Pareizo motociklistu zābaku un apavu izvēle — pirkšanas ceļvedis
saturs
- Paskaidrojošs ceļvedis pareizo motociklistu zābaku un apavu izvēlei
- Kedas, apavi, zābaki, puszābaki ... atrodiet veidu, kā pasargāt sevi un braukt stilīgi
- IAL standarts: 3 kritēriji, 2 līmeņi
- Zābaks vai basketbols?
- Materiāls: āda vai tekstils?
- Ūdensizturīgs vai ventilējams?
- Apsildāms vai nē?
- Rāvējslēdzējs vai mežģīnes?
- Selektora aizsardzība vai nē?
- Vienīgais
- Kāds ir apavu izmērs?
- Komforts
- stils
- Vīrietis vai sieviete
- Kāds ir budžets?
- Padomi pirms došanās ceļā vai trasē
- Tīrīšana un apkope
- Secinājums
Paskaidrojošs ceļvedis pareizo motociklistu zābaku un apavu izvēlei
Kedas, apavi, zābaki, puszābaki ... atrodiet veidu, kā pasargāt sevi un braukt stilīgi
Francijā likums nosaka, ka motociklistiem un motorolleru vadītājiem ir jāvalkā CE apstiprināta ķivere un PPE sertificēti cimdi. Bet tas, ka pārējais aprīkojums nav obligāts, nenozīmē, ka tas ir jāuzskata par piederumu, jo īpaši zābaki un apavi.
Patiešām, pēdas ir dažas no visneaizsargātākajām ekstremitātēm negadījuma gadījumā, sākot no potītes līdz stilba kaulam. Saskaņā ar oficiālajiem datiem 29% no smagi cietušajiem cilvēkiem ir ortopēdiskas traumas. Tādējādi priekšrocība, ka esat labi aprīkots apavu ziņā, ļaujot ierobežot riskus neatkarīgi no lietošanas veida.
Jo apavu, zābaku, zābaku ir tik daudz, cik pielietojumu... braukšanai pilsētā, uz ceļa, bezceļa vai uz šosejas... kas noteiks visdažādākos modeļus.
Tad ir stils. Jo jā, ir viss nepieciešamais, lai aprīkotu savu pilsētas skrejriteni, sporta rodsteru, trasi vai krosu... ar izvēli arī ņemt vērā sezonu starp ūdensizturīgiem modeļiem vidus un ziemas sezonai vai elpojošiem vasarā.
Un tur jums būs plaša izvēle no visiem slavenajiem zīmoliem - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX, lai nosauktu slavenākos -, kā arī Dafy pašu (All One), Louis (Vanucci) vai Motobluz zīmoli.(DXR), nemaz nerunājot par Falco, Furygan, Gaerne, Harisson, Held, Helstons, IXS, Overlap, Oxstar, Rev'It, Richa, Segura, Sidi, Soubirac, V Quattro vai pat XPD. Daži zīmoli īpaši specializējas trasēs (Sidi, XPS) vai otrādi Vintage (Helstons, Soubirac), lielākā daļa zīmolu piedāvā salīdzinoši plašu klāstu, kas atbilst visām gaumēm.
Bet ko tad izvēlēties starp visiem modeļiem, sākot no kedas un beidzot ar zābakiem, ieskaitot puszābakus, puszābakus un apavus, un kam? Mēs palīdzēsim jums no standartiem līdz atbilstībai atlases kritērijiem, kas jāņem vērā, lai jūs būtu aizsargāti stilā un ar maksimālu komfortu.
IAL standarts: 3 kritēriji, 2 līmeņi
Tā kā motociklu zābaki nav obligāti, ražotāji var pārdot aprīkojumu, kas nav īpaši apstiprināts. Tam var būt divi iemesli: vai nu apavi neatbilst standarta prasībām, vai arī ražotājs izmaksu apsvērumu dēļ nav iesniedzis savu modeli testēšanai. No savas puses mēs iesakām izmantot tikai apavus un zābakus ar CE logotipu un kas atbilst EN 13634 standarta prasībām.
