Weekend Warriors: Labākās rezerves automašīnas vienai dienai sacīkšu trasē

Braukšana uz sacīkšu trasi, lai izklaidētos lielā ātrumā, ir ļoti populāra ASV un visā pasaulē. Faktiski tik populāri, ka automašīnu ražotāji pat būvē augstas veiktspējas transportlīdzekļus, kas īpaši paredzēti šim nolūkam.

Viss, kas jums nepieciešams, lai izbaudītu dažus karstos apļus vietējā sacīkšu trasē, ir ķivere, pamata automašīnas apmācība un apkope, un, protams, slepkavīgs brauciens! Protams, jūs varat paņemt līdzi savu ikdienišķo Toyota Camry, taču ticiet mums, tā vietā vēlēsities paņemt līdzi kādu no šiem kāpurķēžu ieročiem. Šeit ir dažas foršas sacīkšu mašīnas, ko mocīt vietējā trasē.

Honda Civic R tips

Honda Civic Type R ir aizraujošākā priekšējo riteņu piedziņas automašīna mūsdienu tirgū. Ar 306 zirgspēkiem, sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un lieliski līdzsvarotu šasiju šis mazais hečbeks ir īsts milžu slepkava sacīkšu trasē.

Type R ir izrādījies ārkārtīgi veiksmīgs tūrisma automobiļu un izturības sacīkstēs, taču, ja jūsu ambīcijas ir pieticīgākas nekā uzvarēt pasaules čempionātā, Civic Type R ir lieliska iespēja trases dienai tieši no dīlera salona. Un ar spēcīgu pēcpārdošanas atbalstu jūs to varat paveikt vēl ātrāk. Neļaujiet emblēmai vai izmēram jūs maldināt, šī automašīna ir nopietna ātruma mašīna.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes AMG GT R ir jau tā cietā AMG GT hardcore versijas versija. Apkaunots? Nē, viss, kas jums jāzina, ir tas, ka AMG GT R ir uz sliežu ceļiem orientēta brutāla mašīna ar 577 ZS 4.0 litru divu turbokompresoru V8 dzinēju. Tas ir pietiekami, lai nokāptu no starta līnijas un sasniegtu 60 jūdzes stundā mazāk nekā 3 sekundēs.

Jums būs prieks uzzināt, ka GT R ir vairāk nekā tikai jauda. Automašīna izmanto daudz oglekļa šķiedras, padarot to vieglāku nekā standarta GT. Tam ir arī regulējama piekare, lai jūs varētu precīzi noregulēt automašīnu katrai apmeklētajai takai.

Jaguar XE SV projekts 8

Četru durvju sedani parasti nenāk prātā, domājot par sacīkšu automašīnām, taču Jaguar XE SV Project 8 pierāda, ka ģimenes sedans var būt trasē trakulīgs auto.

Lielais spārns un priekšējais sadalītājs ar platām riteņu arkām noteikti liek Project 8 izskatīties kā sacīkšu automašīnai, taču tieši 5.0 zirgspēku kompresora 8 litru V592 liek tam izskatīties. Trasei pielāgota piekare un divi trases režīmi padara šo automašīnu par ideālu pieturu sacīkšu trasē, atgriežoties no rīta skolas skrējiena.

BMW M2 sacensības

M2 Competition ir līdz šim labākā BMW sacīkšu automašīna. Protams, M3/4 un M5 varētu būt ātrāki, taču M2 ir vieglāks, atsaucīgāks un piedāvā patīkamāku braukšanas pieredzi.

Ar 405 zirgspēku jaudīgu 3.0 litru divu turbokompresoru sešrindu dzinēju darbināms M2 paātrina un dejo pa sacīkšu trasi ar tādu sajūtu un baudījuma līmeni, kāds mūsdienu automašīnās ir reti sastopams. Tas izskatās kā mūsdienīgs oriģinālā E30 M3 modelis un lielisks BMW 1M kupejas pēctecis pirms dažiem gadiem. Pierādījums tam, ka BMW nav zaudējis savu burvību.

Nissan GT-R NAV

R35 paaudzes Nissan GTR ir pieejams ASV vairāk nekā 10 gadus. Šajos 10 gados GTR ir kļuvis no superauto slepkavas par īstu superauto.

NISMO versija apvieno labāko no standarta automašīnas ar interesantām detaļām no Nissan sacīkšu un veiktspējas nodaļas. GTR NISMO ir tas pats 3.8 litru V6, bet ar pāris turbokompresoriem no GT3 sacīkšu automašīnas. Tas nodrošina NISMO pilnus 600 zirgspēkus, un ar oglekļa keramikas bremzēm un vieglām oglekļa šķiedras detaļām GTR NISMO ir nopietna sacīkšu trases raķete.

