Kāpēc gudri autovadītāji stūres pastiprinātāja šķidruma tvertnē ieliek magnētu
Autobraucēji ir gudri cilvēki. Un tas viss tāpēc, ka tieši viņi, nevis autoražotāji, interesējas par savu transportlīdzekļu izturību. Tāpēc viņi strādā pie tiem, cik vien labi spēj. Un daži viņu izmantotie triki izrādās patiešām noderīgi. Piemēram, magnēti stūres pastiprinātāja sistēmā. Portāls AvtoVzglyad noskaidroja, kāpēc daži autovadītāji tos uzstāda stūres pastiprinātāja šķidruma tvertnē.
Nelielas metāla skaidas veidojas ne tikai dzinējā, ātrumkārbā un asīs. Tērauda abrazīvs veidojas visur, kur ir berzes metāla daļas. Un, lai to noņemtu, ir ierasts izmantot filtrus un magnētus. Bet vai ir iespējams pielietot tās pašas tehnoloģijas, piemēram, stūres pastiprinātājā, lai pagarinātu tā sūkņa kalpošanas laiku.
Sāksim ar to, ka stūres pastiprinātāja rezervuārā jau atrodas iekārta, kas ķer metāla skaidas un citus gružus, kas veidojas mašīnas darbības laikā. Izskatās pēc parasta tērauda sieta, kas, protams, mēdz aizsprostot ar visādām lietām, ilgstoši darbojoties ar stūres pastiprinātāju. Sistēmas vienīgā filtra piesārņojuma rezultātā samazinās tā caurlaidspēja, uz stūres parādās pārmērīgs smagums, un hidrauliskajam pastiprinātāja sūknim pat ar savu 60-100 atmosfēru spiedienu ir smagi jāstrādā, lai izspiestu šķidrumu. caur aizsprostojumu.
Problēmu var viegli atrisināt, nomainot stūres pastiprinātāja šķidrumu. Par laimi, process nav darbietilpīgs, un tam nav nepieciešami īpaši instrumenti un milzīgs laiks. Vienīgais, kas jādara šīs procedūras laikā, ir izņemt tvertni un notīrīt to pašu tērauda sietu.
Tomēr autobraucēji ir izdomājuši savas metodes, kā rīkoties ar čipsiem. Piemēram, daži ķēdē ievieto papildu filtru. Nu, metode darbojas. Taču šeit netiek ņemts vērā fakts, ka stūres pastiprinātāja sūknim būs jāpumpē šķidrums, ņemot vērā papildu pretestības centru, kas, starp citu, arī aizsērēsies ar netīrumiem un pasliktinās situāciju. Kopumā iespēja ir laba, taču nepieciešama kontrole un papildu izmaksas.
Citi vadītāji ir gājuši vēl tālāk, pieņemot neodīma magnētu. Tas ir uzstādīts stūres pastiprinātāja šķidruma rezervuārā, lai savāktu gan lielas tērauda skaidas, gan to, kas šķidrumu pārvērš netīrā putrā. Un šī metode, ir vērts atzīt, parāda ļoti labu rezultātu. Strādājot kopā ar tērauda sieta filtru, magnēts uztver un aiztur milzīgu daudzumu metāla netīrumu. Un tas, savukārt, samazina slodzi uz tērauda filtra sietu - tas ilgāk saglabājas tīrs, kas, protams, ietekmē tā caurlaidību uz labo pusi. Magnēta parādīšanās tvertnē nekādā gadījumā nenoslogo sūkni. Tātad, kā saka, shēma darbojas, izmantojiet to.
