu un piespiediet to vietā bez deformācijas (16. att.).

Rīsi. 16. Uzstādiet aizmugures rumbas buksi

17 Piepildiet rumbas komplektu (apmēram par 2/3) ar smērvielu. Ārējo gultni vislabāk uzstādīt pēc rumbas uzstādīšanas uz stūres šarnīra.

Uzklājiet smērvielu uz blīvējuma lūpas rumbas aizmugurē. Uzstādiet rumbas komplektu uz stūres šarnīra vārpstas.

Ieeļļojiet ārējo gultni, īpaši tā sacīkšu ceļu. Uzstādiet ārējo gultni rumbā.

Uzstādiet rumbas uzgriezni. Pievelkot uzgriezni, pagrieziet rumbu tā, lai tā vienmērīgi piespiestos pie stūres šarnīra vārpstas. Uzreiz pēc rumbas uzstādīšanas noregulējiet gultņa kronšteina gala brīvkustību. Pievelciet rumbas uzgriežņa savilkšanas skrūvi līdz norādītajam griezes momentam.

Piepildiet vāciņu ar smērvielu un nomainiet to.

Uzstādiet bremžu diska korpusu, bremžu disku un ABS sensoru.

Stūres pastiprinātāja sūkņa remonts

Es jums pastāstīšu, kā es salaboju stūres pastiprinātāja sūkni. Bet vispirms nedaudz vēstures.

Aukstā auto stūre vasarā un ziemā strādā nevainojami. Bet, tiklīdz mašīna uzsilst, it īpaši vasarā, XX stūre kļūst ļoti cieša, it kā GUR nebūtu. Ziemā šī problēma nav tik izteikta, bet joprojām pastāv. Ja nospiežat gāzi, stūre uzreiz viegli pagriežas (lai arī ne gluži ideāli, bet tomēr vieglāk). Tajā pašā laikā sūknis neklauvē, nerada troksni, neplūst utt. (puņķainā sliede neskaitās), eļļa ir svaiga un perfekta (jo īpaši tāpēc, ka regulāri tiek atjaunināta atbilstoši sliedes stāvoklim!), kardāns ir ieeļļots un nelīp!

Kopumā seja liecina par stūres pastiprinātāja sūkņa sliktu darbību ar karstu eļļu tukšgaitā. Ilgi necietu, beigās nolēmu tikt galā ar šo problēmu, pavadīju daudz laika, meklēju internetā, sapratu sūkņa darbības principu, atradu līdzīgu aprakstu un nolēmu atrisināt savu “veco sūkni .

Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņu remonts

Stūres pastiprinātāja sūknis ir galvenais mehānisms, vadot automašīnu, jo tas palīdz atvieglot riteņu pagriešanos, piegādājot mehānismam šķidrumu. Atkarībā no automašīnas markas gan ārvalstu, gan padomju automobiļu rūpniecībā šai daļai ir savas īpašības atrašanās vietā un apkopes metodē.

Šo iemeslu dēļ automašīnas pašremonts un automašīnas hidrauliskās sistēmas, tostarp stūres pastiprinātāja sūkņa, remonts sagādā zināmas neērtības un problēmas. Bet, pirms domājat par "Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņa remontu", jums jāpārliecinās, vai tas nedarbojas pareizi. Šādi simptomi norāda uz sūkņa atteici:

• pagriežot transportlīdzekļa stūri, ir dzirdama automašīnai neparasta šņākšana un dārdoņa, var būt arī klauvējiens;
• arī nepareizas darbības pazīme var būt apgrūtināta automašīnas stūres pagriešana;

Šādos gadījumos jūs varat turpināt vadīt automašīnu, taču tas ir neērti un var radīt vairāk problēmu un nopietnākus automašīnas bojājumus. Tāpēc, ja tika konstatēti darbības traucējumi, jums jāsazinās ar STO GUR dienestu Maskavā. Šajā servisā strādā augsti kvalificēti speciālisti, kas var veikt Mercedes diagnostiku, noteikt vadības mehānisma darbības traucējumus un veikt Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņa remontu.

Uzņēmums apkalpo transportlīdzekļus vairāk nekā piecpadsmit gadus un ir sevi pierādījis šajā jomā. Par to varat pārliecināties, apskatot daudzas pozitīvas atsauksmes par uzņēmuma darbu. Papildus auto remontam un diagnostikai Jūs varat nomainīt detaļas, kuras piegādā vadošie speciālisti un auto detaļu ražotāji.

Remontdarbi STO GUR servisā tiek veikti vairākos posmos. Šīs darbības ietver:

• Sākotnēji automašīnai tiek veikta diagnostika un visu defektu noteikšana;
• noskaidrojot iemeslus, automašīna tiek izjaukta un bojātās detaļas un to sastāvdaļas tiek nosūtītas rūpīgai pārbaudei;
• pēc tam speciālisti mazgā un notīra detaļas, kā arī pārbauda to izmantojamību vai bojājumus;
• bez kļūmēm, remontējot stūres pastiprinātāja sūkni, servisa speciālisti nomaina buksi, kā arī gumijas preces;
• Nomainīti arī sūkņa gultņi;
• Nopulējiet galveno detaļu (vārpstas utt.) darba virsmu;
• Apstrādājiet stūres pastiprinātāja sūkņa galvenās daļas;
• Pēc šīm darbībām seko visu spiediena samazināšanas vārstu atjaunošana un slīpēšana;
• Visas detaļas tiek rūpīgi pārbaudītas un, ja iespējams, nolietotās detaļas tiek iztīrītas un atjaunotas, un, ja remonts nav iespējams, tās tiek nomainītas;
• Pēc visām iepriekšminētajām darbībām stūres pastiprinātāja sūknis tiek pārbaudīts uz īpaša statīva;
• Ja detaļa darbojas pareizi un bez kļūmēm, tad sūknis ir uzstādīts un automašīna ir salikta;
• Pēc automašīnas salikšanas tiek veikta atkārtota diagnostika, lai pārliecinātos, ka automašīna beidzot ir salabota;