Maklarena Senna

Aizmirstiet visu, ko domājāt zināt par ātrumu, McLaren Senna to visu izmet. Šī automašīna ir meistarklase braukšanas veiktspējā un tajā, kas ir iespējams no ielas automašīnas. Šis ir sacīkšu automašīnu lielais hadronu paātrinātājs, kas atklāj jaunu fiziku ātruma meklējumos.

4.0 litru divu turbo V8 nosūta 789 zirgspēkus uz aizmugurējiem riteņiem, un 1,760 mārciņas aerodinamiskais piespiedējspēks notur Senna pielīmētu pie trases. Kad jūs nosaucat automašīnu viena no izcilākajiem un ātrākajiem Formula 1 pilotiem, kāds jebkad ir dzīvojis, tai ir jāatbilst ažiotāžai. McLaren Senna dara to, un tad vēl daži.

TANK Mono

BAC Mono nav viegli maskēts sacīkšu auto, bet vienkārši viens no tiem. Padomājiet par to kā uz ceļa legālu Formula 3 sacīkšu automašīnu ar priekšējiem lukturiem. Ar 2.3 zirgspēku 280 ​​litru četrcilindru dzinēju šī nav jaudīgākā sacīkšu automašīna, ko varat iegādāties, taču jaudai šajā mašīnā nav nozīmes. Apmēram 1,300 mārciņas smagajam BAC Mono ir tāda pati jaudas un svara attiecība kā Bugatti Veyron, padarot to neticami ātru.

BAC Mono ir tikai viens sēdeklis, tāpēc tas nav praktiskākais auto, ko var iegūt, bet, kad braukšana ir tik jautra, kam gan rūp praktiskums!

Ariels Atoms

Viss, kas jums nepieciešams, lai ātri pārvietotos un nepaliktu ceļā, ir Ariel Atom. Atom 4 izmanto to pašu cauruļveida rāmi kā visi iepriekšējie Atoms, taču ātrums tiek palielināts, izmantojot Honda K20C1 četrcilindru dzinēju ar turbokompresoru. Tiem, kas pazīst Honda, šis ir tas pats dzinējs, ko izmanto Civic Type R. Atomā dzinējs saražo 320 zirgspēkus, kas ir pietiekami, lai 0-60 km/h XNUMX sekundēs.

Atom 4 gadījumā mazāk ir vairāk, un tā minimālistiskā pieeja automašīnām un veiktspējai nozīmē, ka jūs iegūstat lielāku ātrumu un iespaidīgāku pieredzi ar mazāku automašīnu skaitu, kas notrulina sajūtas.

Porsche GT3RS

Porsche savu nosaukumu ir veidojis uz autosporta un sacīkšu trases, un kopš 1950. gadiem ražo automašīnas klientiem. GT3 RS ir viegla un jaudīga zvaigžņu GT3 versija.

Atmosfēriskais 4.0 litru sešu tilpuma dzinējs nodrošina 520 zirgspēku jaudu, un 9,500 apgr./min trokšņu mehāniskā simfonija ir ceļojuma vērta. Nekas nebrauc un nejūt kā Porsche. 911 šasijas aizmugurējam dzinējam vispār nevajadzētu darboties trasē, taču, pateicoties vairāk nekā 50 gadu ilgajai Porsche inženieru pieredzei, tā ir viena no labākajām automašīnām pasaulē.

Katerham Seven 620R

Kas notiek, ja uzliksiet kompresoru savām kedām? Jūs saņemat Caterham Seven 620R. Kopš 1973. gada Caterham ražo ikoniskā Lotus Seven rodstera populārākās versijas, un 620R ir karstākā no tām.

Caterham Seven ir mazs, un, iekāpjot tajā, patiešām ir sajūta, ka piesietu augstas klases skriešanas apavus. Taču vadītāja un automašīnas integrācija ir nepārspējama, un miniatūra sporta automašīna ātri kļūst par vadītāja paplašinājumu. 310 zirgspēku četrcilindru dzinējs ar kompresoru nodrošina pietiekami daudz motivācijas, taču šasijas līdzsvars, vadāmība un tiešā saķere ir tas, kas padara šo automašīnu tik pārsteidzošu.

