Automašīnā iestrēdzis dzinējs – kā atpazīt un ko darīt?

Jo tuvāk pilnīgai vienības iznīcināšanai, jo vieglāk ir teikt, ka simptomi nozīmē iestrēgušu dzinēju. Kāpēc? Sākums ir nevainīgs un bieži vien sakrīt ar citām kļūmēm. Tāpēc parasti neviens mehāniķis nevar pateikt, kad viss process sākas. Tomēr ir zināms, kā to var novērst. Uzziniet, lai jums nedraud liela piedziņas bloka remonts!

Kas ir dzinēja iestrēgums?

Daudzas cilindru bloka sastāvdaļas ir izgatavotas no metāla. Tās ir daļas, kas veic rotācijas vai turp un atpakaļ kustību. Protams, tie nesaskaras, jo starp to virsmām ir eļļas plēve. Pateicoties viņam, ir iespējams atdzesēt visu dzinēju un novērst berzes postošo ietekmi. Tieši šis process ir atbildīgs par katru konfiscēto dzinēju. Tātad galvenais problēmas vaininieks:

• zems eļļas līmenis vai tā pilnīgs zudums;
• sliktas kvalitātes eļļa.

Dzinēja iestrēgšana - nepareizas darbības simptomi

Kā uzvedas iestrēdzis dzinējs? To var saprast, kad paņem rokā divas metāla detaļas un sāc tās berzēt vienu gar otru. Jūs uzreiz pamanīsit skaņu, kas pavada šādu berzi. Turklāt jums ir jāizmanto liels spēks, lai pārvietotu lietas. Tāpat ir ar dzinēju, kuram ir tendence apstāties. Aizķerts dzinējs izraisīs metālisku klabināšanu atkarībā no tā, kurām detaļām ir noņemta eļļošana. Tas arī ražo vairāk siltuma un darbības laikā "nogurst". Kā jūs to varat skatīties?

Kā pārbaudīt, vai dzinējs nav iestrēdzis?

To var uzzināt vairākos veidos. Vispirms apskatiet degvielas patēriņu. Vai tas ir nemainīgā līmenī, kā vienmēr? Vai pēdējā laikā esi novērojis degvielas patēriņa pieaugumu, lai gan tavs braukšanas stils nav mainījies uz agresīvāku? Otrkārt, iestrēdzis dzinējs uzsilst vairāk. Vai dzesēšanas šķidruma temperatūra atbilst ražotāja specifikācijām? Treškārt, pievērsiet uzmanību troksnim – vai dzirdat raksturīgu metālisku klauvējumu, kad dzinējs darbojas?

Dzinējs iestrēdzis - skaņas simptomi

Par dzinēja traucēšanu liecina simptomi skaņu veidā. Gultņi bez eļļošanas būs dzirdami, it īpaši tukšgaitā. Savukārt sadales vārpstas iestrēgšana par sevi liks manīt katru otro vārpstas apgriezienu. Neatkarīgi no tā, kurām detaļām ir berzes virsmas, klauvēšana vai klauvēšana notiks regulāri ar noteiktiem intervāliem. Motora apgriezienu skaita ietekmē tas var iegūt atšķirīgu skaņu.

Dzinēja iestrēgšanas simptomi - kas vēl liecina par nepareizu darbību?

Papildus iepriekš minētajiem faktoriem ir svarīgi arī tas, kā automašīna brauc. Ja jums ir problēmas ar paātrinājumu un jūtat, ka automašīnai ir pazudusi jauda, ​​tas var liecināt par progresējošu dzinēja nodilumu. Ja visas problēmas apvienosies, jūs iegūsit pilnīgu priekšstatu par cilvēku, kurš saskaras ar ļoti nopietnu iznīcināšanas problēmu. Ko darīt, lai to novērstu?

Vai iestrēdzis dzinējs griežas? Tas ir atkarīgs no

Ja ir bojāts gultnis vai sadales vārpsta, iespējams, iedarbināsies dzinējs. Jūs dzirdēsiet iepriekš minētās raksturīgās skaņas. Sagrābts dzinējs ar bojātām cilindru virsmām uzvedas savādāk. Tad virzuļu pietūkuma iespaidā tie apstājas motortelpā un nav nekādu iespēju, ka mašīna iedarbināsies. Faktiski jebkurš mēģinājums iedarbināt vienību var pasliktināt situāciju.

Dzinējs ir iestrēdzis - salabojiet ierīci

Šobrīd mēs runājam par kapitālo remontu. Ja problēma ir gultņos, tos var nomainīt pret jauniem, taču būs jāpārbauda arī viss dzinējs. Priekš kam? Nelieli vīles var izraisīt turpmāko virsmu, piemēram, cilindru ieliktņu, noberšanos. Rezultātā dzinējs sāk ēst eļļu un kompresijas pilienus. Sliktākajā gadījumā, kad runa ir par iestrēgušu motoru, ir nepieciešama mezgla nomaiņa. Kāpēc?

Kāpēc dažreiz ir nepieciešams nomainīt iestrēgušu dzinēju?

Metāla elementu savstarpēja savienojuma ietekmē (berzes temperatūra var izraisīt metināšanu) dažreiz notiek:

• dzinēja bloka caurumi;
• virzuļa kausēšana;
• plaisas galvā. 

Tad vienīgais ekonomiski saprātīgais risinājums ir iegādāties jaunu motoru un to nomainīt.

Kā novērst dzinēja sagrābšanu?

Jārūpējas par pareizu automašīnas darbību, lai nebūtu jāuztraucas par iestrēgušu dzinēju. Kāpēc? Jūs jau zināt, ka berzes problēma rodas eļļas plēves trūkuma dēļ. Tāpēc, pirmkārt, regulāri nomainiet to ar kvalitatīvu produktu, kas paredzēts jūsu dzinējam. Vēl viens jautājums ir pareizais nomaiņas intervāls. Parasti derēs 10-15 tūkstošu kilometru nobraukums. Visbeidzot, atcerieties, ka jūs nevarat griezt dzinēju lielā ātrumā, kamēr tas nav sasilst. Sagrābts dīzeļdzinējs un benzīna dzinējs izraisa līdzīgus simptomus, un šo agregātu kopšana viena no otras daudz neatšķiras.

Iestrēdzis dzinējs ir patiešām nopietna problēma, un mezgla nomaiņa ir ļoti dārga. Tāpēc paturiet prātā vēl dažas lietas. Dzinēja bojājumi un iznīcināšana var rasties arī eļļas tvertnes caurduršanas rezultātā. Tāpēc esiet piesardzīgs ar visiem caurumiem, akmeņiem un saliņām, ko paņemat zem automašīnas šasijas. Protams, pēkšņs eļļas zudums neizraisa krampjus, bet tas reaģē. Ja tas notiek ar jums, nekavējoties izslēdziet dzinēju.