Braukšanas atmiņas: slaveni, smieklīgi un patiesi biedējoši automašīnu apskati

Automašīnas uzbūvēšana ir grūta. Lai tas darbotos, ir daudz detaļu, kurām ir jāsakrīt kopā pareizā secībā un jādarbojas nevainojami. Tas ir grūts, bet, kad autoražotāji to dara pareizi, īpašnieki mēdz slavēt šīs automašīnas kā lieliskas un uzticamas. Ja ražotāji kļūdās, labākajā gadījumā automašīna kļūst par laba joku, un sliktākajā gadījumā transportlīdzeklis var būt nopietni bīstams.

Ja kaut kas noiet greizi, ražotāji izdos atsaukšanu, lai novērstu problēmu. Lūk, atmiņas no vēstures lappusēm, humoristiskas, labi zināmas un vienkārši šausmīgi nepieņemamas.

Vai atceries, kas bija nepareizi ar Toyota RAV4 drošības jostām, kas bija jālabo?

Mazda 6 - Zirnekļi

Automašīnas koplietošana parasti ir piemērota. Nav atļauts koplietot automašīnu ar zirnekļiem, kas var izraisīt ugunsgrēku. Mazda 2014. gadā paziņoja, ka atsauc 42,000 6 savu Mazda XNUMX sedanu benzīna traku zirnekļu dēļ.

Acīmredzot dzeltenos maisiņu zirnekļus piesaista benzīnā esošie ogļūdeņraži, un tie var iekļūt Mazda degvielas tvertnes ventilācijas caurulēs un izgriezt tīklus. Šie tīkli var bloķēt līnijas, kas rada spiedienu degvielas tvertnē, radot plaisas. Plaisas degvielas tvertnē noteikti ir nevēlamas. Benzīns ir daudz noderīgāks tvertnē un dzinējā, nekā pilēt zemē un aizdedzināt automašīnu.

Mercedes-Benz - uguns

Mercedes-Benz, kas nav saistīts ar benzīnu dzerošu zirnekļu ligzdošanu, ir spiests atsaukt vairāk nekā 1 miljonu automašīnu un apvidus auto ugunsgrēka riska dēļ. Pēc Mercedes-Benz datiem, iemesls bija bojāts drošinātājs, kas līdz ar zemi nodedzināja 51 automašīnu.

Situācijās, kad automašīna neieslēdzas pirmajā mēģinājumā, bojāts drošinātājs var izraisīt startera vadu pārkaršanu, izkausēt izolāciju un aizdegties tuvumā esošās detaļas. Sēdēšanai pie uguns ir jābūt relaksējošai un greznai, taču sēdēt pie luksusa automašīnas, kamēr tā deg, tā nav.

Šī nejaušā rīcība izraisīja Subaru lielas sāpes.

Subaru transportlīdzekļi - nejauša dzinēja iedarbināšana

Šis ir pārskats tieši no Krēslas zonas. Iedomājieties, ka skatāties uz savu piebraucamo ceļu un redzat savu skaisto jauno Subaru, kas tur stāv novietots. Atslēgas atrodas citā istabā, šķīvī un gaida, kad paņemsi un dosies. Un, kamēr jūs skatāties uz savu lepnumu un prieku, domājot par šo braucienu... dzinējs ieslēdzas pats no sevis, un automašīnā, tajā vai ap to nav neviena.

Subaru ir atsaucis 47,419 XNUMX automašīnas atslēgas piekares problēmu dēļ. Ja jūs to nometat un tie nokrita pareizi, tas var izraisīt darbības traucējumus, kad motors iedarbinātos, izslēgtos un atkārtojas nejaušā laikā. Dīvaini.

Ford Pinto - uguns

Ford Pinto kļuva par modeli katastrofāliem automobiļu atsaukumiem. Tas iemieso visu, kas ir nepareizi ar automobiļu rūpniecību, un atspoguļo patiesi briesmīgo Detroitas automašīnu laikmetu. Problēmas, atsauksmes, tiesas prāvas, sazvērestības teorijas un ažiotāža ap Pinto ir leģendāras, taču īsumā, degvielas tvertne bija novietota tā, ka aizmugures trieciena gadījumā Pinto varētu salūzt. izlēja degvielu un aizdedzina transportlīdzekli.

Kopumā "Ford" atsaucis 1.5 miljonus "Pinto" un pret "Ford" ierosinātas 117 tiesas prāvas. Tā joprojām ir viena no slavenākajām atsauksmēm vēsturē.

Toyota Camry, Venza un Avalon - vairāk zirnekļu

Ko darīt ar zirnekļiem automašīnās? Vai tas ir mēģinājums pārņemt pasauli ar automašīnu sabotāžu, vai arī viņi vienkārši mīl labu automašīnu? Jebkurā gadījumā Toyota 2013. gadā atsauca 870,000 XNUMX Camry, Venzas un Avalons, jo zirnekļi tos atkal inficēja.