KTM Arks-Bow

X-Bow ir Austrijas motociklu ražotāja KTM sporta automašīna, kas izmanto Audi 2.0 litru turbo dzinēju ar 300 zirgspēkiem. Varat to iegūt četrās dažādās versijās, ieskaitot GT4 versiju, kas ir piemērota profesionālām sacīkstēm.

Kā motociklu uzņēmums ražo sacīkšu automašīnas? Kāpēc viņi izmanto Audi dzinēju, nevis savu? Atbildes uz šiem jautājumiem ir sarežģītas, taču tas, kas nav grūti, ir šīs automašīnas veiktspēja un jautrība. Tas ir konstruēts tā, lai radītu smaidu jūsu sejā, un, neskatoties uz tā agresīvo izskatu un sacīkšu ciltsrakstiem, automašīna ir ļoti pieņemama cena, un visu līmeņu vadītājiem tas šķitīs patiesi aizraujošs trasē.

McLaren P1 GTR

2015. gadā McLaren atgrieza GTR apzīmējumu, lai atzīmētu 20 gadus kopš Lemānas uzvaras ar leģendāro F1 GTR. Automašīna, kuru viņi izvēlējās GTR marķējumam, bija varenais P1, tādējādi padarot McLaren labāko sacīkšu dienu līdz brīdim, kad parādījās Senna.

P986 GTR ar 1 zirgspēkiem, sacīkšu gludumiem un progresīvu aerodinamiku, tostarp F1 stila DRS (vilces samazināšanas sistēmas) izmantošanu, ir bijis un joprojām ir viens no ātrākajiem sacīkšu auto uz planētas. Lazante Limited, sacīkšu komanda, kas uzvarēja 1995. gada Lemānas 24 stundu sacīkstēs ar McLaren, var jums piedāvāt pilnīgu jūsu P1 GTR pārveidošanu lietošanai uz ceļa, ļaujot ar to braukt pa ceļu.

Ferrari 488 trase

Ferrari 488 Pista ir jaunākās paaudzes V8 superauto, kas orientēts uz trasi, no uzņēmuma, kas dzīvo un elpo sacīkstēs. 3.9 litru V8 ar dubultu turbokompresoru attīsta 710 zirgspēku jaudu un spēj paātrināt Pista līdz 60 jūdzēm stundā 2.8 sekundēs. Taču spēks ir tikai puse no stāsta.

488 Pista priekšrocība ir daudzu lietu noņemšana, kas mazina veiktspēju trasē. Skaņas izolācija, grīdas paklāji, radio, durvju paneļi, cimdu nodalījums ir pazuduši, tā vietā jūs iegūstat viscerālu un trakulīgu braukšanas pieredzi, un trasē orientētā balstiekārta un lipīgās riepas padara 488 Pista par īstu nekārtību sacīkšu trasē. .

Porsche GT2RS

Porsche GT2 RS ir vācu ražotāja nobrauciena karalis. Lūk, kas notiek, kad paņem jau prātīgu GT3 RS, pievieno pāris turbokompresorus un ārprātu pārvērš par 11. Šis auto ir lieks.

700 zirgspēki, 0–60 jūdzes stundā ir 2.6 sekundes un maksimālais ātrums pārsniedz 211 jūdzes stundā. Šī ir automašīna, kas šobrīd atrodas pasaules tūrē ar Porsche, kas pārspēj rekordus visur un zina, kas jūs esat, kur dzīvojat, un nāks jūs atrast! Iepriekšējie GT2 modeļi ir bijuši pazīstami kā "atraitņu ražotāji". Šis jaunais auto joprojām ir biedējoši ātrs, taču inženierija ir padarījusi to par daudz prognozējamāku, lai ātri brauktu.

Brabham-BT62

Vispirms neliels konteksts: Brabham ir Austrālijas automašīnu ražotājs, kas pieder profesionālam sacīkšu braucējam Deividam Brabham. Deivids ir arī jaunākais dēls seram Džekam Brebamam, kurš ir trīskārtējs Pirmās formulas čempions un Brabham sacīkšu komandas dibinātājs. Tātad visu to caurstrāvo automašīnas sacīkšu DNS.

BT62 ir tikai trasei paredzēts superauto, kas apvieno 700 zirgspēku V8 ar īpaši vieglu šasiju, lai nodrošinātu vienu no tīrākajām un aizraujošākajām braukšanas pieredzēm trasē, kas ir mazāka par pilnu Lemānas sacīkšu automašīnu. Masīvais spārnu un apakšdaļas difuzors vienādojumam pievieno 2,600 mārciņu piespiedējspēku, kas nozīmē, ka jūs vienmēr palaidīsit garām ātrgaitas saķeri.

