Volkswagen Polo 1.0 TSI: tests - Tests uz ceļa
saturs
Volkswagen Polo 1.0 TSI: tests - Tests uz ceļa
Mēs pārbaudījām Volkswagen Polo 1.0 TSI: mazā vācieša mazākā versija ir aprīkota ar klusu dzinēju ar lielu griezes momentu.
Pagella
|
|
Ja vēlaties iegādāties Volkswagen Polo, tad TSI 1.0 turbodzinējs ar 95 ZS. - labākā izvēle tiem, kas vēlas iegādāties Volkswagen Polo: kluss (neskatoties uz trim cilindriem) un pilns ar griezes momentu.
La Volkswagen Polo - sestā paaudze no Pikola Vācu valoda izgatavota pēc tāda paša principa stāvs no Seat Ibiza – iekaro arvien vairāk klientu: tas ir kļuvis par itāļu iecienītāko vācu automobili, otro visvairāk pārdoto “B segmentu” mūsu valstī, kā arī ir viens no desmit visvairāk pārdotajiem auto Itālijā.
Mūsos ceļa pārbaude mums ir jāpārbauda visveiksmīgākais variants Volkswagen Polo, viens ar 1.0 TSI dzinējs (trīs cilindru turbo Benzīna dzinējs 95 ZS) Komforta līnija... Iepazīsim viņu kopā stiprās puses e defekti.
pilsēta
Laba absorbcijas spēja apturēšana apvienojumā ar interesantu ideju (10,8 sekundes uz "0-100"), ko ierosināja 1.0 TSI dzinējs (spēj nodrošināt pilnu vilces spēku, kas nepārsniedz 2.000 apgr./min.) Volkswagen Polo automašīna ir piemērota pilsēta.
Tomēr ķermeņa aizsardzības trūkums daudz nepalīdz ar manevriem, jo īpaši tāpēc, ka es parktronic priekšā un aizmugurē jāiegādājas atsevišķi (510 eiro).
Ārpus pilsētas
Lauku maršrutos Volkswagen Polo 1.0 TSI jūs varat paļauties uz labāko dzinējs: trīs cilindru turbo jaudīgs 95 zirgspēku benzīna dzinējs (175 Nm).
La Pikola Volfsburga lepojas arī ar īstu ceļa izturēšanos, vienu stūres precīzs vēlamajā vietā un Ātrums darbojas 5 ātrumu mehāniķi.
šoseja
Ļoti kluss (neskatoties uz saules klātbūtni 3 cilindrs zem pārsega) un diezgan ērti: Volkswagen Polo 1.0 TSI mūsu galvenais varonis ceļa pārbaude tas rada labu drošības sajūtu, mainot virzienu lielā ātrumā, bet no bremžu sistēmas tiek sagaidīts lielāks stīvums.
Attiecībā uz "autonomija Teitoņu kompānija pieprasa nobraukumu 908 km ar pilnu tvertni: patiesībā ar mierīgu braukšanas stilu jūs varat pārsniegt 700 metrus.
Dzīve uz kuģa
La Volkswagen Polo pārsteidz vairāk bagāžnieks (ļoti liels piecvietīgā konfigurācijā - 351 litrs -, bet neregulāras formas ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem) nekā ietilpības ziņā kategorijas vidējais rādītājs.
Mazā vācieša interjers ir rūpīgi pabeigts (īpaši redzamākajās vietās), un to raksturo ergonomiskas vadības ierīces.
Cena un izmaksas
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline mūsu objekts ceļa pārbaude Tā ir cena atbilstoši konkursam (17.350 XNUMX eiro) apvienojumā ar standarta aprīkojums integrācijai: lādētājs bezvadu par viedtālrunis, vieglmetāla diski no 15", kondicionieris ceļvedis ir ieraksts Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I patēriņu tie ir interesanti (deklarēti 22,7 km / l, jebkuros braukšanas apstākļos vienmēr virs 15), un vērtības stabilitāte otrreizējā tirgū sola labu. Tikai Garantija - divi gadi ar neierobežotu nobraukumu, likumā noteiktais minimums - nepārliecinoši.
drošība
La drošības aprīkojums no Volkswagen Polo – auto, kas spēj iekarot piecas zvaigznes в avārijas tests Euro NCAP - saprot: gaisa spilvens priekšējais, sānu un aizkars, automātiska bremzēšana ar gājēju atpazīšanu un vadītāja noguruma detektoru.
Wolfsburg B segments ir pārliecināts par līkumiem, pateicoties pareizai komforta un sportiskuma kombinācijai, kā arī labai redzamībai. Žēl bremzes nav ļoti spēcīgs.
specifikācija
Tehnika
| dzinējs | turbo benzīns, 3 cilindri |
| aizspriedums | 999 cm |
| maksimālā jauda | Jauda 70 kW (95 ZS) |
| Maksimālais griezes moments | 175 Nm līdz 2.000 ieejas |
| apgalvojums | 6 eiro |
| Maiņa | 5 ātrumu manuālā |
Jauda
| Muca | 351 / 1.125 litri |
| Buck | 40 litri |
Veiktspēja un patēriņš
| maksimālais ātrums | 187 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,8 ar |
| Pilsētas / papildu / vidējais patēriņš | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| brīvība | 908 km |
| CO2 izmeši | 101 g / km |
Lietošanas izmaksas
| cena | 17.350 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| 15 collu vieglmetāla diski | seriāls |
| Kruīza kontrole | 470 евро |
| Pielāgojama kruīza kontrole | 540 евро |
| LED priekšējie lukturi | 1.000 евро |
| Ksenona lukturi | nepalīdzēja. |
| Miglas lukturi | 205 евро |
| Satelītu navigators | 875 евро |
| Lietus sensors | 175 евро |
| Skudru parkošanās sensori. un publicēt. | 510 евро |
| Metāla krāsa | 575 евро |