Pēc tam jūs varat paņemt savu automašīnu labā stāvoklī ar garantijas laiku. Iepriekš minētās darbības tiek veiktas gadījumos, kad nepieciešams stūres pastiprinātāja sūkņa remonts; pretējā gadījumā tas tiks aizstāts ar jums.

Remontdarbi ilgs no vairākām stundām līdz vairākām dienām, tas viss ir atkarīgs no nepareizas darbības pakāpes un no tā, kura jūsu Mercedes hidrauliskā sūkņa sastāvdaļa ir bojāta. Tomēr automašīnas nodošana GUR Service autoservisam būs gudrs lēmums, ietaupot laiku, nervus un naudu. Turklāt šāda veida remontdarbus ir grūti veikt mājas apstākļos, jo ir nepieciešama pieredze, zināšanas un specifiski instrumenti remontam un diagnostikai un, protams, daudz brīvā laika, kas būs jāpavada auto remontam.

Un darbu kvalitāte tiek veikta visaugstākajā līmenī, tāpēc pēc remonta Mercedes jums kalpos ilgu laiku. Turklāt papildus hidrauliskā sūkņa remontam speciālisti var arī diagnosticēt un salabot stūres pastiprinātāju, stūres statīvus un visas šī sarežģītā mehānisma galvenās daļas. Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem.

Viņi nodarbojas ar pašmāju un ārvalstu automobiļu rūpniecības remontdarbiem, tāpēc viņi ātri, efektīvi un uzticami remontē Mercedes, viņi var diagnosticēt un salabot pašu stūres pastiprinātāju, stūres statīvus un visas šī sarežģītā mehānisma galvenās daļas.

Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem. Viņi nodarbojas ar vietējās un ārvalstu autobūves remontdarbiem, tāpēc viņi ātri, efektīvi un uzticami remontē Mercedes, viņi var diagnosticēt un salabot pašu stūres pastiprinātāju, stūres statīvus un visas šī sarežģītā mehānisma galvenās daļas.

Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem. Nu viņi nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontu, tātad mersedesu var salabot ātri, efektīvi un uzticami.Nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontdarbiem, līdz ar to mersedesu salabo ātri, efektīvi un uzticami.sarežģīts mehānisms.

Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem. Nu viņi nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontu, tātad mersedesu var salabot ātri, efektīvi un uzticami.Nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontdarbiem, līdz ar to mersedesu salabo ātri, efektīvi un uzticami.sarežģīts mehānisms.

Tajā pašā laikā speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem. Nu viņi nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontu, tāpēc Mercedes var ātri, efektīvi un uzticami salabot.Speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan ar hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem.

Nu viņi nodarbojas ar pašmāju un ārzemju auto industrijas remontu, tāpēc Mercedes var ātri, efektīvi un uzticami salabot.Speciālisti nodarbojas gan ar mehāniskajiem, gan ar hidrauliskajiem un elektriskajiem pastiprinātājiem. Viņi nodarbojas ar vietējās un ārvalstu automobiļu rūpniecības remontu, tāpēc Mercedes var salabot ātri, efektīvi un uzticami.

Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņu remonts

Viena no galvenajām sistēmām, kas rūpējas par Mercedes automašīnas vadīšanas drošību un komfortu, ir stūres pastiprinātājs (stūres pastiprinātājs). Un galvenā GUR daļa ir sūknis. Tās funkcija ir sūknēt īpašu šķidrumu uz stūres mehānismu un atvieglot stūres pagriešanu brauciena laikā.

Regulārs Mercedes stūres pastiprinātāja sūkņu remonts ir vitāli nepieciešama. Ja stūres pastiprinātājs ir daļēji bojāts, tas braukšanas laikā radīs zināmas neērtības. Kad stūres pastiprinātājs ir pilnībā izjaukts, vairs nav iespējams braukt ar mersedesu; jānogādā remontā.

Stūres pastiprinātāja sūkņa demontāža

Tātad, pirmkārt, mēs noņemam sūkni, jums ir jāiztukšo viss šķidrums (kā noņemt un notecināt šķidrumu, es domāju, ka visi zinās), arī uz stūres pastiprinātāja aizmugurējā vāka ir jānoskrūvē četras skrūves ar 14 galvām.

Pēc tam, kad sākam rūpīgi noņemt vāku, mēs cenšamies nesabojāt blīvi (šī ir blīve ar iekšējo gumijas blīvējumu), uz stūres pastiprinātāja korpusa atstājam “elipses darba cilindra” ārējo daļu (turpmāk vienkārši cilindrs). ). Nevajag krist panikā, kad vāciņš atkrīt no korpusa, var šķist, ka tas ir nonācis atsperes darbības dēļ, saliekot atkal būs sajūta, ka tas neder vietā, vienkārši rīkojieties uzmanīgi un pārmaiņus pievelciet skrūves pa diagonāli, tad viss nostāsies savās vietās.