Holden atkalapvienošanās: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore un HSV būs daļa no aptuveni 80 klasiskajām Holden pārceltajām mājām, jo GMSV atjauno vēsturisko floti, kā arī austrāliešu uzticību GM.
GMSV saka, ka Holden flote ir jāpatur nākotnes austrāliešiem ar tādiem modeļiem kā Efijy, Commodore un Monaro.
Lieliskas ziņas Holden mīļotājiem.
GMSV (General Motors Specialty Vehicles) paziņoja, ka tas ir tuvu tam, lai paziņotu par jaunu māju vecākiem Holden transportlīdzekļiem, kuri ir bijuši mothballed kopš Holden zīmola pārtraukšanas pagājušajā gadā.
Lai gan atrašanās vieta un cita informācija par to, kad un kur beigsies Holdena klasisko automobiļu, vienreizējo un prototipu flote, paliks noslēpums, kas tiks izpausts tikai nākamgad, tiek uzskatīts, ka tie kaut kur tiks novietoti. Viktorijā.
Galu galā Fishermans Bend Portmelburnā no 1936. līdz 2020. gadam bija General Motors-Holden galvenā mītne, un uzņēmuma vestibilā tika izstādīti GMH izcilākie hiti. Turklāt General Motors pirmo reizi atvēra veikalu Melburnas Kolinsa ielā 1926. gadā, un GMSV tagad atrodas Kleitonā, Viktorijā.
Kā norāda GMSV Austrālijas un Jaunzēlandes rīkotājdirektors Marks Ebolo, pagātnes atmiņu saglabāšana par General Motors-Holden ir daļa no plāna virzīties uz priekšu nākotnē.
"Mums ir jāpārliecinās, ka saglabājam savu mantojumu un (klasiskā Holdena) kolekciju," viņš teica. CarsGuide GMSV pirmajā oficiālajā mediju pasākumā kopš zīmola atklāšanas 2020. gada novembrī.
Ikoniski un iemīļoti Holden transportlīdzekļi, tostarp konceptautomobiļi Efijy un Hurricane, konceptauto GTR-X un daudzi sērijveida modeļi, sākot no senākajiem 48. gada 215-1948/FX līdz pēdējam Austrālijā ražotajam Commodore (VF II ar 2015.–2017. gadu). Paredzams, ka tā kļūs par pastāvīgās ekspozīcijas daļu 2022. gadā.
Pašlaik nav zināms, vai sabiedrībai būs pilnīga piekļuve visiem šiem vēsturiskajiem Holden transportlīdzekļiem, taču fakts, ka tie atrodas vienā ēkā, nozīmē, ka tie noteikti varētu būt ideāls muzejs vēsturē cienījamākajai Austrālijas automašīnu markai.
Balstoties uz Holdena mantojumu, ir plašāka ietekme uz GMSV zīmolu, jo amerikāņu korporācija mēģina izkļūt no GMH milzīgās ēnas un atjaunot saikni ar Austrālijas patērētājiem.
Jautāta, vai GMSV ir atkal jāstrādā, lai pēc Holdena straujā lejupslīdes un slēgšanas iegūtu vietējo patērētāju uzticību, GMSV Austrālijas un Jaunzēlandes direktore Džoana Stogianisa uzskata, ka lielākā daļa patērētāju ir gatavi pieņemt nākotni, lai gan cilvēki, kuri joprojām ir dusmīgi uz GM. .
Holdena Sandmena publicitātes fotogrāfija no 1970. gadiem. Attēls: pievienots.
"Es esmu strādājusi Holden visu savu dzīvi, un man tā ir mīlestība un atzinība pret zīmolu, kas turpinās līdz pat šai dienai," viņa teica.
“Mums joprojām ir daudz klientu, kurus mēs atbalstām pēcpārdošanas tirgū — 1.6 miljoni autoparku, tāpēc joprojām ir zīmols, kas mums jāatbalsta — un no vietas, kur es sēžu un vadu šo jauno GM zīmolu, mēs atrodamies.” Bijām ļoti apmierināti ar uzņemšanu, ko saņēmām no klientiem.
“Jā, būs cilvēki, kuri joprojām ir dusmīgi un naidīgi. Es par to nešaubos. Bet būtībā cilvēki, kas vēlas Corvette vai kravas automašīnu, ir ļoti, ļoti apmierināti ar to, ko mēs darām.
Pat pēc veiksmīgā pirmā gada Austrālijā, pateicoties vairāk nekā 2000 pilna izmēra Silverado pikapu reģistrāciju kopš gada sākuma, Stogiannis kundze piekrita, ka nesenās Batērstas sacīkstes GMSV ir bijušas zināmā mērā kā lakmusa papīrs, jo tā joprojām ir svēta vieta. cietajiem faniem.Holden.
"Pat tad, kad bijām Batērstā, tikai redzot reakciju [uz Chevrolet Corvette un Silverado kravas automašīnu līniju], cilvēki ir mazliet izkustējušies," viņa teica, "taču vienmēr būs kādas grūtības.
"Mēs ļoti cienām Holdenu, kā arī citas biznesa vienības, kuras mums joprojām ir jāpārvalda, lai saglabātu šo zīmolu dzīvu. Tāpēc mēs to respektējam, taču mēs koncentrējamies arī uz GMSV.
Tādējādi ir skaidrs, ka Holden mantotās flotes atjaunošana ir labs sākums, lai pagātni saistītu ar nākotni.
Sekojiet līdzi plašākai informācijai, tiklīdz tā būs pieejama.
