Kāpēc pirkt komerctransportu?
Komerciālo furgonu var uzbūvēt jebkuram iedomājamam mērķim.
Anglijā tos sauc par atsevišķu rasi; ātruma pārņemta, maniakāla bīstamu vājprātīgo šķirne, kas pazīstama kā "Baltais furgons".
Par laimi, Austrālijā mums nav tik lielas bailes no cilvēkiem komerciālajos transportlīdzekļos, lai gan kravas automašīnu apakšdelmi zilos kreklos ir biedējoši, un mēs esam pieraduši, ka ar ģeniālām bufera uzlīmēm mums norāda, ka bez kravas automašīnām Austrālija apstājas.
Šis izglītojošs ziņojums bieži parādās arī uz furgoniem, lai gan mēs neesam pārliecināti, vai jums vajadzētu uzticēties plašsaziņas līdzekļiem, kas arī ziņo, ka Austrālija ir "pilna".
Tos izmanto visās lietās, sākot no iepakojuma mūļa darba vietā līdz tūristu kemperim vai pat Mardi Gras pludiņam.
Ja meklējat komerciālo transportlīdzekli, iespējams, tas neaprobežosies tikai ar komerciāliem pienākumiem. Tāpat kā Utes transportlīdzekļi, kas var dubultot pienākumus kā darba kravas automašīna un ģimenes vilcējs, darba transportlīdzekļi ir tik specializēti, ka kļūst par daudzpusīgu rīku.
Tomēr līdzīgi kā katrs skrūvgriezis ir slēpts kalts, tos izmanto visur, sākot no mūļa darba vietā līdz kemperim vai pat Mardi Gras pludiņam.
Labi
Vienkārši sakot, komerciālie transportlīdzekļi ir būvēti, lai veiktu savu darbu. Tāpat kā universāli ir lieliski transportlīdzekļi un kabrioleti ir lielisks veids, kā iegūt iedegumu, komerciālie transportlīdzekļi ir izgatavoti tā, lai tie būtu izturīgi un lēti kā naglas.
Izturīga konstrukcija sniedzas no deguna līdz astei; kabīnē redzēsit izturīgu plastmasu un audumus, kas ir gatavi ikdienā pieņemt nodilumizturības tendences.
Virsbūves paneļus parasti ir lēti nomainīt, nostiprināt vai abos gadījumos, piemēram, masīvās priekšējās un sānu svītras jaunajam Ford Transit (automašīnai, kas visciešāk saistīta ar Balto furgonu Apvienotajā Karalistē, un arī labākā izvēle banku laupītājiem). acīmredzot).
Īpaši uzticamas ir vieglās kravas automašīnas, no kurām daudzas var vadīt ar automašīnas apliecību. Uzticamība patiesībā ir to galvenā priekšrocība; sākot no to dzinējiem un pārnesumkārbām līdz pamatkonstrukcijām, vieglās kravas automašīnas tiek pārdotas, pamatojoties uz to, ka tās ir praktiski neuzvaramas.
Tā kā uzņēmumi cenšas samazināt izmaksas, komerciālo transportlīdzekļu ekspluatācijai un apkopei ir jābūt pēc iespējas lētākai. Lai gan varētu šķist, ka kurjeri ar seno, dūmu lokojošo Mitsubishi Express un ainavu veidotāji tikpat pompozajā Daihatsu Dynas neievēro šī scenārija "apkopes" daļu, viņi varētu, ja vēlētos.
Jūs atradīsiet īpašas iespējas, kas piemērotas gandrīz jebkuram paredzētajam lietojumam.
Viņus parasti neuztrauc, jo komerciālajiem transportlīdzekļiem ir vēl viens triks; pat ja viņus sita un ietriec zemē kā īpaši nemīlēts ēzelis, viņi tik un tā rikšos ilgi pēc veselā saprāta rīkojuma. Apskatiet, piemēram, Wicked Campers piedāvātos transportlīdzekļus, lai redzētu, cik tālu jūs varat noskriet beigtu zirgu.
Ja jūsu kravā ir īsti liemeņi, komerciālais transportlīdzeklis ir pareizais ceļš. Šo transportlīdzekļu būtība ir piedāvāt tik daudz vietas, kas atbilst jūsu transportēšanas vajadzībām, neatkarīgi no tā, vai tās ir kastes, ķīpas vai plēvju komplekti.
Tāpēc jūs atradīsit īpašas iespējas, kas piemērotas gandrīz jebkuram paredzētajam lietojumam. Ņemiet, piemēram, jumtu. Atzīmējot tikai ķeksīti pasūtījuma lodziņā, jūs varat izvēlēties cilvēku ar normālu augumu, tupus vai garu. Tas pats ir ar riteņu bāzēm; Ja jums ir nepieciešams Tolstoja romāna garuma furgons, varat izlemt, cik tālu jābūt priekšējiem riteņiem no aizmugures, palielinot vai samazinot kravas garumu.
Ar vieglajiem kravas automobiļiem pielāgošana iet vēl vienu soli tālāk; jūs varat norādīt neierobežotu skaitu jaudas, jaudas un lietderīgās slodzes kombināciju, un pat ne tuvu pabeigšanai. Tā kā katra kravas automašīna būtībā ir tukšs audekls, var uzstādīt jebko, sākot no parastās pašizgāzēja paletes vai kravas kastes līdz celtnim vai mobilai deju platformai.
