Automašīnu drošības spilvenu atjaunošana - remonta metodes un ieteikumi
Gaisa spilveni (SRS AirBag) uzliesmo, automašīnai saduroties ar šķērsli, tādējādi pasargājot vadītāju un salonā esošos pasažierus no nenovēršamām traumām un pat nāves. Pateicoties šim izgudrojumam, kuru sāka plaši ieviest 60. gadu beigās, bija iespējams šī vārda tiešajā nozīmē izglābt simtiem tūkstošu cilvēku no smagajām avāriju sekām.
Tiesa, pēc gaisa spilvena iedarbināšanas stūre, priekšējā torpēda, durvju sānu virsmas izskatās ārkārtīgi riebīgi un prasa remontu. Kā atjaunot gaisa spilvenus un atjaunot automašīnas interjeru tā sākotnējā formā? Mēģināsim tikt galā ar šo jautājumu.
Drošības spilvena vispārējā shēma
AirBag ir elastīgs apvalks, kas acumirklī piepildās ar gāzi un piepūšas, lai mīkstinātu sadursmes triecienu.
Darbības princips ir diezgan vienkāršs, taču galvenie VID pasīvās drošības sistēmas elementi ir:
- elektroniskais vadības bloks;
- trieciena sensori;
- aktivizēšanas un deaktivizēšanas sistēma (ja uzstādāt bērnu automašīnas sēdeklīti, ir jāatslēdz pasažiera drošības spilvens);
- gaisa spilvenu modulis.
Mūsdienu automašīnās spilveni aizdegas tikai noteiktos apstākļos. Nav jābaidās, piemēram, ka tie darbosies no vienkārša sitiena pa buferi. Vadības bloks ir ieprogrammēts darboties ar ātrumu no 30 kilometriem stundā. Tajā pašā laikā, kā liecina daudzi avāriju teksti, tie ir visefektīvākie, ja ātrums nav lielāks par 70 kilometriem stundā.
Īpaša uzmanība jāpievērš paša VID moduļa dizainam:
- squib ar drošinātāju;
- drošinātājā ir viela, kuras sadegšanas rezultātā izdalās liels daudzums inertas un absolūti drošas gāzes - slāpekļa;
- apvalks izgatavots no viegla sintētiska auduma, parasti neilona, ar maziem caurumiem gāzes izdalīšanai.
Tādējādi, kad tiek iedarbināts trieciena noteikšanas sensors, signāls no tā tiek nosūtīts uz vadības bloku. Notiek svārku un spilvenu dzinumu aktivizēšana. Tas viss aizņem sekundes desmitdaļas. Likumsakarīgi, ka pēc drošības sistēmas iedarbināšanas jums būs pašam jāatjauno salons un AirBag, ja vien, protams, automašīna negadījumā nav cietusi nopietnus bojājumus un jūs plānojat to turpināt lietot.
Gaisa spilvenu atjaunošanas veidi
Kādi restaurācijas darbi būs nepieciešami? Tas viss ir atkarīgs no transportlīdzekļa modeļa un spilvenu skaita. Ja mēs runājam par vidēja un augstāka cenu segmenta automašīnu, tad spilvenu var būt vairāk nekā ducis: priekšā, sānos, ceļgalos, griestos. Problēmu saasina fakts, ka ražotāji ražo viengabala moduli, kuru nevar atjaunot pēc šāviena.
Darbā ietilps:
- stūres uzliku, paneļa, sānu uzlikas atjaunošana vai nomaiņa;
- drošības jostu spriegotāju nomaiņa vai remonts;
- sēdekļu, griestu, instrumentu paneļu u.c. remonts.
Tāpat būs atkārtoti jāzibina VID iekārta, kuras atmiņā tiks saglabāta informācija par sadursmi un darbību. Ja problēma netiek novērsta, panelis pastāvīgi parādīs VID kļūdu.
Ja jūs tieši sazināsieties ar izplatītāju, viņi piedāvās pilnīgu AirBag moduļu nomaiņu ar visu to pildījumu, kā arī vadības bloku. Bet prieks nav lēts. Piemēram, Audi A6 stūres paliktnis Maskavā maksās aptuveni 15-20 tūkstošus, bet bloks - līdz 35 tūkstošiem. Ja ir vairāk nekā duci spilvenu, tad izmaksas būs atbilstošas. Bet tajā pašā laikā jūs varat būt 100 procentiem pārliecināts, ka sistēma briesmu gadījumā darbosies uzreiz bez aizdedzes izlaiduma.
Otrā iespēja - moduļu iegāde ar skavām pie automātiskās demontāžas. Ja tas nekad nav bijis atvērts, tad tas ir diezgan piemērots lietošanai. Tomēr, lai instalētu moduli, jums būs nepieciešams mirgot vadības bloku. Bet šis pakalpojums maksās daudz mazāk - aptuveni 2-3 tūkstoši rubļu. Problēma ir tā, ka ne vienmēr ir iespējams izvēlēties vajadzīgā modeļa moduli. Ja izvēlaties šo metodi, jums ir jāsadarbojas ar labi izveidotiem uzņēmumiem. Pretējā gadījumā pastāv liels risks, ka tiks paslīdēta nestrādājoša vai bojāta sistēma.
Trešais iemiesojums lētākais ir snag uzstādīšana. Dobumus, kur vajadzētu būt svārku kasetnēm, vienkārši piepilda ar vati vai poliuretāna putām. Viss “remonts” ir SRS bloka atspējošana, aizķeršanās uzstādīšana Crash signāllampiņas vietā un salauztu uzlikas kosmētiska nomaiņa uz paneļa vai stūres. Lieki piebilst, ka negadījuma gadījumā jūs būsiet pilnīgi neaizsargāts. Tiesa, ja cilvēks pārvietojas ar nelielu ātrumu, ievēro ceļu satiksmes noteikumus, piesprādzējas, tad arī šai atjaunošanas metodei ir savas priekšrocības – maksimālais ietaupījums uz drošības spilvenu atjaunošanu.
Mēs neiesakām trešo variantu - drošības spilveni var glābt jūsu un jūsu tuvinieku dzīvību, nekādi ietaupījumi nav tā vērti.
Tāpat jāņem vērā, ka gaisa spilvenu remontam, moduļu un vadības bloku uzstādīšanai var uzticēties tikai profesionāļi. Ja mēģināt to izdarīt pats, spilvens, kas nejauši aizdegas, lielā ātrumā tiek piepildīts ar gāzi, kas var izraisīt nopietnas traumas. Uzstādīšanas laikā ir nepieciešams atvienot akumulatora negatīvo spaili, lai svirs nedarbotos.
Notiek ielāde…
