Braukšana vētrā. Kas jums jāatceras?
Autovadītājiem jārēķinās ar dažādiem laikapstākļiem. Vasaru bieži pavada stiprs pērkona negaiss. Iesakām, ko atcerēties, kad uz ceļa mūs piemeklē vētra.
Autotransporta institūta pētījumi, tostarp Polijas Ceļu satiksmes drošības observatorijas ITS dati, nepārprotami pierāda, ka vislielākais ceļu satiksmes negadījumu skaits notiek labos laika apstākļos, mēnešos, kad ir silts un garas dienas. Tad autovadītāji mēdz braukt ātri un neapdomīgi. Avārijas notiek arī nelabvēlīgu laikapstākļu, tostarp vasaras sezonai raksturīgu vētru, brāzmainu vēju un stipru lietusgāžu rezultātā.
Smagi laikapstākļi rada veselības un pat dzīvības zaudēšanas risku. Vienlaikus der mierināt, ka gadījumā, ja kāds automašīnas vadītājs iekļūst pamatīgā pērkona negaisā, kā rezultātā automašīnas virsbūvē iekļūst zibens, risks iekšā esošajiem cilvēkiem ir niecīgs. Tad ķermenis darbosies kā tā sauktais Faradeja būris. Aizsargājot no elektrostatiskā lauka, tas liks zibens izlādei burtiski "izplūst" gar metāla korpusu uz zemi. Līdz ar to automašīnas interjers šķiet drošākā vieta, lai gan pati zibens darbība var ietekmēt trauslās elektroniskās sastāvdaļas, kas ir piebāztas ar mūsdienu automašīnām.
Kā uzvesties vētrā?
Ja satraucošā laika prognoze sakrīt ar ceļojumu plāniem, pirmais, par ko jādomā, ir to maiņa. Ja saņemam papildus brīdinājuma ziņojumus, īpaši no Nacionālās drošības centra (RCB), tad tos nevajag novērtēt par zemu!
Ja kāds nevar sagaidīt, jāplāno savs ceļojums tā, lai vētras gadījumā viņš laicīgi atrastu patvērumu. Kad transportlīdzekļa vadītājs ierauga vētru, viņam neatliek nekas cits, kā pēc iespējas ātrāk nobraukt no ceļa un meklēt stāvvietu tālāk no kokiem un augstām tērauda konstrukcijām. Maršrutā vislabākais segums būs segta degvielas uzpildes stacija un daudzstāvu autostāvvieta pilsētā.
Skatīt arī: autovadītāja apliecība. Vai varu noskatīties eksāmena ierakstu?
Nobraukt noslogota ceļa malā un ieslēgt avārijas gaismas nav laba ideja. Sliktas redzamības dēļ stipra lietus dēļ pastāv sadursmes risks ar no aizmugures braucošu transportlīdzekli. Šāds scenārijs ir priekšzīmīga karaļa recepte. Iziet no salona pat atstarojošās vestēs arī nav labākais risinājums. Ja kādam ir jābrauc prom, tad tas jādara no ceļa malas, jo sadursmē ar automašīnu gājējs vienmēr atrodas zaudētājā - jau ar ātrumu virs 60 km/h, 9 no 10 trieciena rezultātā iet bojā gājēji. Paliekot automašīnā, mēs palielinām savas izredzes izdzīvot, jo īpaši tāpēc, ka automašīnām ir sadursmes gadījumā precīzi kontrolētas saburzītas zonas, drošības jostas, kas aizsargā ķermeni no inerces pārvietošanās, gāzes maisi, lai samazinātu miesas bojājumus, un galvas balsti, kas. aizsargāt galvu un kaklu no traumām. Turklāt potenciālajam zibens spērienam papildus automašīnai ir pakļauti pasažieri, lūstoši un krītoši zari uz meža ceļiem un elektrolīniju elementi. Novietojot automašīnu stāvvietā, izvairieties no dabiskām ieplakām reljefā – lai to neapplūst un neaiznes palu ūdens.
Kam jāpievērš uzmanība pērkona negaisa laikā?
Ja vadītājs nevar apturēt transportlīdzekli un viņam jāturpina braukt vētras laikā, dabiskais pienākums ir ievērot īpašu piesardzību. Samaziniet ātrumu un palieliniet attālumu līdz kustīgajam transportlīdzeklim. Spēcīgs lietus pagarina bremzēšanas ceļu, aizsvīdina logus un būtiski pasliktina redzamību (īpaši braucot aiz lieliem transportlīdzekļiem). Zibens un pēkšņas zibspuldzes arī izraisa izkliedi braukšanas laikā, kas var padarīt vadītāju aklu. Slikti notīrīts vējstikls nedrīkst aptumšot vadītāja redzi. Stikla tīrītāju slotiņām jābūt labā stāvoklī un vējstikla šķidrumam jābūt sertificētam.
Spēcīgo lietusgāžu dēļ, kas pavada lielas viesuļvētras, pilsētu kanalizācijas sistēmām var rasties problēmas ar ūdens novadīšanu, caur kuru virsma un potenciāli slēptais nav redzams. Trieciens, īpaši pēkšņs, dziļās peļķēs, t.i. tie, kas sasniedz vismaz durvju apakšējo malu, rada nopietnu automašīnas - tās elektronikas un dzinēja - atteices risku. Dinamiska braukšana peļķēs var izraisīt arī hidroplanēšanu (riepas nesaķeri ar zemi) un transportlīdzekļa stabilitātes zudumu. Tāpēc ātrums jāpielāgo atbilstoši ceļa apstākļiem. Tāpat svarīgi, šķērsojot ūdeni, neapšļakstīt citus satiksmes dalībniekus, īpaši gājējus un velosipēdistus.
Skatīt arī: Divi Fiat modeļi jaunajā versijā
