Mijiedarbība ar motociklistu
Ja pats neesat mehāniķis un jums nav darbnīcas, jūs nododat savu motociklu motociklistam. Profesionālās minoritātes nostāja riteņbraucējiem ir devusi zināmu paranoju, no kuras jāizvairās. Acīmredzot mēs vēlamies, lai darbs tiktu paveikts labi, bet netiktu torpēdēts ar rezultātu. Šeit ir stūru noapaļošanas procedūra.
1- Sagatavojiet savu motociklu
Ja jūs atvedat savu velosipēdu remontā, kad tas ir netīrs, vai jūs domājat, ka tas, kurš pie tā tiks, būs laimīgs? Viņš domās, ka viņa nav labi pieskatīta, kas nav laba motivācija kārtīgam darbam. Notīriet motociklu vismaz ar ūdens strūklu (foto 1a pretī) vai augstspiediena tīrītāju. Un, kamēr jūs to darāt, neliela pulēšanas drāna (foto 1b zemāk) nekaitēs. Par darbu, kuru pieprasāt, iepriekš neprasiet precīzu remonta tāmi. Jautājiet par cenu diapazonu, jo precīzu piedāvājumu var izdarīt tikai pēc minimālas izjaukšanas. Nepieļaujiet kļūdu, uzreiz kļūstot aizdomīgam. Ja jūs saskaraties ar negodīgu cilvēku, tas viņu uzjautrina un kaitina apzinīgo speciālistu. Vienkāršā un skaidrā veidā paskaidrojiet, ko vēlaties no darba, kas ir norādīts nopietna braucēja tehniskās apkopes lapā.
2- skaidri sazinieties
Pirms ierašanās mehāniķis ir obligāti jāinformē par visiem jūsu veiktajiem remonta mēģinājumiem, kā arī par nomainītajām detaļām. Jūs varējāt novērst problēmas simptomus un, iespējams, pat radījāt citas kļūdas savas neveiklības dēļ. Ja jūs nespēlējat mehāniķa franšīzi, jūs viņu sajaucat. Mūsdienu motociklu relatīvā sarežģītība jau var radīt nopietnas galvassāpes, meklējot darbības traucējumu cēloni. Neslēpiet neko par to, ko jūs mēģinājāt darīt, lai ievērojams stundu daudzums netiktu tērēts sarežģītiem pētījumiem, kas papildinās rēķinu.
3- saprast norēķinus
Norēķiniem par darba stundām pastāv divas sistēmas: mehāniķa noteiktās cenas reāllaikā (3.a fotoattēls zemāk) vai saskaņā ar ražotāja tehnisko dienestu (piemēram, BMW, Honda) noteikto laiku klasiskajam remontam un remontam. Ikdienas apkopei Yamaha piedāvā servisa pakotni (3.b foto pretī) ar nobraukuma un cenas norādi, pakalpojumu paketi, kuru var pārskatīt pat pirms motocikla iegādes. Pat ja jūsu motocikla zīmols ir izveidojis darba mērogu, saprotiet, ka, ja mehāniķis nokrīt uz tapas vai iesprūdušas skrūves, viņš noteikti aprēķinās laiku, kas nepieciešams, lai problēmu atrisinātu jūsu vietā. Atgrieziet motociklu labā stāvoklī (3.c foto zemāk). Ja jums ir kādas šaubas, iekļaujiet laiku un jautājiet par pārtēriņa iemesliem, ja pamanāt kādu no tiem.
4. “Palīgmateriālu” nomaiņa
Attiecībā uz rezerves daļām varat iepriekš lūgt paņemt lietotas detaļas, kas ir nomainītas. Tādējādi jūs redzēsit to nolietojumu. Jaunu detaļu cenām importētājs nosaka ieteicamās mazumtirdzniecības cenas, bet motociklistam ir visas tiesības palielināt savu uzcenojumu. Konflikts var rasties, ja tiek veikts remonts, kuru neesat pieprasījis. Ja motocikls ir noņemts kapitālajam remontam vai periodiskai apkopei, kā ieteicis ražotājs, mehāniķa pienākums ir nomainīt nolietotās detaļas. Piemērs: Jūsu bremžu kluči tika nomainīti, kad tie varēja izturēt 2 vai 3 km. Mehāniķis tos nomainīja, jo līdz nākamajam servisam nepietiks. Jūs varat apdrošināties pret šādu pārsteigumu, pasūtot remontu. Pēc tam speciālists rēķinā norāda darbības, kas jāveic tuvākajā laikā, lai nodrošinātu drošību un pareizu darbību.
5- Ievērojiet, apspriediet
Paceļot motociklu, nevilcinieties lūgt paskaidrojumu par visu, kas jums šķiet nesaprotams. Nesēdi augstā zirgā, nekautrējies. Labas sarunas ar mehāniķi ir labāk nekā nesaprast. Ja rēķins izrādās lielāks nekā gaidīts, lūdziet skaidrus paskaidrojumus par jautājumiem, kas jums šķiet pretrunīgi. Ja jūsu motociklā ir kāda neatrisināta problēma, lūdzu, ziņojiet par to, tiklīdz zināt. Mehāniķis ir “atbildīgs par rezultātu”, tiklīdz viņš jums izrakstīs rēķinu par remontu. Jo vairāk laika atlaidīsiet, jo mazāk būs apgrūtinājuma, it īpaši, ja pa to laiku daudz slidojat. Ja jūsu izplatītājs paliek nelokāms jautājumā, kas, jūsuprāt, ir atkarīgs no ražotāja garantijas, varat sazināties ar importētāju, zvanot vai rakstot viņam.
Etiķete
– nevērība pret iepriekšējo iejaukšanās pasākumu uzskaiti.
- Neuzticēšanās un sajūta "apkrāpts" ir ļoti viegli rasties, ja neesat mehāniski gudrs, bet DIY ir tur, lai jūs informētu, pat ja jūs nemaz neesat palīgstrādnieks.
– Negodīgs profesionālis var tevi vest aiz deguna, kad viņš tevi vienkārši neuzskata par garāmejošu "āpsi". Labs risinājums ir izcīnīt lojalitāti motociklistam. Viņa izvēli nosaka tuvība, pieredze vai attiecības. Klausieties draugu padomus, baikeru pasaule ir vienota.