Chevrolet Corvette ZR1

Īpaši ātrs, ārkārtīgi skaļš un ārkārtīgi izsmalcināts Corvette ZR1 ir paredzēts ekstremālām situācijām. ZR755 ir viena no aizraujošākajām un ātrākajām sacīkšu automašīnām, ko var iegādāties ar 8 zirgspēku jaudu, ko nodrošina V1 dzinējs ar kompresoru, liels spārns un sadalītājs, kas palīdz noturēties uz pareizā ceļa.

Lietas kļūst patiešām “asas”, pie šīs automašīnas spēju robežas, un kļūst grūti vadīt zvēru. Taču šis izaicinājums ir ārkārtīgi noderīgs, un šī rīkles pieradināšana ir viens no lielākajiem cilvēka pūliņiem, tāpat kā kāpšana Everestā vai pārgājiens uz Dienvidpolu.

Ford Mustang Shelby GT350R

Vēsture starp Shelby un Ford aizsākās 1960. gados, kad Kerols Šelbijs Cobra automašīnās sāka uzstādīt Ford V8 dzinējus un vadīja Lemānas uzvarētāju GT40 sacīkšu programmu. Kopš tā laika Shelby vārds un emblēma ir kļuvuši par sinonīmu augstai veiktspējai un spējai koncentrēties uz trasi.

Ford Shelby GT350R ir sacīkšu ierocis ar vienu no labākajiem atmosfēriskajiem dzinējiem mūsdienu tirgū. Šis dzinējs ir 5.2 litru V8 ar plakanu rokturi ar 526 zirgspēkiem un foršo koda nosaukumu Voodoo. Magnētiskie amortizatori, oglekļa šķiedras riteņi un jauka aerodinamiskā pakete ļauj šai poniju automašīnai lidot pa trasi.

Lamborghini Huracan Performance

Huracan Performante ir jau tā augstas veiktspējas Lamborghini Huracan augstas veiktspējas versija. Šī automašīna debitēja ar asteroīda trieciena spēku 2017. gadā un šokēja visus ar savu milzīgo ātrumu un vadāmību, ne tikai pārspējot, bet arī pilnībā iznīcinot trases rekordu visā pasaulē. Viņa slavenākais rekords bija 6 minūtes un 52 sekundes Nirburgringas aplis, padarot viņu par tobrīd ātrāko automobili.

Lambo darbina 630 zirgspēku V10 dzinējs, un aktīvā aerodinamika padara to par augsto tehnoloģiju spēku, ar kuru ir jārēķinās. Kopš tā laika tā sniegums Nirburgringā ir aptumšojies, taču tā V10 kliedziens un braukšanas aizraušanās, iespējams, nekad nesaskanēs.

NIO EP9

NIO EP9 atspoguļo kvantu pāreju uz sliežu ceļiem orientētu automašīnu ziņā. Atšķirībā no saviem laikabiedriem, EP9 ir pilnībā elektrisks hiperauto ar četru dzinēju kopējo jaudu, kas pārsniedz 1,300 zirgspēkus. NIO, autobūves uzņēmums, kas atrodas Šanhajā, Ķīnā, arī piedalās sacīkstēs un šobrīd piedalās Formula E sērijā, pilnībā elektriskajā atklāto riteņu sacīkšu seriālā, kas notiek pilsētu ielu trasēs visā pasaulē.

EP9 ir aprīkots ar aktīvās balstiekārtas un apakšdaļas aerotuneļiem, kas palīdz attīstīt lielāku piespiedējspēku un ļauj automašīnai radīt vairāk nekā 3.0 g sānu spēku pagriezienos. Jūs noteikti to sajutīsiet!

Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 Cayman ir viens no vislabāk sabalansētajiem, viegli vadāmajiem, ātrākajiem un jautrākajiem šodien pieejamajiem automobiļiem. Cayman GT4 versija ņem visu, kas ir labs un pareizais par Cayman, un pievieno virkni ar trasi un sacīkstēm orientētu labumu.

Pirmkārt, dzinējs ir īstas Porsche dzirnavas, 4.0 litru flat-sex ar 414 zirgspēkiem. Šasija ir tas, ko jūs varētu sagaidīt no sacīkšu automašīnas: stingra, precīza un regulējama, ar dinamisku dzinēja un transmisijas stiprinājumiem. Un tā kā 718 Cayman ir vidējais dzinējs, tam ir jauks līdzsvars, un ir sajūta, ka automašīna griežas ap gurniem.