Šis standarts, kas tika izdots 2002. gadā, pēc tam atjaunināts 2010. gadā un jaunākais — 2015. gadā, nosaka lejupielādes aizsardzības līmeni saskaņā ar dažādiem kritērijiem. Pirmkārt, lai motocikla bagāžas nodalījums būtu piemērots testēšanai, tam ir jābūt minimālajam statņa augstumam. Tāpēc augšējai daļai jābūt vismaz 162 mm izmēriem, kas jaunāki par 36, un vismaz 192 mm, ja izmēri ir vecāki par 45.
Ja tas atbilst nosacījumiem, bagāžnieks var izturēt testus, kas tam piešķir 1. vai 2. līmeni (augstāko – visvairāk aizsargājošo) katram no trim griezuma, nodilumizturības un saspiešanas izturības kritērijiem. Šīs vērtības ir norādītas šajā secībā zem biker EPI logotipa.
Var pievienot norādes atkarībā no IPA zābaka aprīkojuma līmeņa, ja ir potīšu aizsardzība, IPS apakšstilbu aizsardzībai un WR (ūdensizturība), ja zābaks ir ūdensizturīgs.
Tādējādi zābakus var apstiprināt, bet bez īpašas aizsardzības potītēm, apakšstilbiem... Jūsu ziņā ir izlemt, ko vēlaties aizsargāt.
Zābaks vai basketbols?
Sacīkšu zābaki, retro zābaki, pilsētas kedas, enduro zābaki, pārgājienu zābaki... Redzot ražotāju piedāvājumu bagātību, ne vienmēr ir skaidrs, uz kuru modeli doties.
Acīmredzot mums ir kārdinājums izvēlēties modeli, kas atbilst viņa divriteņu velosipēda stilam. Pat ja tas nozīmē aprīkojumu, jūs varat to darīt, paturot prātā estētiku. Un tas nebūt nav nekas slikts, jo katrs modeļa tips atbilst motociklu izmantošanas vai reljefa atšķirībām. Ārpus prakses lokanība un pēdas pozīcija nav viens un tas pats, tāpēc ir nepieciešami uz praksi orientēti modeļi.
Piemēram, pārgājienu zābaku izmantošana, lai pieceltos bezceļa apstākļos, var kļūt problemātiska gludās zoles dubļu dēļ. Un otrādi, ļoti stīvi enduro zābaki uz rodstera vai sporta auto radīs diskomfortu, jo šāda veida motociklam ir izliektāks potītes stāvoklis.
Lai gan kempingu aprīkojums piedāvā maksimālu daudzpusību lietošanai uz ceļa, tas nav ideāls visās jomās. Piemēram, slīdņa trūkums pēdas ārpusē var ātri nolietot šo vietu trasē...
Pamatā jūsu izvēli nosaka jūsu jāšanas prakse, kā arī jūsu aktivitātes dienas laikā. Apavi ir vismazāk aizsargātie modeļi, taču tie ir arī vislabākie ikdienas dzīvē. Ja darbā nav lēmuma mainīt apavus vai jāiet kājām, tad kedas būs ērtākas par zābakiem, bet ar mazāku aizsardzību, īpaši augstumā, jo zābaka augšdaļa ir augstāka par apaviem. .
Taču, lai kā arī būtu, mums ir jāaizliedz izmantot gatavus apavus, īpaši no audekla un atvērtus apavus, kas nesniedz nekādu aizsardzību. Dāmas, stiletto vai balerīna ir ļoti slikta ideja (un mēs nerunājam par flip flops, pat modē).
Materiāls: āda vai tekstils?
āda gandrīz vienmēr nodrošina vislabāko nodilumizturību, protams, atkarībā no tās biezuma. Jo biezāks tas ir, jo labāk tas aizsargā, bet, gluži pretēji, jo mazāk sajūtu un kontakta, it īpaši ar selektoru. No otras puses, tekstila apavi ļauj atlasītājam justies labāk. Bet atšķirībā no cimdiem jūsu kājām nav jājūt daudz. Pēc tam tas ir ieraduma un vēlamā komforta jautājums katru dienu.
