2022 Volvo XC'90: cenas noteiks Austrālijas panākumus jaunajam elektrificētajam BMW X5, Lexus RX un konkurējošajam Range Rover Sport

2022. gada Volvo XC'90 Recharge Austrālijas izstāžu zālēs nonāks nākamā gada sākumā un sacentīsies lielo luksusa SUV segmentā.

Volvo ir drošības sinonīms, taču zviedru zīmols cer, ka drīzumā tas kļūs slavens arī ar savu elektrifikāciju. 

2022. gadā uzņēmums turpinās savus elektrifikācijas plānus, ieviešot atjaunināto XC90 Recharge plug-in hibrīdu, kas, pēc viņu domām, spēs konkurēt ar BMW X5 xDrive 45e, Range Rover Sport P400e un Lexus RX450h.

Kā jau ziņojām iepriekš, Volvo ir paziņojis par izmaiņām 2022. gada PHEV, taču kā jaunais Volvo sacentīsies ar konkurentiem? Trīs iepriekš minētie modeļi pārstāv XC90 Recharge lielākos konkurentus, jo trijotnei ir hibrīda dzinējspēks un tie ir līdzīga izmēra luksusa SUV.

Pārveidotais XC90 Recharge turpinās Volvo koncentrēties uz tā veiktspējas variantu, pieturoties pie T8 spēka agregāta, kam ir 2.0 litru četrcilindru turbo benzīna dzinējs un jauns, jaudīgāks elektromotors. Tas palielinās jaudu līdz 339kW/709Nm — no 300kW/640Nm pašreizējā PHEV — padarot to par jaudīgāko ceturksnī hibrīdo SUV, ko mēs apskatām šeit.

Salīdzinājumam, Range Rover Sport PHEV nodrošina 297 kW/640 Nm jaudu no 2.0 litru četru cilindru elektriskā benzīna turbodzinēja. Nākamais, vismaz jaudas ziņā, ir BMW 3.0kW/290Nm 600 litru sešrindu benzīna elektroagregāts, apsteidzot Lexus RX450h ar tā 3.5kW/m 6 litru V230 benzīna elektrisko dzinēju. 335 Nm.

Veiktspēja ir tikai daļa no stāsta, jo šie četri transportlīdzekļi ir pielāgoti arī degvielas ekonomijai. 

Taču Volvo vēl nav publiskojis galīgo informāciju par jauno Recharge modeli, lai gan uzņēmums ir paziņojis, ka tas tiks aprīkots ar jaudīgāku 18.8 kWh litija akumulatoru, kas palielinās tikai EV diapazonu līdz 72 km.

Salīdzinājumam, BMW apgalvo, ka X5 45e patērē tikai 2.5 litrus uz 100 km kombinētajā pilsētas/šosejas ciklā, pārspējot Range Rover apgalvoto 2.8 l/100 km un krietni apsteidzot Lexus 5.7 l/100 km atdevi; kas ir sagaidāms, jo tas ir parasts hibrīds, nevis spraudnis.

Arī jaunā Volvo cenas nav paziņotas, taču, ņemot vērā tā uzlaboto dzinēju, tas, visticamāk, paaugstinās cenu, salīdzinot ar iepriekšējā modeļa cenu 116,990 5 USD (plus ceļa izdevumi). Labās ziņas par zviedru zīmolu ir tādas, ka tam jau ir zināms pārsvars pār saviem konkurentiem Eiropā, BMW X45 135,400 400e sākot no 136,187 XNUMX XNUMX USD un Range Rover Sport PXNUMX XNUMX SE sākot no XNUMX XNUMX USD. 

Lexus parastā hibrīda iestatīšana nozīmē, ka tas ir šo luksusa ģimenes apvidus auto cenu līderis ar trīs līmeņu līniju, sākot no 91,760 104,260 USD par Luxury, sasniedzot līdz USD 110,460 XNUMX par F Sport un USD XNUMX XNUMX par Sports Luxury. .

Jaunā XC90 Recharge galīgā cena tiks paziņota pirms tā izlaišanas 2022. gada pirmajā ceturksnī. 

Piegādāts Volvo Concept Recharge ir gaidāmā jaunā XC90 priekšskatījums.

XC90 Recharge tiek uzskatīts par tiltu uz Volvo lielākā SUV pilnīgu elektrifikāciju. 

Zīmols sniedza mums priekšstatu par to, ko sagaidīt no nākamās, pilnīgi jaunās paaudzes modeļa, kas iznāks līdz šīs desmitgades vidum, ar Concept Recharge 2021. gada sākumā. 

Tas jau no paša sākuma tiks izstrādāts kā elektrisks transportlīdzeklis, ļaujot Volvo izveidot pielāgotu elektrisko SUV, nevis gan elektrisko transportlīdzekli, gan benzīna/dīzeļa spēka agregātus, kas padara to piemērotāku BMW iX, Tesla modelim. X un Audi e-tron.