Zirnekļi ir atrasti gaisa kondicionēšanas iekārtās, kur to tīkli bloķēja drenāžas caurules, izraisot kondensāta pilēšanu uz gaisa spilvena vadības moduļa. Ūdens un elektronika nav savietojami, un ūdens nokļūšana gaisa kondicionēšanas sistēmā izraisīja īssavienojumu modulī, kas var izraisīt gaisa spilvenu atvēršanos braukšanas laikā! Tas ir vai nu slikts dizains, vai arī daži ļoti gudri zirnekļi.

Toyota RAV4 - sagrieztas drošības jostas

Nokļūt autoavārijā ir biedējoši, vēl biedējošāk ir nonākt autoavārijā un pēkšņi saprast, ka drošības josta tevi netur. Tā tas bija ar 3+ miljoniem Toyota Rav4.

2016. gadā Toyota atklāja, ka automašīnu avārijās tiek pārgrieztas aizmugurējās drošības jostas, kā rezultātā pasažieri avārijas laikā nemaz nepiesprādzējās. Problēma nebija ar drošības jostu, bet gan ar aizmugurējo sēdekļu metāla rāmi. Negadījuma gadījumā rāmis var sagriezt jostu, padarot to pilnīgi nederīgu. Toyota izlaida problēmas risinājumu — vienkāršu sveķu pārklājumu, lai metāla rāmis nepieskartos jostai.

Slikts izskats uz Honda tikai priekšā!

Honda Odyssey - nozīmītes atmuguriski

Vidēji automašīna sastāv no aptuveni 30,000 2013 detaļām. Visu šo daļu salikšana pareizā secībā un vietā ir grūts uzdevums. Lielākie automašīnu ražotāji, šķiet, nav pasargāti no problēmām ar pareizu montāžu, kā Honda atklāja XNUMX. gadā.

Viens no automobiļa konstrukcijas apdares darbiem ir nozīmīšu uzstādīšana, un 2013. gada minivenam Odyssey Honda izdevās tās uzlikt nepareizajā pusē, kas bija iemesls atsaukšanai. Nopietni? Nē. Kauns? Aha! Honda ir informējusi īpašniekus, ka žetons nepareizajā bagāžas nodalījuma durvju pusē var ietekmēt tālākpārdošanas vērtību, jo var šķist, ka automašīna ir nokļuvusi avārijā un nav pareizi salabota. bēda.

Volkswagen un Audi: dīzeļdegvielas izmešu katastrofa

Dīzeļa vārti. Jūs zinājāt, ka mēs tiksim pie tā! Tagad ikvienam vajadzētu būt pazīstamam ar masveida skandālu, piesegšanu un atcerēties apkārtējo Volkswagen un tā dīzeļdzinējus. Bet, ja jūs to palaidāt garām, šeit ir ļoti īss kopsavilkums.

Volkswagen un Audi meitasuzņēmums gadiem ilgi ir reklamējuši savu dīzeļdzinēju efektivitāti. Liels degvielas patēriņš, zemas emisijas, liela jauda. Tas šķita pārāk labi, lai būtu patiesība, un tā arī bija. Volkswagen izmantoja "krāpšanās kodu" dzinēja programmatūrā, lai testa laikā aktivizētu izmešu kontroles, kas nebija aktīvas normālas braukšanas laikā. Rezultātā tika atsaukti 4.5 miljoni transportlīdzekļu, savukārt vadītāji un inženieri tika atsaukti par miljardiem dolāru naudas sodu un cietumsodu.

Koenigsegg Agera - riepu spiediena kontrole

Kad jūs iztērējat 2.1 miljonu ASV dolāru par hiperauto ar vairāk nekā 900 zirgspēkiem un maksimālo ātrumu, kas pārsniedz 250 jūdzes stundā, jūs sagaidāt, ka tas būs pilnīgi ideāls. Katra skrūve ir pulēta, katra mehāniskā sistēma ir precīzi noregulēta, un visa elektronika darbojas nevainojami. Jums bija taisnība, ka to gaidījāt, bet tas neattiecas uz amerikāni Koenigsegg Ageras.

Riepu spiediena kontroles sistēmai bija kļūdaina programmēšana, kas neļāva precīzi parādīt spiedienu riepās. Kaut kas ļoti svarīgs automašīnai, kas spēj paātrināties no 3 līdz 0 mph mazāk nekā 60 sekundēs. Par laimi atsaukums skāra tikai vienu automašīnu. Jā, tieši tā, viena automašīna, vienīgā Agera, kas tiek pārdota ASV

Toyota - netīšs paātrinājums

Ak dievs, tas bija slikti... Jau 2009. gadā tika ziņots, ka dažādi Toyota transportlīdzekļi un apvidus automobiļi var piedzīvot neparedzētu paātrinājumu. Tas nozīmē, ka automašīna sāks paātrināties bez vadītāja kontroles.