Tagad divi IAL sertifikācijas līmeņi padara šķirošanu efektīvāku. Tāpēc ir jādod priekšroka tekstila apaviem, kas saņēmuši 2. līmeni visos gadījumos, nevis ādas modelim, kas būs tikai 1. līmenis. Protams, katrs var izvēlēties savas izvēles šajā jautājumā; tā sakot.
Ūdensizturīgs vai ventilējams?
Un šeit atkal divriteņu transportlīdzekļu izmantošanai vajadzētu noteikt jūsu izvēli. Ja dzīvojat dienvidos un slidojat tikai vasarā, nav jēgas izvēlēties ūdensizturīgus apavus, jo īpaši tāpēc, ka membrānas, pat elpojošas, ierobežo mitruma pārnesi. Ja tie noder lietus laikā, karstā laikā tie var pārvērsties par krāsnīm. Cilvēkiem, kuri vairāk brauc karstā laikā, labāk pāriet uz modeļiem ar lielāku ventilāciju.
Un nedomājiet, ka jums jāgaida 30 ° C temperatūra, lai izjustu krāsns efektu. Temperatūrā virs 20°C ūdensnecaurlaidīgie apavi kļūst pārāk karsti un kļūst nepatīkami... pat tad, ja tie tiek izņemti, lai noņemtu smakas. Tāpēc priekšroka jādod tiem, kuriem ir efektīva un atzīta elpojoša membrāna.
Mūsdienās arvien vairāk modeļu ir pieejami divās versijās, ūdensizturīgi un elpojoši, ar vienādu izskatu. Iespēja izmantot pārdošanas priekšrocības Apsveriet iespēju iegādāties abus modeļus. Un esiet uzmanīgi, elpojošā membrāna nav termoplēve un tāpēc nenozīmē, ka tā jūs uzturēs siltumu. Tas izskaidro, kāpēc dažādas membrānas bieži tiek sakrautas kopā, lai iegūtu katras membrānas kvalitāti un efektu.
Protams, nepietiek ar to, ka zābaks ir ūdensizturīgs, ir arī nepieciešams, lai ūdens viegli neslīdētu. Un lietus gadījumā šo lomu dažreiz spēlē lietusmētelis vai ūdensnecaurlaidīgas bikses, kas novirza lietus kurpēs, ja pēdējai nav pietiekami augsta augšdaļa. Acīmredzot apavu būs vieglāk salabot ar lietus biksēm, ierobežojot iespiešanās iespēju (nav nekā sliktāka par šo ūdens strūklu, kas pamazām ieslīd kurpē).
Apsildāms vai nē?
Pašlaik nav apsildāmu apavu, bet, no otras puses, ir apsildāmas zolītes, kas savienotas kā Digitsole. Lai gan ziemā ir nepieciešami cimdi vai apsildāmas vestes, kājas salst reti, ja esat labi aprīkots, bet vēsākos reģionos iekšējās izcelsmes zoles nomaiņa var būt plus.
Rāvējslēdzējs vai mežģīnes?
Mežģīnes, sānu rāvējslēdzēji, elastīgās lentes, kabeļu aizdares, mikrometriskās sprādzes, Velcro... Un atkal ir daudz veidu stiprinājumu sistēmas, no vienkāršākajām līdz vissarežģītākajām. Tas ir svarīgi, jo tieši viņš ļauj apaviem palikt cieši aizvērtiem uz pēdas. Aizvēršanas sistēma ietekmē arī ergonomiku un, vēl jo vairāk, uzvilkšanas vieglumu.
Vienkāršas mežģīnes būs vieglāk sasiet nekā trīs mikrometriskas sprādzes, taču tās var arī viegli piekāpties, ja to nenotur Velcro siksniņa. Šeit ir nedaudz, lai novērtētu katru. Bet zābaki ar sānu rāvējslēdzēju ir obligāti, dažreiz papildus šņorēm, kas ievērojami atvieglo to uzvilkšanu.
Dažas kurpes un pat šņorzābaki bieži ir ļoti dabiski pārklāti. Esam sašutuši par to, ka tās ir maksimāli jāatlaiž vaļīgāk, lai varētu uzvilkt vai novilkt. Rāvējslēdzēja aizdare ļauj ātri un viegli uzvilkt vai novilkt kāju.
