Iestrēdzis tīrītāja mehānisms

Rudens-ziemas periodā stikla tīrītāji ir galvenā ierīce, bez kuras braukšana nav iespējama.

Vasara ir periods, kad slotiņas praktiski netiek lietotas vai tiek izmantotas sporādiski. Kamēr

Pēc dažu mēnešu nelietošanas jūs varat konstatēt, ka tīrītāja mehānisms rada lielu troksni vai, vēl ļaunāk, tīrītāja sviras pārvietošana nepārvieto tīrītāja slotiņu.

Stikla tīrītāju mehānisms sastāv no elektromotora, zobrata un savienojuma sistēmas, kas darbina tīrītāju sviras un birstes. Šī sistēma reti izdodas bojājumus, un, ja tas saplīst, tas praktiski neļauj turpināt kustību. Vērts apskatīties pirms sezonas. Daudz biežāk defekti parādās pie aizmugurējā stikla tīrītāja, jo daži autovadītāji to izmanto ļoti reti, kā arī tāpēc, ka mašīnas aizmugurē esošajam mehānismam ir daudz bargāki darbības apstākļi.

Diagnoze ir ļoti vienkārša. Ja pēc logu tīrītāju ieslēgšanas pie vējstikla atskan metālisks troksnis un “dārdoņa”, tad vainojami motora gultņi. Vairumā gadījumu ražotājs neparedzēja pašu gultņu nomaiņu, bet gan visu komplektu (reduktora motoru) uzreiz. Par laimi, gultņi ir standarta, tāpēc jūs varat iegādāties pareizo daļu jebkurā veikalā, un nav problēmu ar to nomaiņu.

 

Ja tīrītāji pēc ieslēgšanas darbojas lēni un pēc izslēgšanas neatgriežas sākotnējā stāvoklī, to var izraisīt savienojumos iestrēgušās tapas. Ja kustību pavada čīkstēšana, varat būt drošs, ka tās tiek izdzēstas. Lai to salabotu, ir nepieciešams noņemt visu mehānismu un pēc tam rūpīgi atdalīt mijiedarbojošos elementus, jo korpusi bieži ir izgatavoti no trauslas plastmasas vai alumīnija un visi elementi ir rūpīgi jāieeļļo. Iestrēdzis mehānisms var sabojāt motoru, pārnesumus vai citas sistēmas sastāvdaļas. Dzinējs un viss mehānisms atrodas zem vārpstas un dažās automašīnās šī elementa demontāža ir ļoti vienkārša (pietiek ar vienu skrūvgriezi), savukārt citās tas ir diezgan sarežģīti. Tad, lai nesabojātu stiklojumu, nepieciešamas atbilstošas ​​zināšanas.

Aizmugurējie stikla tīrītāji bieži nedarbojas, jo daudzi autovadītāji tos izmanto laiku pa laikam, pat ziemā. Aizmugurējā stikla tīrītājā, piemēram, VW Golf III, ir iestrēgusi tapa, kas kustina tīrītāja sviru. Pretestība ir tik liela, ka metāla skrūve iznīcina riteņa plastmasas zobus. Pats ritenis nav rezerves daļa un diemžēl jāmaina viss mehānisms, kas maksā lielu naudu. Bet ar nelielu pacietību jūs varat atjaunot riteni un ietaupīt daudz naudas. Remontējot šo mehānismu, jānomaina arī blīves. Pretējā gadījumā remonts nebūs bez rezultātiem.

Labākais veids, kā uzturēt šo sistēmu un darboties, ir to bieži lietot.

Stikla tīrītājus ziemā ir ļoti viegli sabojāt. Ja tīrītāju sviru atstājam ieslēgtu vakarā, tad no rīta noteikti par to aizmirsīsim. Aizsalušas tīrītāju slotiņas var sabojāt motoru, kad tiek ieslēgta aizdedze.

Tāpat, ja jums ir automātiskie logu tīrītāji, neatstājiet sviru automātiskā stāvoklī, jo dažos modeļos šī funkcija tiek aktivizēta automātiski pēc aizdedzes ieslēgšanas.

Pirms ziemas sezonas ir vērts nomainīt mazgāšanas tvertnē esošo šķidrumu pret ziemas šķidrumu. Ja vasara sasalst, mazgāšanas sūknis var neizdoties.