Largus pasūtīšana joprojām ir problēma
Bez kategorijas

Largus pasūtīšana joprojām ir problēma

Largus pasūtīšana joprojām ir problēma

Avtovaz laikam tagad juta, ka vismaz kādam tas ir vajadzīgs. Un tas viss notika pēc jaunā valsts darbinieka Granta atbrīvošanas, pēc kura visās valsts automašīnu tirdzniecības vietās veidojās milzīga rinda. Daudzi pircēji maksāja par pasūtījumiem un bija gatavi gaidīt pusgadu, līdz viņiem tiks piegādāta automašīna. Tādas steigas, iespējams, uzņēmumā nekad nebija pat padomju laikos, kad daudziem bija iespēja iegādāties transportlīdzekli.

Tāda pati situācija šobrīd izveidojusies ar jauno septiņvietīgo universāli Lada Largus, kas arī pašmāju patērētājiem ir ļoti iecienījis ne tikai cenas, bet arī iespaidīgā izmēra, kravnesības un plašuma dēļ, un tas ir svarīgs punkts šeit. spēlē Largus uzbūves kvalitāte, jo visu uzstādīto komponentu pamats ir pilnīgi svešs Renault ražots. Protams, šī uzņēmuma kvalitāte nav standarts, taču salīdzinājumā ar mūsu zīmoliem tā būs daudz augstāka.
Un tagad, it īpaši pēc Lada Largus izlaišanas pārdošanā, automašīnu iegādes vēlētāju rinda ar katru dienu tikai pieaug. Pašā sākumā salonos vadītāji runāja par 6 mēnešu gaidīšanu, bet tagad šis periods ir nedaudz samazināts un jau pietuvojies 2 mēnešiem atkarībā no komplektācijas un virsbūves tipa: 7-vietīgs, 5-vietīgs, vai a. furgons. Protams, dažos autotirgotavos šīs automašīnas ir pieejamas pārdošanai, un ar iegādi nav problēmu, taču šāda situācija ir ne tuvu ne visur.
Tikmēr daudzi ir apmierināti ar tām versijām un komplektācijām, kuras bez problēmām var iegādāties tieši no pilnvarota dīlera, protams izvēle nav tik plaša kā uzņēmuma mājaslapā un iespējas nav viss, ko mēs vēlētos, taču ka saka, ir zivis bezzivju un vzi. Mēs ņemam to, kas mums ir, un priecājamies par to.
Piekrītiet, ka par šādu cenu visā automobiļu tirgū simtprocentīgi nav nevienas automašīnas ar tādām tehniskajām īpašībām, ar tādu iespēju komplektu un papildu aprīkojumu. Visticamāk, Largus būs populārs ne tikai Krievijā, bet arī citās postpadomju telpas valstīs. Atcerieties to pašu Renault Logan MCV, kas maksāja daudz vairāk nekā mūsu analogs, taču savulaik tas bija vienkārši mežonīgi populārs.

Pievieno komentāru