Vai sapņo kļūt par rallija braucēju? Iepazīstieties ar KJS!

Ja jau sen jūti, ka ar standarta braukšanu pa valsts ceļiem tev nepietiek un meklē daudz izaicinošākus izaicinājumus, interesējies par KJS. Tas ir saīsinājums vārdam Competition Car Driving, kas ir automobiļu pasākums amatieru vadītājiem. Pasākums, kurā var piedalīties.

Sarežģīti maršruti. Sāncensība. Daudz auto entuziastu. Turklāt viss tiek darīts likumīgi.

Izklausās interesanti? Vai tu berzē rokas, domājot par sevi kā rallija braucēju? Pauzējiet un izlasiet rakstu. Tur jūs atradīsiet visu nepieciešamo informāciju par KJS un to, kā sākt savu sacensību piedzīvojumu.

Kas vispār ir KJS mītiņi?

KJS tika radīts braucējiem, kuri sapņo sacensties ar citiem braucējiem un cīnīties par labāku laiku. Tu piedalies sacensībās ar savu auto, taču tev nav jāizpilda nekādi sarežģīti nosacījumi klasiskajām sacīkstēm.

Situācija ir nedaudz atšķirīga ar Super KJS, par kuru varat lasīt vēlāk šajā rakstā.

Vairāk par pašām sacensībām uzzināsiet katrā autoklubā. Paskatieties apkārt, jūs noteikti atradīsit vismaz vienu. Ja jūs nopietni domājat par sacīkstēm, reģistrējieties tām. Tu satiksi pieredzējušus cilvēkus, kuri palīdzēs spert pirmos soļus autosportā.

Pilnu auto klubu sarakstu varat atrast arī Polijas Automobiļu asociācijas oficiālajā tīmekļa vietnē (pzm.pl).

Interesants fakts ir tas, ka - saskaņā ar PZM oficiālo nostāju - KJS gadījumā nevajadzētu lietot jēdzienus "konkurents" un "rallijs". Kāpēc? Jo tie attiecas uz profesionāliem autovadītājiem ar sporta apliecībām.

Par ko ir sacīkstes?

Pirms sākat ievada sesijas, rūpīgi pārbaudiet, par ko ir KJS pasākumi. Zemāk esam jums sagatavojuši īsu to aprakstu.

Sacensības notiek pēc analoģijas ar Polijas čempionātu. Tāpēc pirms pacelšanās sagatavojieties katra transportlīdzekļa apskatei. Turklāt organizatori ieceļ kontrolpunktus, kuros tiek mērīts laiks.

Pašas sacensības sastāv vismaz no 6 tā saucamajiem "Fitnesa testiem" ar kopējo garumu ne vairāk kā 25 km. Katra ieskaite ir maksimums 2 km – ja vien sacensības nenotiek trasē ar derīgu PZM licenci. Tad testu garums nepārsniedz 4,2 km.

Maršrutu organizatori iezīmēja, izmantojot šikānus (riepas, konusus vai dabiskus šķēršļus). Viņi to dara tā, lai autovadītāji katru posmu varētu izbraukt ar ātrumu ne vairāk kā 45 km/h. Ātrums var arī nereibināt, taču KJS tādējādi nodrošina drošību un samazina smagu avāriju risku.

Galu galā spēlētāji ir amatieri.

Sacensības parasti notiek trasēs, stāvlaukumos vai lielās teritorijās. Dažkārt organizatori pasūta pārbaudi arī uz koplietošanas ceļa, taču tad ir jāatbilst papildu prasībām (jābūt ātrās palīdzības kartei, ceļu glābšanas mašīnai u.c.) un jābūt atbilstošām atļaujām.

KJS noteikumi – kurš brauc ar mašīnu?

KJS, tāpat kā profesionālajos rallijos, ekipāža sastāv no braucēja un pilota. Ja jums ir B kategorijas autovadītāja apliecība, jūs jau esat tiesīgs ieņemt savu pirmo lomu. Jums nav nepieciešamas papildu atļaujas vai īpašas licences.

