Braucot karstumā. Nepārspīlēsim ar gaisa kondicionētāju un ieturēsim ceļojumā pārtraukumus
Daudzi autovadītāji baidās no gariem braucieniem ziemā. Iemesli - nelabvēlīgi laikapstākļi - sals, sniegs, ledus. Taču arī vasaras ceļojumi ir bīstami – gan pasažieriem, gan automašīnai.
Teorētiski saulainam karstajam laikam nevajadzētu negatīvi ietekmēt ceļa apstākļus. Galu galā ceļa segums ir sauss, un redzamība ir slikta. Tomēr tā ir tikai teorija, jo praksē karstā laikā autovadītāji un pasažieri tiek pakļauti daudzām neērtībām. Siltums ietekmē cilvēka ķermeņa stāvokli. Koncentrācija pazeminās, nogurums iestājas ātrāk. Tāpēc jums ir jāsagatavojas vasaras ceļojumam un jāievēro noteikti noteikumi.
Gaisa kondicionētājs tagad ir gandrīz visu automašīnu standartaprīkojums. Bet jūs varat to izmantot tikai tad, kad tas darbojas.
– Pirms došanās atvaļinājumā pārliecinieties, vai gaisa kondicionieris darbojas pareizi. Neaizmirstiet periodiski nomainīt salona filtru, papildināt dzesēšanas šķidrumu, kas katru gadu tiek samazināts par 10-15 procentiem, un dezinficēt iekārtu, iesaka Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła treneris.
Izmantojiet kondicionieri ar mēru. Daži autovadītāji izvēlas zemāko dzesēšanas līmeni, kas bieži noved pie saaukstēšanās, jo pārāk liela temperatūras atšķirība starp salonu un ārpusi. Gaisa kondicionētāja optimālajam iestatījumam jābūt par 8-10 grādiem pēc Celsija zemākam par temperatūru ārpus automašīnas.
Ir svarīgi arī virzīt ventilācijas atveres. Nepūtiet spēcīgu vēsu gaisu tieši uz sejas. Labāk tos virzīt pret vējstiklu un sānu logiem.
Gaisa kondicionēšana ir svarīga arī vasaras lietus laikā. “Ja ieslēdzam gaisa kondicionieri, mēs ne tikai atbrīvosimies no ūdens tvaikiem no logiem, bet arī izžāvēsim gaisu automašīnā,” atzīmē Radoslavs Jaskuļskis.
Karstā laikā ārsti iesaka izdzert vismaz 2 litrus šķidruma dienā. Tas attiecas gan uz vadītājiem, gan pasažieriem. Saule darbojas arī caur automašīnas logiem. Tomēr salonā turiet tikai nelielas ūdens pudeles. - Liela pudele, ja tā nav nostiprināta, pēkšņas bremzēšanas gadījumā var būt bīstama vadītājam un pasažierim, saka Skoda Auto Szkoła treneris.
Garos braucienos ir labi veikt dažas pieturas. Novietojot auto, meklēsim ēnojumu, lai, novietojot stāvvietā, nesakarstu auto salons. Un pēc apstāšanās, pirms turpināt braucienu, izvēdiniet salonu, uz dažām minūtēm atverot visas durvis.
Karstā laikā braukšana pa šoseju var būt īpaši sāpīga. Šādi maršruti gandrīz vienmēr ir pakļauti spēcīgai saules gaismai. Šī iemesla dēļ braukšana pa šoseju var būt ārkārtīgi nogurdinoša vadītājam, tad samazinās koncentrēšanās spējas un rodas kļūdas, piemēram, joslas novirze. Lai novērstu šādus incidentus, autoražotāji savus transportlīdzekļus aprīko ar sliežu ceļa kontroles sistēmām. Agrāk šāda veida sistēmas tika izmantotas augstākās klases transportlīdzekļos. Pašlaik tie ir arī populāru zīmolu automašīnās, piemēram, Skoda. Šim ražotājam ir sliežu ceļa uzraudzības sistēma ar nosaukumu Lane Assist. Sistēma darbojas ar ātrumu virs 65 km/h. Ja automašīna tuvojas uz ceļa novilktajām līnijām un vadītājs neieslēdz pagrieziena rādītājus, sistēma viņu brīdinās ar nelielu sliežu ceļa korekciju uz stūres.
Lai gan elektronika nodrošina braukšanas drošību, pēc Radoslava Jaskuļska domām, vadītājam karstajā laikā jābūt tikpat koncentrētam kā ziemā braucot pa slidenu segumu.
