Volvo S90 T8 Uzraksts - hibrīdi - labākie limuzīni!
Lai gan pieklājīgam limuzīnam zem pārsega vajadzētu būt pienācīgam lielam dzinējam, mūsdienās tas nav nepieciešams. Volvo S90 hibrīda versija to lieliski pierāda. Kā?
Volvo S90 Tas ir bijis tirgū vairāk nekā 3 gadus, un, tā kā šī automašīna patīk lielākajai daļai cilvēku, lielākā daļa cilvēku sākumā nevarēja pierast pie šiem aizmugurējiem lukturiem. Bet tagad?
Netraucēt. Tās jau ir normas. Un tas neskatoties uz to, ka S90 Tā nav tik populāra automašīna kā, piemēram, 5. sērijas BMW, un, braucot uz darbu, jūs to neredzat katru dienu. Ja vien nepaiet garām Volvo autosalonam.
Uzraksts ir elegantāks nekā bāze. Un automobiļu elegance, protams, ir hromēta, tāpēc mums ir hroms uz režģa, priekšējā bufera gaisa ieplūdes atveru apakšā un uz logu rāmjiem.
Testa automašīnai tika uzstādīti arī 20 collu diski, kas varbūt neizceļ eleganto raksturu, bet piešķir dinamiku – vai vienkārši labi izskatās.
Limuzīns, lai gan nav daudz sīkrīku
Volvo S90 izstrādāja tā, lai tas izskatītos pēc liela limuzīna, kāds ir fotogrāfijās redzamajam BMW 7. sērijas modelim. Volvo S90 un dažus modeļus, piemēram, BMW, un izrādās, ka S90 ir 5. sērijas izmērā – nepilnus 3 centimetrus garāks par to.
Tomēr šis joprojām ir limuzīns, kas tikpat labi pavadīs laiku gan vadītāja sēdeklī, gan aizmugurē.
Taču, ja nepaņemsim līdzi grāmatu, datoru vai neizklaidēsim vadītāju ar sarunu, mums var kļūt garlaicīgi. Mums nav visu to sīkrīku, planšetdatoru un galvas balstu ekrānu, kādi var būt BMW. Volvo tēmai pieiet tradicionālāk - dod daudz vietas kājām, ļoti labas iekšējās apdares, iespējams papildus kondicionēšanas zonas, un viss.
Inscription versijas interjers ir izgatavots no ļoti cēliem materiāliem. Āda ir augstas kvalitātes nappa, dabīgais koks ir amerikāņu valrieksts ar raksturīgām svītrām, bet šajā konkrētajā konfigurācijā mums ir Aluminum Mesh apdare. Izskatās arī labi.
Uz automašīnām, kas aprīkotas ar Inscription, zviedru ražotāja Orrefors stikls, iespējams, ir iespaidīgākais. Šādi tika pabeigta pārnesumu pārslēgšanas poga un dzinēja iedarbināšanas poga.
Uz kuģa ir diezgan daudz aprīkojuma. Tie ir, piemēram, krēsli ar apsildi, regulējamu sānu pacēlāju un masāžu. Ir arī virtuālais pulkstenis un 12 collu Sensus ekrāns, kas ir pilns ar tehnoloģijām. Tomēr pēdējos gados tas nav pietiekami mainījies, lai ļautu mums pievienot kaut ko ārpus plaši pazīstamā viedokļa – šī ir viena no labākajām sistēmām tirgū. Tas labi reaģē uz pieskārienu, lai gan dažas pogas varētu būt nedaudz lielākas.
Bagāžnieka tilpums ir 500 litri, kas arī ir “tieši pareizi” šī auto izmēram. Četri cilvēki var viegli pulcēties atvaļinājumā vai komandējumā.
Simts piecās sekundēs
Volvo S90 T8 tehniski tas neatšķiras no saviem kolēģiem. Tam ir 2 litru benzīna dzinējs ar 303 ZS jaudu. un 87 ZS elektromotoru. Iekšdedzes dzinējs attīsta 400 Nm un pārraida to uz priekšējo asi, bet elektromotors ģenerē 240 Nm uz aizmugurējo asi.
Par transmisiju ir atbildīga 8 pakāpju ātrumkārba, un, lai gan šī automašīna sver milzīgus 2115 kg, tas to neuzrāda. Tas paātrinās līdz 100 km/h tikai 5,1 sekundē.
Kombinētajā ciklā saskaņā ar WLTP Paredzams, ka Volvo S90 T8 patēriņš būs no 1,9 līdz 2,3 l/100 km.
Ar elektromotoru varam nobraukt no 25 līdz 45 km, un akumulatora uzlāde šeit aizņem no 4 līdz 10 stundām atkarībā no strāvas stipruma.
Šis hibrīda raksturs lieliski iederas šai automašīnai. Ar pneimatisko balstiekārtu tas brauc pāri izciļņiem, ir labi izslēgts, un, ja mēs pārvietojamies pa pilsētu, mēs dzirdam tikai automašīnas, kas atrodas mums apkārt.
Braukšanas gludums ir vēl labāk piemērots limuzīnam. Paātrinājums ir spēcīgs, bet ļoti lineārs. Savukārt noslogotās pilsētās novērtēsim ļoti raitu satiksmes sākumu – patiesībā varam atstāt arī Volvo braucam satiksmē un turēt tikai roku uz stūres, lai auto sekotu transportlīdzeklim. priekšā.
Tātad mums pietrūks lielie dzinēji šādā automašīnā? Pretēji šķietamajam, jā. Man liekas, ka uz šosejas nosmaku un prieks braukt Volvo S90 T8 nedaudz nokrīt. Neskatoties uz lielo jaudu uz papīra, ir neliels dinamikas kritums.
Es nedomāju, ka tas to diskvalificē S90 pērkot, taču tas noteikti jāņem vērā, ja gatavojaties bieži braukt pa Vācijas ceļiem lielā ātrumā.
Hibrīds? Jā!
Hibrīds ļoti labi iekļaujas Volvo S90 raksturā. Pateicoties tam, automašīna brauc ļoti klusi un, galvenais, vienmērīgi, kas, iespējams, ir vissvarīgākais ērta limuzīna gadījumā. Vienlaicīgi S90, tāpat kā izpildlimuzīnam, ir klāstskas ļauj neveidot kompleksus, kad nepieciešams ātrāk paātrināties.
Tas labi darbojas arī kā elektromobilis, jo, ja mums ir, kur to uzlādēt, varam braukt tikai ar elektrību – teiksim, braucot uz darbu. Tomēr, ja tas atrodas tālu no lādētāja, mēs izmantojam iekšdedzes dzinēju un neriskējam pārāk ilgi būt zemējumam.
Šāds limuzīns var strādāt ļoti labi. Tikai "limuzīna" cena – šis aprīkojums maksā 419 tūkst. zlots.