Slikti
Tāpat kā ar automašīnām, lielākā problēma ar furgoniem ir to izgatavošana. Diemžēl to dizainu kopumā var raksturot vienā vārdā, un šis vārds ir “lēts”.
Viens no lētākajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem Austrālijā, ķīniešu LDV V80 ir arī viens no bīstamākajiem, un ANCAP drošības reitingā ir tikai divas zvaigznes. Un šeit sākas problēmas. Uzņēmumi gūst panākumus, tikai samazinot izmaksas, un LDV ir tikai neliela daļa no izdevīgākā Mercedes Vito izmaksām ar ANCAP piecu zvaigžņu vērtējumu.
Fakts, ka LDV sāk pārvietoties no autostāvvietas, nozīmē, ka Austrālijas uzņēmumi var vienkārši dot priekšroku peļņai, nevis personiskajai drošībai.
LDV nav viens: Suzuki APV saņēma tikai trīs ANCAP zvaigznes, savukārt nesen aizgājušais Mitsubishi Express nespēja iegūt vairāk nekā vienu punktu.
Negaidiet arī piecu zvaigžņu vērtējumus no atpazīstamākiem spēlētājiem; tikai četras ANCAP zvaigznes tiek piedāvātas no Toyota HiAce, Hyundai iLoad un Volkswagen Transporter.
Situācija ir saasināta, ja runa ir par vieglajiem kravas automobiļiem; stabilitātes kontrole, kas vieglajām automašīnām ir obligāta kopš 2013. gada, kravas automobiļiem nav obligāta līdz 2017. gada novembrim.
Ja var atrast kādu komfortu, tad komerctransporta kabīnē noteikti ne. Lētākos un pat vidējās klases opcijās sagaidiet cietas pelēkas plastmasas jūru un sēdekli, kas der kā gliemezis gariem ceļojumiem.
Taisnības labad jāsaka, ka jaunāki modeļi, piemēram, Ford Transit un Mercedes Vito, ir labāki, ievērojami paaugstinot latiņu pirms dažiem gadiem, un katram no tiem ir ērts un moderns interjers. Tomēr tie joprojām ir vērsti uz uzticamību.
Lētas stereo sistēmas un gaisa kondicionēšanas sistēmas arī aizstāj skārienjutīgos medijus un klimata kontroli. Isuzu un Hino kravas automašīnas ir sākušas uzstādīt Bluetooth iespējotas multivides sistēmas, lai padarītu to kabīnes mazāk blāvas; Vai ar to pietiek, lai kompensētu viņu ikdienišķos, bezfunkcionālos informācijas paneļus, ir cits stāsts.
Frāze "brauc kā kravas automašīna" nekad netika uztverta kā kompliments.
Uz atklāta ceļa komerctransports uzvedas slikti, īpaši, ja esat pieradis pie modernām automašīnām. Izmetiet visas uzkrātās zināšanas par to, kā automašīnas bremzē, stūrē un brauc; tas viss ir bezjēdzīgi, ja runa ir par braukšanu ar komerctransportu.
Vieglie kravas automobiļi ir acīmredzamākie piemēri — frāze "tas brauc kā kravas automašīna" nekad nav bijusi domāta kā kompliments, taču ir svarīgi atzīmēt, ka furgoni un kravas automašīnas ar kāpņu karkasu ir tālu no pienācīgas braukšanas.
Tas attiecas uz to lētu konstrukciju; Ja vien jūs nemērķējat uz furgonu tirgus nervozo galu, negaidiet automašīnu. Negaidiet to no vieglās kravas automašīnas.
Tirdzniecības pārtraukums
Tāpat kā labs uzvalks, komerctransports tiek izgatavots pēc pasūtījuma.
Tomēr visos citos aspektos tās vairāk atgādina gatavu lietu, kas izgatavota no poliestera un sēž uz plaukta Lowes - neglīta, neērta un pretējs stilīgajam, bet lētam.
Vecās skolas tehnika, lēts interjers un nekāda piekāpšanās komfortam var padarīt braukšanu rupju un nomāktu, taču īstā plaisa šuvē ir šausminošie drošības standarti.
Diemžēl, ja jums ir darbs, jums vienkārši jāizvēlas "vismazāk briesmīgais" variants; vai drošāko, ko varat atļauties.
Vai arī jūs vienmēr varat nolīgt baltu furgonu, lai tas paveiktu darbu jūsu vietā.
Līdzīgi raksti:
Kāpēc SUV kļūst tik populāri
Kāpēc sedani joprojām ir vispopulārākais automašīnu virsbūves veids
Kāpēc hečbeks ir visgudrākā automašīna, ko varat iegādāties
Kāpēc apvidus auto vietā jāapsver universāls
Vai ir vērts pirkt mobilo dzinēju?
Kāpēc cilvēki pērk kupejas, pat ja tās nav ideālas
Kāpēc man vajadzētu iegādāties kabrioletu?
Utes ir visdaudzpusīgākā automašīna uz ceļa, bet vai to ir vērts iegādāties?
