Volvo sāk ražot stikla pārnesumu sviras, kas izskatās iespaidīgi

Volvo mērķis ir piešķirt saviem automobiļiem personisku pieskārienu, un tagad tas rada stikla pārslēgšanas sviru ar LED apgaismojumu. Šis elements bija izaicinājums zīmolam, jo ​​tika pārbaudītas vairāk nekā 80 dažādas līmvielas, lai sasniegtu perfektu sastāvu.

Stikla izmantošana luksusa automašīnā var šķist ekstravaganta, ja vien tas netiek izmantots luksusa automašīnā, un pat tad tas var šķist pārmērīgs. Bet tas tā nav Volvo gadījumā, kas konceptautomobilim S60 izgāja visu iespējamo, aprīkojot visu viduskonsoli ar izsmalcinātu Orrefors stiklu. 

Volvo rada pārsteidzošu stikla pārslēdzēju

Jūs varat būt pārsteigts, atklājot, ka elegantās un pārbaudītās stikla pārslēgšanas sviru īpašības ir pat vieglāk izgatavot nekā dažas plastmasas detaļas, ko izmanto Volvo automašīnās. Tas lieliski iederas rokā un kalpo ne tikai izrādei; tas ir darba priekšmets. Lai gan šī funkcija pati par sevi ir interesanta maza lieta, stāstu par elektrisko logu patiešām atdzīvina tā filozofija. Pie vainas ir aukstās, tumšās ziemas Volvo dzimtenē.

“Zviedrijā ir bargas ziemas,” saka Sesīlija Stārka, Volvo krāsu un materiālu nodaļas vadītāja. "Tā kā šeit ir tik tumšs, gaisma ir svarīga."

Ideāls priekšmets aukstai ziemai

Tas, kas padara kristālu tik skaistu, ir gaismas spēle tajā. Stikls var izskatīties auksts un elegants, piemēram, ledus slānis. Vai arī to var pārvērst par slīpētu skulptūru, kas ļauj gaismas stariem iziet cauri un apgaismot to no iekšpuses. Valstī, kur ziemas dienās dienasgaismas var būt tikai četras vai piecas stundas, ir jēga svinēt. 

"Mēs veicam daudz vieglu darbu un padarām lietas Zviedrijā mājīgas, tāpēc mums nav nepieciešami (vai nav vajadzīgi) aizkari," telefonintervijā sacīja Starks. “Viss sākas ar gaismu. Tas mums ir ļoti svarīgi, un turklāt mēs vēlamies radīt siltu atmosfēru mūsu automašīnās.

Grezns un videi draudzīgs zīmola interjers

Starks ir strādājis Volvo tekstilizstrādājumu nodaļā vairāk nekā divus gadu desmitus un tagad vada visu Volvo transportlīdzekļu krāsu un materiālu stratēģisko izstrādi. Viņa saka, ka ir apņēmusies palīdzēt Volvo radīt jaunus interjerus, kas ir grezni, taču atbildīgi un ilgtspējīgi, un katrs materiāls ir apspriežams. Stārka un viņas komanda atsakās apprecēties ar noteiktu veidu, kā rīkoties, pētot citus audumus un materiālus. Piemēram, Volvo pagājušajā rudenī paziņoja, ka pārtrauks izmantot ādu.

"Es kļūstu arvien stiprāks un stiprāks savā pārliecībā, ka mums ir jāizmanto daba iedvesmai," sacīja Stārks. “Tagad pētām vilnu, linu un citus dabas materiālus. Mēs vēlamies izveidot vairāk dzīvojamās telpas nekā tehniskās telpas." 

Kā Volvo ražo stikla detaļas?

Stikla izgatavošanai ir nepieciešamas īpašas prasmes, un Volvo ir nolīgusi Orrefors, zviedru uzņēmumu, kas šajā biznesā darbojas jau vairāk nekā gadsimtu. Tas nav tikai stikla uzņēmums; Orreforsā ir vesela amatnieku armija, kas rada oriģinālus ar rokām pūstus izstrādājumus. Jā, protams, tas ir dārgāks, bet Volvo uzskata, ka tas ir tā vērts. Stārks saka, ka daži autoražotāji izmanto presētu stiklu, nevis īstu stiklu.

Interesanti, ka Volvo atklāja, ka instrumenti, ko Orrefors izmantoja stikla ražošanai, bija mazāk sarežģīti nekā tie, ko autoražotājs izmanto plastmasas detaļām. Tas projektēšanas komandai deva iespēju izgatavot vienkāršas grafīta veidnes prototipiem, kuras tika piepildītas ar kausētu stiklu Orreforsas rūpnīcā. 

Pēc izņemšanas no formas pārnesumu svira tiek arī termiski apstrādāta, lai novērstu visas virsmas nepilnības, norāda Volvo. Šajā procesā stikls kļūst mīksts. Pēc tam to ievieto cepeškrāsnī, lai gandrīz visu dienu lēnām atdzesētu, lai mazinātu kristāla iekšējos spriegumus.

Kad tas ir pabeigts, Volvo to ieskauj ar plastmasas rāmi un hroma apdari. Šis papildu polsterējums ir paredzēts, lai absorbētu enerģiju, pirms tas sasniedz kristālu. 

Kā iedegas pārslēdzēja kristāls?

Lai apgaismotu pārnesumu sviru no iekšpuses, plastmasas pamatnē ir uzstādīts LED fona apgaismojums, kas ir daļa no elektroniskās pārnesumu pārslēgšanas sistēmas. Un tas radīja problēmu: vienīgais veids, kā pielīmēt stiklu pie plastmasas, bija ar līmi, bet Volvo dizaineri nevēlējās, lai līme būtu redzama uz pamatnes. Pēc 80 dažādu līmju testēšanas zīmols atklāja, ka tās ir bezkrāsainas un to neietekmē stikla un plastmasas termiskās izplešanās atšķirības. Tas arī nebloķēja gaismas avotu no slēdža centra. 

**********