Prasības pilota lomai ir vēl zemākas. Iespējams arī kandidāts bez autovadītāja apliecības, viņam jābūt tikai 17 gadus vecam. Taču zemās prasības nenozīmē, ka katrs atradīs vietu šajā amatā. Tā kā pilots vada vadītāju un brīdina par turpmākiem pagriezieniem un apdraudējumiem, izvēlieties kādu, kurš labi saprot reljefu. Organizētība un noturība būs papildu vērtība.

Ir vēl viena lieta. Ja piedalāties KJS ar citai personai piederošu transportlīdzekli, jums būs nepieciešama tās rakstiska atļauja.

KJS - ar ko sākt?

Kļūstot par autokluba biedru, jums būs piekļuve visiem auto pasākumiem. Tomēr pirms pacelšanās nokārtojiet visas nepieciešamās formalitātes. Neaizmirstiet par to, jūs nevarat iztikt bez tiem.

Tas ir par:

• maksas samaksa par dalību pasākumā (cena svārstās no 50 līdz 250 PLN),
• autovadītāja apliecība un personas apliecība,
• pašreizējās civiltiesiskās atbildības apdrošināšana un nelaimes gadījumu apdrošināšana.

Sagatavo visu pasākuma dienā, un izvairīsi no situācijas, kad organizatori tevi diskvalificēs pirms sacensību sākuma.

Kā sagatavoties amatieru rallijiem?

Pirms pieteikšanās pirmajām sacensībām izmēģini spēkus rallija trases sarežģītajos apstākļos patstāvīgi. KJS ļoti atšķiras no tradicionālās auto vadīšanas. Pat ja jūtaties ērti, braucot pa valsts ceļiem, sacīkstes, visticamāk, jums būs diezgan izaicinājums.

Tāpēc sagatavošanās pirmssacensībām ir tik svarīga.

Jūs to palaižat tūlīt, tas ir, datora vai tālruņa ekrāna priekšā. Atrodiet tiešsaistē rakstus par pareizu skriešanas tehniku ​​(un ne tikai) un sāciet mācīties ar teoriju. Pateicoties iegūtajām zināšanām, pārejā uz praksi būsi daudz pārliecinātāks.

Vislabāk ir veikt pirmos mēģinājumus vietā, kas ir slēgta satiksmei, piemēram, brīvā laukumā vai pamestā autostāvvietā. Nedomājiet par sacīkstēm uzreiz, bet drīzāk sāciet ar pamatlietām, piemēram, pareizu braukšanas pozīciju, sportisku pārnesumu pārslēgšanu vai iedarbināšanu, paātrinājumu un bremzēšanu (arī līkumos).

Jums veiksies, ja sekosiet testiem, kas tiek kārtoti reālajā KJS. Izplāno maršrutu, paņem līdzi draugu ar hronometru un izmēģini. Pateicoties laika noteikšanai, jūs varat viegli pārbaudīt savu progresu.

Pilotu apmācība

Pēdējais, bet ne mazāk svarīgais ir kontakts ar pilotu. Jūs veidojat komandu ar viņu, tāpēc jūsu ķīmija ir liela sacensību sastāvdaļa. Nosakiet, kuras komandas ir vispiemērotākās jūsu situācijai, un praktizējiet tās braukšanas laikā. Piemēram, lieciet pilotam sagatavot maršrutu, par kuru jūs neko nezināt. Tad vadiet viņu tikai pēc viņa komandām.

Izmantojot šo vingrinājumu, jūs uzzināsit, kā mijiedarboties braukšanas laikā.

Cieta cepure

Visbeidzot, mēs atzīmējam sagatavošanas tehnisko pusi. Gan jums, gan jūsu pilotam ir nepieciešamas ķiveres - tā ir KJS prasība. Šeit uzreiz rodas jautājums: kāda veida galvas aizsardzība būs vislabākā?

Nav vienas pareizās atbildes.

Vislabāk ir izvairīties no lētākajiem modeļiem, jo ​​to kvalitāte ir slikta. Un dārgākās ķiveres šķiet pārspīlēts, ja jūs tikai sāciet un nezināt, kā attīstīsies jūsu sacīkšu karjera. Tāpēc labākā izvēle būtu vidējas kvalitātes produkts, kura cena nepārsniedz 1000 PLN.