Toyota ir reaģējusi uz pieaugošo ziņojumu skaitu par problēmu, lūdzot klientus noņemt grīdas paklājiņus vai likt saviem izplatītājiem salabot grīdas paklājus. Tas neatrisināja problēmu, un pēc vairākām traģiskām avārijām Toyota bija spiesta atsaukt aptuveni 9 miljonus automašīnu, kravas automašīnu un apvidus auto, lai nomainītu iestrēgušos gāzes pedāļus. Izrādījās, ka Toyota zināja par problēmu un varēja novērst klientu zaudēšanu, taču problēmu slēpa, līdz tā tika izmeklēta.

Mūsu nākamais apskats ir viens no sliktākajiem 70. gadu pārskatiem!

Ford Granada - nepareiza pagrieziena rādītāju krāsa

Slimību laikmeta (1972-1983) automašīnas kopumā ir briesmīgas. Daudzas bezgaumīgas, uzpūstas, blah blah, smilškrāsas zemes liellaivas, kas nedarīja neko ārkārtēju un pierādīja, ka viduvējība var būt dizaina valoda UN inženierijas princips.

Viena no sāpīgākajām tā laika automašīnām bija Ford Granada, kastīta automašīna, kuras stilā tika izmantots tikai lineāls. Granadai bija atpirkšanas iespējas, varēja izvēlēties divus V8 dzinējus, 302 vai 351 kubikcollu. Vienkārša automašīna ar vienkāršiem nodomiem, taču Ford pieļāva kļūdu, viņi uzstādīja nepareizas krāsas pagrieziena rādītāju lēcas un nācās tās atsaukt, lai tās aizstātu ar īstu dzintara krāsu, lai atbilstu federālajiem noteikumiem.

Ford - kruīza kontroles defekti

Izgatavojot auto rezerves daļas un komponentus, ko var izmantot dažādiem transportlīdzekļiem, ražotājs var ietaupīt daudz naudas. Piemēram, ja visām Ford ražotajām automašīnām būtu vienādi atpakaļskata spoguļi, tas ļautu ietaupīt daudz naudas, bet, ja kāda kopējā detaļa katastrofāli sabojājas, tā var maksāt daudz naudas.

Tā tas bija Ford ar kruīza kontroles slēdzi, kas varēja pārkarst un aizdedzināt automašīnu. Detaļa tika izmantota 16 miljonos transportlīdzekļu desmit gadu laikā, izraisīja 500 ugunsgrēkus un 1,500 sūdzības. Ford ir atsaucis vairāk nekā 14 miljonus automašīnu, cerot novērst problēmu.

Chevrolet Sonic - bez bremžu klučiem

2012. gada janvārī Chevrolet nācās izdot apkaunojošu atsaukumu un paziņot, ka 4,296 Sonics apakškompakti tika samontēti, nosūtīti un nodoti klientiem ar trūkstošiem bremžu klučiem. Jā, jūs izlasījāt pareizi, automašīnas tika pārdotas cilvēkiem bez uzstādītiem bremžu klučiem.

Tas ir diezgan slikti, un, novērtējot gadu, Nacionālā autoceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA) teica, ka problēma var izraisīt "bremzēšanas veiktspējas samazināšanos, palielinot negadījuma iespējamību". Par laimi, neviens nav cietis vai iesaistīts negadījumā saistībā ar bremžu kluču problēmu.

General Motors — gaisa spilvenu sensora modulis

Pērkot modernu automašīnu vai kravas automašīnu, jūs parasti pievēršat uzmanību tam, cik droša automašīna būs avārijas gadījumā. Cik automašīnai ir drošības spilvenu, kā ir veidotas trieciena konstrukcijas, cik tai ir papildu drošības elementi, tas viss ir jāņem vērā, kā arī tas, kā automašīna uzvedas triecientestu laikā.

Iedomājieties, kādu triecienu izjuta GM īpašnieki, kad ar viņiem sazinājās un informēja, ka gaisa spilvenu noteikšanas un diagnostikas modulim (SDM) ir “programmatūras kļūme”, kas neļāva atvērties priekšējiem gaisa spilveniem UN drošības jostu spriegotājiem. Kopumā GM atsaukusi 3.6 miljonus vieglo automašīnu, kravas automašīnu un apvidus auto.

Peugeot, Citroen, Renault — Trauc pedāļu defekti

Gadījumā, kurā patiesība ir dīvaināka par izdomājumu, 2011. gadā nācās atsaukt Peugeot, Citroen un Renault, jo priekšējā pasažiera sēdeklī sēdošā persona nejauši varēja iedarbināt bremzes.

