Testa brauciens VW Cross-Touran: laipni lūdzam apģērbā

Pēc Polo un Golf, VW ir piešķīris savam Touran pārbaudīto "krustterapijas" efektu, piedāvājot saviem klientiem jaunu optiku, lielākus riteņus un lielāku klīrensu apvienojumā ar bagātīgāku aprīkojumu. Un tas viss par augstu cenu...

Cross no standarta Touran atšķiras tikai ar dažiem milimetriem papildu klīrensu, un no Golf pazīstamā pilnpiedziņas sistēma te nav atrodama pat piederumu sarakstā. Inženieru arguments par labu dubultās transmisijas neesamībai nav bez loģikas – tas samazinātu maksimālo kravas tilpumu līdz 1990 litriem un padarītu kompakto MPV ne tikai nepraktisku, bet arī smagāku un rijīgāku degvielas ziņā. Ja vēl pieskaita faktu, ka lielākā daļa modeļa īpašnieku diez vai kādreiz to izmantos bezceļa apstākļos, tikai ar vienkāršu priekšējo riteņu piedziņu patiešām sāk izskatīties diezgan saprātīgi, un zīmola līdzšinējā pieredze ar šādiem modeļiem liecina, ka pievilcīga optika ir pieņemams. lieliski no zāles, neskatoties uz augsto cenu.

Stingra balstiekārta un tieša stūrēšana

Plašo riepu un garās priekšējās un aizmugurējās kāpurķēdes kombinācija veiksmīgi nodrošina, ka Cross-Touran gandrīz nav zemu tendenci pat ekstremālā braukšanas stilā. Uz sliktiem ceļiem komforts ir nedaudz sliktāks nekā standarta modelim, taču par pārmērīgu braukšanas stingrību nevar būt ne runas. Stūres mehānisms ir viegls un taisns, taču plato priekšējo riteņu iestatīšana pareizajā virzienā dažreiz prasa no vadītāja mazliet vairāk pūļu.

140 zirgspēku 3000 litru turbo dīzeļdegviela noteikti ir labākā izvēle automašīnai. Pilnībā noregulēta automātiskā divsajūgu pārnesumkārba (DSG) arī visādā ziņā darbojas ļoti labi. Tomēr piemaksa, salīdzinot ar modeļa standarta versiju, ir sāļa un sastāda apmēram 0,1 levu. Turklāt nedaudz mazāk labvēlīgās aerodinamikas dēļ degvielas patēriņš pieauga par 0,2–100 litriem uz XNUMX kilometriem. Bet, kā redzams no līdz šim uzrādītajiem VW krosu modeļu pārdošanas apjomiem, atšķirīgais un pievilcīgais šāda veida automašīnu "iepakojums" un piedzīvojumu drosme, ko tas pārvadā, labi pārdod, neskatoties uz to augsto cenu.

Teksts: Eberhards Kitlers

Foto: Beāte Jeske

2020-08-29