Labs veids, kā mācīties, ir kartings

Ja vēlaties izmēģināt spēkus sacīkstēs īstā trasē, nav labāka veida par kartingu. Jūs noteikti atradīsit vismaz vienu kartingu trasi savā apkārtnē. Turpiniet trenēties, un jūs diezgan labi apgūsit sacīkšu pamatus.

Daudzas rallija zvaigznes startēja ar kartingu. Kāpēc?

Jo jūs varat viegli uzskriet pārslodzēm, kas ietekmē automašīnu lielā ātrumā un sarežģītos apstākļos. Turklāt jūs apgūsiet labāku stūrēšanu un pareizu uzvedību, nemaz nerunājot par tādām apmācību īpašībām kā atsaucība un vērība pret izmaiņām uz ceļa.

Auto KJS – vai tam jābūt dārgam?

Pret. KJS sacensībās sacenšas dažādas automašīnas, no kurām lielākā daļa ir vecākas. Iemesls ir ļoti vienkāršs – sacīkstes stipri noslogo auto, tāpēc tās mehānismi ātri nolietojas.

Ņemiet, piemēram, Kajetanu Kaetanoviču. Viņš trīs reizes izcīnījis Eiropas čempionu titulu un tikai startē KJS. Ar ko tad viņš brauca?

Vecais labais Fiat 126p.

Kā redzat, autosports nav domāts tikai turīgiem cilvēkiem. KJS vajag mašīnu tikai par dažiem simtiem zlotu.

Tomēr tai joprojām ir jāatbilst vairākām prasībām. Tomēr neuztraucieties, tie nav pārāk pārmērīgi. Tie galvenokārt pastāv, lai nodrošinātu ikviena sacensību dalībnieka drošību.

Tādējādi papildus pamata (sacensībās piedalās tikai vieglās, vieglās un kravas automašīnas, kurām atļauts braukt pa Polijas ceļiem), katram transportlīdzeklim jābūt:

• drošības josta,
• galvas balsti vadītāja un pilota sēdekļos,
• ugunsdzēšamais aparāts (min.1 kg),
• pirmās palīdzības aptieciņa,
• identiski riteņi uz katras ass (gan diski, gan riepas, uz kurām ir vismaz apstiprinājuma marķējums E)
• abi bamperi.

Turklāt noteikti stingri piestipriniet katru priekšmetu bagāžniekā.

Kā redzat, tās nav nekādas īpašas prasības. Jūs pat varat piedalīties KJS ar automašīnu, ar kuru katru dienu braucat uz darbu. Tomēr mēs neiesakām izmantot šo ideju. Sacensības un ar to saistītā pārslodze, iespējams, ātri pārvērtīs jūsu mīļoto automašīnu nederīgos metāllūžņos.

Jums veiksies labāk, ja iegādāsieties papildus auto sacensībām par 2-3 PLN.

Kā iesācējs izvēlieties kaut ko lētu un izturīgu. Atrodiet automašīnu, kas jums neizmaksās dārgu remontu. Tādā veidā neveiksmes nesabojās jūsu budžetu, tāpēc varat kādu laiku veltīt pieredzes iegūšanai.

No apakšējā plaukta atlasiet arī visbiežāk lietotās riepas. Kāpēc? Galu galā, braucot agresīvi, riepas nolietojas visātrāk.

Tas ir klasiskajam KJS. Super KJS sacīkstēm papildus prasība ir uzstādīt transportlīdzeklim būru.

KJS - automašīnas un to klases

Tāpat kā boksā dalībnieki cīnās dažādās svara kategorijās, tā arī sacīkstēs automašīnas tiek sadalītas klasēs atkarībā no motora izmēra. Iemesls ir vienkāršs. Auto ar 1100 cm dzinēju³ ar tādu, kuram ir 2000 kubikcentimetru motors, godīgā cīņā neiekļūsi.³.

