Automašīnas motora pārsega, bagāžnieka benzīna atduru izvēle un nomaiņa
saturs
Stingri sakot, ierīces, kas tur pārsegu vai bagāžnieku atvērtu, nav amortizatori. Tās ir gāzes atsperes, kuras saspiežot izmanto gāzu īpašības, lai uzglabātu enerģiju. Bet, tā kā tur ir noteiktas amortizācijas spējas un pati ierīce izskatās ļoti līdzīga parastajam automašīnu teleskopiskajam amortizatoram, ne visai precīzais apzīmējums ir iesakņojies un to aktīvi izmanto visi, izņemot ražotājus.
Motora pārsega un bagāžnieka amortizatoru mērķis
Atverot motora pārsega vai bagāžnieka vākus, dažkārt nākas pārvarēt ievērojamas pūles lielās metāla, stikla un tajos ietverto mehānismu masas dēļ. Atsperu mehānisms, kas atbalsta vāku, palīdzēs daļēji atbrīvot vadītāja rokas no kravas.
Iepriekš atsperes bija izgatavotas no metāla, un tām bija ievērojami izmēri un svars. Turklāt viņiem bija nepieciešams papildu pastiprinājums stieņu un sviru veidā, kas dažreiz tika sakārtoti ļoti sarežģītos mehānismos. Galu galā savītas spoles atsperes vai vērpes stieņa darba gājiens ir diezgan ierobežots, un pārsegs atveras lielā leņķī.
Pneimatisko aizturu (gāzes atsperu) ieviešana palīdzēja inženieriem. Tajos saspiestā gāze pieļauj ievērojamu spiediena atšķirību galējās pozīcijās un iepriekšēju saspiešanu gaisa vai slāpekļa daudzuma veidā, ko iekārta nosaka ierobežotā darba kameras izmērā. Augstas kvalitātes kāta blīvējums ļauj ilgstoši uzglabāt un darboties, nezaudējot darba spēku.
Pieturu veidi automašīnām
Ar visu gāzes pieturas teorētisko vienkāršību šī ir sarežģīta ierīce ar rūpīgi izstrādātu pildījumu.
Papildus faktiskajam spēkam uz kātu, atsperei ir jānodrošina kāta ātrā gājiena slāpēšana, lai izvairītos no triecieniem galējās pozīcijās un vienmērīgi pārvietotu vāku starp tiem. Šeit ir nepieciešamas papildu slāpēšanas īpašības. Gāzes aiztures dizains kļūs vēl tuvāks balstiekārtas statnei.
gāze
Vienkāršākajās pieturvietās ir eļļa, bet tā kalpo tikai blīvju eļļošanai. Gāze ir noslēgta ar virzuli ar aprocēm, un stieņa gājiena slāpēšana ir tīri pneimatiska, jo gāze tiek apvadīta caur virzuli.
Eļļa
Tīri eļļas pieturas pēc definīcijas neeksistē, jo tā ir gāzes atspere. Dažos lietojumos tiek izmantotas šķidras atsperes, taču tas neattiecas uz automašīnām. Šķidrums saspiežas ļoti ierobežoti, tāpēc ir grūti un neracionāli izmantot šādu efektu bagāžnieka vāka pieturā.
Eļļas stopu jēdziens visdrīzāk radies no piekares amortizatoru tehnikas, kur tiešām tiek izmantota tikai eļļa, un nav elastīga elementa.
Dīzeļdegviela
Visizplatītākā automašīnu gāzes atsperu shēma kā bagāžnieka un motora pārsega aizturi. Papildu eļļas kamera atrodas starp virzuļa kātu un blīvi, kas uzlabo augstspiediena gaisa kameras hermētiskumu un nodrošina mīkstu ātruma slāpēšanu stieņa gājiena beigās.
Kad virzulis kustas, tā ātrums tiek ierobežots pneimatiski, un, kad tas nonāk eļļas zonā, amortizācijas spēks palielinās, jo strauji palielinās viskozitāte.
Populārākie zīmoli - TOP-5
Izturīgo gāzes pieturu dizaina un ražošanas smalkumi nav doti visiem uzņēmumiem, kas ļāva izveidot pirmo piecinieku, lai gan patiesībā ražotāju ir daudz vairāk.
- Lesjofors (Zviedrija), pēc daudzu domām, labākais automašīnu atsperu un gāzes pieturu ražotājs. Tajā pašā laikā cena nebūt nav pārmērīga, un klāsts aptver gandrīz visas automašīnu markas un modeļus.
- Kilens (Vācija), zīmols, kas saistīts ar zviedru valodu, tagad šos produktus pārstāv viens uzņēmums. Grūti pateikt, kurš no tiem ir vadībā, abi zīmoli ir cienīgi, izvēli var izdarīt ātrāk pēc cenas un diapazona.
- Stabils (Vācija), specializēts gāzes atsperu piegādātājs, tostarp Vācijas lielā trijnieka konveijeri. Tas vien liecina par produkta kvalitāti.
- JP grupa (Dānija), diezgan augstas kvalitātes budžeta produkti. Neskatoties uz piederību vidējam cenu segmentam, produktus var iegādāties un uzstādīt.
- Fenox (Baltkrievija), lētas pieturas ar pieņemamu kvalitāti. Plaša izvēle, optimāla pašmāju automašīnām.
Kā izvēlēties pieturas pārsegam un bagāžniekam
Nav nepieciešams pirkt oriģinālās rezerves daļas. Automašīnu ražotāji paši neražo gāzes atsperes, viņiem ir labākas lietas, ko darīt.
Viss, ko viņi dara pēcpārdošanas tirgū, iepako no specializēta uzņēmuma pirktu produktu ar savu zīmolu un iekasē divreiz vai vairāk cenu. Tāpēc prātīgāk no katalogiem uzzināt kāda pazīstama uzņēmuma neoriģinālo detaļu krusteniskos numurus un krietni ietaupīt.
Kā nomainīt pārsega amortizatoru
Ja detaļa nav oriģināla un neatbilst krusta numuram, varat pārbaudīt tās atbilstību, izmērot pieturas garumu atvērtā un aizvērtā stāvoklī. Bet ar to nepietiek, visām atsperēm ir dažādi spēki.
Kļūdaini var iegādāties detaļu, kas nevar pacelt smago motora pārsegu pat vasarā (grūtākais laiks saspiestajai gāzei ir ziema ar tās zemajām temperatūrām) vai otrādi, vāks plīsīs no rokām, deformēsies un aizverās pretoties. Iespējams, iestrēgusi slēdzene.
Pats nomaiņas process nebūs problēma. Stiprinājumi ir viegli pieejami, skaidri un intuitīvi. Vecā pietura tiek noņemta, vāks tiek atbalstīts, pēc tam secīgi tiek pieskrūvēti jaunā augšējie un apakšējie stiprinājumi.
Labāk ir strādāt ar palīgu, jo jaunās pieturas ir ļoti ciešas, būs neērti vienlaikus turēt kātu un griezt stiprinājuma skrūvi.
Bagāžnieka vāka nomaiņa apstājas
Procedūras ir pilnīgi līdzīgas kapuces vākam. Smago bagāžas nodalījuma durvju pagaidu atbalstam jābūt droši un uzmanīgi, jo var rasties traumas. Asistents ir ļoti vēlams, īpaši, ja nav pieredzes.
Pirms uzstādīšanas atdures šarnīrsavienojums jāieeļļo, izmantojot silikona daudzfunkcionālu smērvielu. Lodgalvas skrūves atskrūvēšanai tiek izmantota atvērtā gala uzgriežņu atslēga.