Problēma ir radusies transportlīdzekļos, kas Apvienotās Karalistes tirgum ir pārveidoti par stūri labajā pusē. Pārbūvē franču autoražotāji pievienoja šķērsstieni starp galveno bremžu cilindru kreisajā pusē un bremžu pedāli, kas tagad atradās labajā pusē. Šķērsbaļķis bija slikti aizsargāts, ļaujot pasažierim praktiski pilnībā apturēt automašīnas, nospiežot bremzes!

11 automašīnu uzņēmumi - drošības jostas darbības traucējumi

1995. gadā 11 automašīnu kompānijas vienojās atsaukt un salabot 7.9 miljonus automašīnu, jo Saule eksistē. Tas izklausās pilnīgi traki, bet palieciet pie manis kādu minūti, kamēr es mēģinu to izskaidrot. Takata, jā, drošības spilvenu ražotājs (pie tiem tiksim dažos slaidos) izgatavoja drošības jostas, kuras no 9. līdz 11. gadam uzstādīja 1985 miljoniem automašīnu 1991 autobūves kompānijas.

Šīm drošības jostām radās problēma: laika gaitā plastmasas atbrīvošanas pogas kļuva trauslas un galu galā neļāva jostai pilnībā nofiksēties, kas diemžēl izraisīja 47 traumas, jostām atbrīvojoties. Vainīgais? Saules ultravioletā gaisma iznīcināja plastmasu, izraisot tās lūzumu. Parasti plastmasas ražotāji izmanto ķīmiskas piedevas, lai to novērstu.

Chrysler Voyager – skaļruņu uguns

Slepkava stereo sistēma jūsu automašīnā ir "must have" daudziem īpašniekiem. Ja stereo patiešām mēģina jūs nogalināt, tas, visticamāk, būs ievērojami mazāk vēlams.

Tieši tā notika ar 238,000 2002 Chrysler Voyager minivenu, kas tika ražoti XNUMX. gadā. Gaisa kondicionēšanas kanālu konstrukcijas defekts izraisīja kondensāta uzkrāšanos un pilēšanu uz stereo. Pilienu atrašanās vieta izraisītu aizmugurējo skaļruņu barošanas īssavienojumu, izraisot skaļruņu aizdegšanos! Piešķir pilnīgi jaunu nozīmi frāzei "atvēsināties pirms karstas trases".

Toyota - logu slēdži

2015. gadā Toyota visā pasaulē atsauca 6.5 ​​miljonus transportlīdzekļu, no kuriem 2 miljoni tika ražoti ASV. Šoreiz problēma bija bojāti elektrisko logu slēdži, īpaši galvenais elektrisko logu slēdzis vadītāja pusē. Toyota norādīja, ka slēdži ražoti bez pietiekamas eļļošanas. To darot, slēdzis var pārkarst un aizdegties.

Tas ir diezgan slikti un noteikti satraucoši, bet vēl vairāk nomākta, ja ņem vērā, ka Toyota trīs gadus agrāk atsauca 7.5 miljonus transportlīdzekļu tās pašas problēmas dēļ! Es neesmu autoinženieris, bet varbūt ir pienācis laiks atteikties no slēdža.

Takata - bojāti gaisa spilveni

Tātad, ir pienācis laiks runāt par lielāko automašīnu atsaukšanu vēsturē, Takata gaisa spilvenu skandālu. Mitrums un mitrums, iespējams, bija gaisa spilvena atteices iemesls, jo tie destabilizēja degvielu gaisa spilvena pūtējā. Takata atzina par nepareizu apiešanos ar sprāgstvielām un nepareizu ķīmisko vielu uzglabāšanu.

Traģiskā nepareiza rīcība ar dzīvības glābšanas komponentiem prasīja 16 cilvēku dzīvības un izraisīja vairākas kriminālapsūdzības, miljardiem dolāru lielu naudas sodu un Takata Corporation bankrotu. Šis ir nepiedodams atsaukums, kas ir ietekmējis vairāk nekā 45 miljonus transportlīdzekļu, jo atsaukums turpinās līdz pat šai dienai.

Volkswagen Jetta - apsildāmi sēdekļi

Ja dzīvojat valsts daļā, kurā ir aukstas ziemas, jūs sapratīsit, ka apsildāmie sēdekļi nav tikai greznība, tā ir dzīve. Funkcija, kas stāv pāri visām citām, mēģinot padarīt skarbos, sniegotos ziemas rītus izturīgākus.

Volkswagen radās problēma ar apsildāmiem sēdekļiem, kas lika atsaukt transportlīdzekļus nomaiņai un mainīt to uzstādīšanas veidu. Izrādās, ka sēdekļu sildītāji var izraisīt īssavienojumu, aizdedzināt sēdekļa audumu un apdedzināt vadītāju braukšanas laikā!