Tāpēc braucēji sacenšas savās klasēs ar KJS. Visizplatītākās kategorijas ir:

• Līdz 1150 cm³ - 1 klase
• 1151-1400 cm³ - 2 klase
• 1401-1600 cm³ - 3 klase
• 1601-2000 cm³ - 4 klase
• Virs xnumx cm³ - 5 klase

Nedaudz savādāka situācija ir ar automašīnām ar turbokompresoru. Pēc tam mēs aprēķinām klasi, pamatojoties uz reizinātāju, kas iegūts no nominālā dzinēja izmēra. Benzīnam ar ZI aizdedzi koeficients ir 1,7, dīzelim ar ZS aizdedzi - 1,5.

Tas ir, ja jums ir automašīna ar 1100 cc benzīna dzinēju.³ un ar turbokompresoru jūs esat 4. klasē (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Papildus iepriekšminētajam jūs atradīsit papildu nodarbības. Viens ir 4×4 XNUMXWD transportlīdzekļiem un otrs ir VIESU klase sacensību dalībniekiem ar sporta licenci, kuri vēlas startēt KJS.

Tomēr atcerieties, ka iepriekš minētās nodarbības ir elastīgas. Katrs pasākuma organizators tos nosaka patstāvīgi, vadoties pēc automašīnu skaita un sacensību ranga.

Pirmā pieeja KJS

Iedomājieties, ka braucat savā pirmajā rallijā. Kā sākt un nepazust pa vidu visam, kas notiek uz vietas?

Par laimi, organizatori vienmēr izskaidro pamatus.

Pirms sacensību sākuma uzzināsiet par pasākuma norisi (ieskaitot testu skaitu), seguma veidu un pārbaudes vietu un laiku. Tomēr negaidiet, kamēr KJS tehniķi apstiprinās, ka kļūdu nav. Pirms pasākuma paši pārbaudiet automašīnas stāvokli un pārliecinieties, ka viss ir kārtībā.

Neaizmirstiet arī par labu atpūtu sacensību priekšvakarā.

Un, kad esat trasē pirmo reizi, neuztraucieties par stresu. Tā ir pilnīgi normāla reakcija. Ziniet, ka neviens negaida no jums lieliskus rezultātus, kad pirmo reizi sākat. Ja vēlaties kļūdīties, tagad ir īstais laiks. Necīnieties par labāko rezultātu par katru cenu, bet koncentrējieties uz braukšanu un kļūdu labošanu.

Pēc katra mēģinājuma jūsu pilots pārbauda laiku, un jūs pāriet uz nākamo sēriju.

Jums ir tiesības uz īsu ceļojumu, tāpēc izmantojiet to. Veiciet iepriekšēju izpēti, un jūsu pilots pēc vajadzības atjauninās parauga projektu. Pierakstiet tajā un atzīmējiet visus nedrošos maršruta elementus un visu citu, kas ir jāzina.

Tāpat uzmanieties no citiem vadītājiem. Pievērsiet īpašu uzmanību tam, ar ko viņiem ir lielākā problēma, un izmantojiet šīs zināšanas, ceļojot.

Kas dod jums uzvaru KJS?

Protams, milzīga gandarījuma deva un neaizmirstami iespaidi. Turklāt labākie braucēji saņem materiālās balvas, kuru veids lielā mērā ir atkarīgs no sponsora.

Tā kā KJS parasti piesaista finansējumu no autobūves uzņēmumiem, balvu fondā visbiežāk tiek iekļauti automobiļu izstrādājumi vai detaļas, piemēram, akumulatori, motoreļļas u.c. Turklāt autoklubi uzvarētājiem bieži gatavo trofejas. Šis ir lielisks suvenīrs, ko varat arī parādīt saviem draugiem un ģimenei.

Kā redzams, KJS nevajag ne rallija mašīnu, ne lielu naudu. Turklāt organizatori neprasa sporta licenci vai papildus apmācību. Nepieciešams tikai parasts auto, drosme un nedaudz neatlaidības. Stāvot sacensību trasē, pārdzīvo tādas pašas emocijas kā profesionāli rallija braucēji.