Nepareizs priekšstats: "Elektriskā transportlīdzekļa izmantošana ir paredzēta tikai pilsētai."
Šis ir izplatīts nepareizs priekšstats par elektrisko transportlīdzekli: tiek uzskatīts, ka tas galvenokārt ir paredzēts lietošanai pilsētā. Daudzi cilvēki joprojām uzskata, ka elektromobiļa sarežģītā uzlāde un zemais darbības rādiuss padara to par sliktu transportlīdzekli gariem ceļojumiem vai ģimenes brīvdienām. Taču pēdējos gados elektriskā automašīna ir turpinājusi attīstīties.
Patiesība vai aplamība: "Elektromobilis ir paredzēts tikai pilsētai"?
FALSI!
Ja dažkārt pieņemam, ka elektromobilis ir paredzēts lietošanai pilsētā, tad tam ir divi iemesli:
- Le autonomijas trūkums elektriskais transportlīdzeklis;
- Le uzlādes staciju trūkums.
Taču mūsdienās elektrisko transportlīdzekļu autonomija ir attīstījusies. Vēl pirms dažiem gadiem tikai daži izņēmumi normālos braukšanas apstākļos piedāvāja attālumu, kas pārsniedza 150 kilometrus.
Tagad tā vairs nav: vidējā segmentā tiek piedāvāti elektriskie transportlīdzekļi vairāk nekā 300 km autonomija. Augstākās klases elektriskie transportlīdzekļi pat demonstrē vairāk nekā 500 km sortimentu, kā arī jaunākās paaudzes automašīnas.
Runājot par uzlādi, situācija ir uzlabojusies arī kopš elektromobiļa ieviešanas. Iepriekš pirmie elektriskie transportlīdzekļi bija jāuzlādē pa nakti. Jaunās ierīces tagad nodrošina ātru vai paātrinātu uzlādi, tostarp uzlādes stacijas ātrs notiek uz lielceļiem vai galvenajām maģistrālēm.
Vai tu zināji? Ātrās uzlādes stacijas ļauj uzlādēt elektrisko transportlīdzekli apmēram trīsdesmit minūtes tikai.
Šos ātrās uzlādes punktus varēsiet atrast drīzumā. ik pēc 100 automaģistrāles kilometriem Francijā. Tam jāpieskaita visas uzlādes stacijas, kuru skaits ir palielinājies visur: lielveikalu stāvvietās, pilsētā, degvielas uzpildes stacijās utt. Ir attīstījusies arī tehnoloģija elektromobiļa uzlādēšanai mājās, jo īpaši ar īpašu kontaktligzdu palīdzību. (Wallbox utt.).
2021. gada jūlijā, 43 publiskās uzlādes punkti tika atvērti Francijā, nemaz nerunājot par privātajiem termināļiem (privātpersonām, dzīvokļiem, uzņēmumiem utt.), salīdzinot ar 32 700 2020. gada decembrī. Un tas vēl nav beidzies!
Pilsētā elektriskā automašīna Tā priekšrocība ir trokšņa un piesārņojuma līmeņa samazināšana un ērtāka braukšana satiksmes sastrēgumos. Bet to, protams, nevar reducēt uz tīri pilsētu izmantošanu. Pateicoties pastāvīgai uzlādes staciju izmantošanai un ievērojamam diapazona palielinājumam, elektromobilis ir piemērots arī gariem braucieniem.