Un pēdējais: kuram nekad nav bijusi mežģīne iesprūdusi selektorā un nav varējusi pielikt kāju pie zemes? Rudens garantēts! Un turklāt mēs varam sev nodarīt pāri (un ne tikai pašcieņas līmenī).
Selektora aizsardzība vai nē?
Lielākajai daļai motociklu zābaku ir selektora aizsardzība, taču tas nav vispārējs īkšķis.
Dažiem modeļiem ir arī risinājums, piemēram, tumšāks avota laukums un līdz ar to mazāk jutīgs pret šīm konkrētajām pēdām, bet bez noteiktas daļas pievienošanas.
Jo īpaši pilsētas modeļiem tā nav, kā, piemēram, Helstoniem ar Heritage modeli, bet gan ar CE un motociklu.
Šim nolūkam vienmēr varat aprīkot atsevišķu aizsardzību. Patiesībā selektora aizsargs ir īpaši noderīgs brūniem modeļiem, jo tie var kļūt melni zem selektora gumijas spiediena. Un tad ir patiešām grūti tos notīrīt, lai noņemtu šo melno zīmi. No otras puses, runa ir tikai par estētiku, jo, pat nenostiprinot selektoru, es nekad neesmu redzējis zābaka punkciju berzes vietā ar selektoru. Un jāatzīmē, ka pilsētas modelim šāda selektora aizsardzība izskatās "motocikla" un mazāk estētiski pievilcīga.
Vienīgais
Šis ir brīdis, par kuru jūs gandrīz nekad nedomājat, pērkot gatavu apavu pāri, bet par kuru jūs domājat, pērkot pāri pārgājienu apavus. Mazliet līdzīgi ir ar motociklu. Ārzole nodrošinās saķeri ar zemi un jo īpaši tās izturību pret hidrokarbīdiem ar nepieciešamajām pretslīdes īpašībām. Un atšķirība var būt no 1 līdz 10 starp diviem motocikla zābakiem, pāris izrādās ziepju gabals lietus laikā vai degvielas uzpildes stacijā, un otrs ir ļoti nomierinošs.
Kāds ir apavu izmērs?
Motociklistu apavu izmēru sistēma neatšķiras no parasto apavu izmēru sistēmas. Ja valkā 44. izmēru, pērc 44. izmēru. Itāļi mēdz griezt mazus, un dažreiz ir jārēķinās ar papildu izmēru.
Tāpat kā valkāšanai gatavu modeļu gadījumā, katrs zīmols izvēlas apavus atbilstoši saviem kritērijiem. Pēc ražotāja teiktā, mēs saskarsimies ar plānākiem, platākiem, garākiem zābakiem... tāpēc labāk pamēģināt vai sekot citu lietotāju viedoklim, lai redzētu, vai izmērs ir labāks vai mazāks.
Komforts
Tāpat kā valkāšanai gatavu apavu gadījumā, ir grūti paredzēt, vai apavi būs ērti vai nē, atkarībā no tā konstrukcijas, augšdaļas augstuma, ādas vai tekstila, kopējās kvalitātes un zoles biezuma un stingrības (bieži pastiprināta ar metālu). ). bārs, kas, anekdotei, bieži vien izsauc pīkstienu lidostu portālos).
Enduro zābaki vairāk atgādina slēpošanas zābakus, kuros ir grūti staigāt, pretstatā mīkstākiem un saprātīgākiem pastaigu pārgājienu zābakiem. Starp tiem atrodam "trekinga" zābakus. Ikdienā ērtākās ir kedas un pilsētas apavi, taču ar tiem ir par maz, lai brauktu pa trasi vai takām, lai nesavainotos (īpaši pēc bezceļa nomestiem akmeņiem, nemaz nerunājot par kritienu).
Taču jaunākie kedu modeļi ir tikpat ērti valkājami kā sporta veikalos pieejamie modeļi, un ikdienas lietošanai tas ir pluss.
