Volvo ievieš automātisko parkošanās sistēmu
Volvo ir izstrādājis revolucionāru autonomu parkošanās sistēmu. Pateicoties viņam, transportlīdzeklis patstāvīgi atrod brīvu stāvvietu un aizņem to - pat tad, kad vadītājs neatrodas automašīnā. Lai parkošanās procedūra būtu droša, automašīna sazinās arī ar citām automašīnām, konstatē gājējus un citus stāvvietā esošos objektus. Sistēma tiks pārnesta uz jauno Volvo XC90, kura pasaules pirmizrāde notiks 2014. gada beigās. Iepriekš jau pēc dažām nedēļām īpašā privātā izstādē žurnālistiem tiks prezentēts konceptauto ar šo sistēmu.
Autonomā parkošanās tehnoloģija ir konceptuāla sistēma, kas atbrīvo vadītāju no darbietilpīgām saistībām. 
meklēt bezmaksas stāvvietu. Vadītājs vienkārši atstāj automašīnu pie ieejas autostāvvietā, lai vēlāk to izņemtu tajā pašā vietā,” apraksta Volvo Car Group vecākais drošības padomnieks Tomass Brobergs.
Lai pilnībā izmantotu sistēmas potenciālu, autostāvvietai jābūt aprīkotai ar atbilstošu infrastruktūru, kas mijiedarbojas ar automašīnas sistēmu. Pēc tam vadītājs saņems ziņojumu, ka šajā vietā ir pieejams autonomas autostāvvietas pakalpojums. Aktivizēts ar mobilo telefonu. Pēc tam automašīna izmanto īpašus sensorus, lai atrastu brīvu stāvvietu un nokļūtu tajā. Kad vadītājs atgriežas stāvvietā un vēlas to atstāt, viss tiek darīts apgrieztā secībā.
Mijiedarbība ar citiem transportlīdzekļiem un satiksmes dalībniekiem
Pateicoties sistēmām, kas ļauj automašīnai pārvietoties neatkarīgi, uztvert šķēršļus un bremzēt, tā var droši pārvietoties starp citām automašīnām un stāvvietā esošajiem gājējiem. Bremzēšanas ātrums un spēks ir pielāgoti apstākļiem, kas dominē šādos apstākļos.
"Pamatpieņēmums, ko mēs izdarījām, ir tāds, ka pašgājējiem transportlīdzekļiem ir jāspēj droši pārvietoties vidē, ko izmanto arī tradicionālās automašīnas un citi neaizsargāti satiksmes dalībnieki," atzīmē Tomass Brobergs.
Autonomo tehnoloģiju pionieris
Volvo Car Group ir intensīvi attīstījis drošības tehnoloģijas, kurās tā jau sen ir līderis. Uzņēmums arī investē autonomās stāvvietās un automatizētās karavānu vadīšanas sistēmās.
Volvo bija vienīgais autoražotājs, kas piedalījās SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) programmā, kas veiksmīgi tika pabeigta 2012. gadā. Šis unikālais projekts, kurā piedalījās septiņi Eiropas tehnoloģiju partneri, koncentrējās uz tehnoloģijām, kuras varētu izmantot uz parastajiem ceļiem, ļaujot automašīnām pārvietoties īpašās kolonnās.
SARTRE karavāna sastāvēja no vadāmas kravas automašīnas, kam sekoja četri Volvo transportlīdzekļi, kas autonomi pārvietojās ar ātrumu līdz 90 km/h. Dažos gadījumos attālums starp automašīnām bija tikai četri metri.
Autonomā stūrēšana nākamajam XC90
Autonomās stāvvietas un karavānu tehnoloģijas joprojām tiek izstrādātas. Tomēr, cenšoties palikt tehnoloģiju inovāciju priekšgalā, mēs ieviesīsim pirmos autonomos stūres komponentus jaunajā Volvo XC90, kas tiks laists klajā 2014. gada beigās,” secina Tomass Brobergs.