Tekstila modelis parasti ir ērtāks nekā ādas modelis. Bet visu izšķir ādas stingrība. Ir ādas modeļi, kas nemaz nemīkst (sliktāk par armijas reindžeriem), un otrādi citi, kuros uzreiz jūties ērti. Piemēram, TCX jau no paša sākuma mūs regulāri ir pārsteidzis ar īpaši ērtiem ādas modeļiem. Un otrādi, Helstons bieži ir grūts.
stils
Šis ir jautājums, kuru mēs apzināti noliekam pēdējo, un bieži vien mēs to ievietojam pirmajā vietā. Pirmkārt, mēs izvēlamies apavus pēc izskata, un pēc tam skatāmies pēc to kvalitātes un īpašībām. Mūsdienās izvēle starp visiem zīmoliem ir ievērojami paplašinājusies: no pilsētas līdz vintage, no enduro līdz krosa trasei, ar izskatu, kas var apmierināt visas gaumes.
Vīrietis vai sieviete
Pirms dažiem gadiem sieviešu modeļu patiešām nebija daudz, labākajā gadījumā ar rozā un ziediem vai ļoti neglītu. Šis periods ir beidzies, un tagad mēs regulāri atrodam vienus un tos pašus modeļus gan vīriešu, gan sieviešu versijās, īpaši ar rozā vai fliteriem. Lai tos atrastu, vienkārši meklējiet Lady.
Kāds ir budžets?
Nav viegli noteikt tipisko motociklu zābaku budžetu, zinot, ka cena atšķirsies atkarībā no modeļa veida, aizsardzības daudzuma, izmantotajiem materiāliem, iekšējām membrānām, kā arī no zīmola...
Par PPE sertificētu pārgājienu zābaku pāri tādējādi varam no simts eiro par sākuma līmeņa modeli ļoti klasiskā stilā līdz 300 eiro par pilnībā aprīkotu Gore-Tex versiju no ražotāja. dažos gadījumos pat vairāk.
Apavi ir pieejamāki par cenām no 80 līdz 200 eiro. Tas pats attiecas uz zābakiem, kas reti maksā vairāk par 250 eiro. No otras puses, visdārgākie pārgājienu/piedzīvojumu zābaki ir no 150 līdz 400 eiro.
Bieži vien izpārdošanas laikā jūs varat saņemt lieliskus piedāvājumus ar līdz pat 50% atlaidi iepriekšējās sezonas modeļiem, taču ar visu nepieciešamo aizsardzību un stilu, kas jums patīk. Tā ir arī iespēja aprīkot zīmolu ar savu sapņu modeli, nevis modeli, kas izvēlēts tikai jūsu ierobežotajam budžetam.
Padomi pirms došanās ceļā vai trasē
Motociklistu zābaki bieži ir stingrāki un, atkarībā no markas, ļoti stīvi. Tie nav uzreiz jādara viegli un neērti. Tāpēc nekad nedodieties garā ceļojumā, iepriekš neuzvelkot vismaz tos. Tas ietaupīs simtiem kilometru ar sāpošu zābaku, kas var sabojāt visu jūsu braucienu.
Tāpat ir ar sliežu ceļa bagāžnieku, kas ir ļoti slēgts un stīvs. Pirmajā slēpošanas vai pārgājiena dienā nedodieties ar jauniem zābakiem. Trases diena jau tā ir smaga, un, ja nevarat pārslēgt ātrumus ar pārāk stīviem apaviem, trase ir murgs.
Tīrīšana un apkope
Apavi ir kā visi, par tiem var rūpēties, it īpaši, ja tie ir no ādas.
Secinājums
Mēs vienmēr iesakām izmēģināt pirms pirkuma. Bet cik jaka der apmēram tā izmēram, tad bildē neizceļas nepareiza izmēra apavi, slideni vai pārāk silti. Tāpēc droši dodieties un izmēģiniet veikalu un/vai pārbaudiet atgriešanas politiku, pasūtot tiešsaistē.
Un paturiet prātā, ka daudzpusīgi zābaki nepastāv absolūtā nozīmē stila, komforta un lietošanas dēļ. Jums ir jāizlemj, kuri pāri jums ir piemēroti, pamatojoties uz jūsu lietojumu.
