Volkswagen Passat CC - sporta kupeja

Tā kā ir uzbūvēti 15 miljoni Passat un Passat variantu, ir pienācis laiks paplašināt virsbūves stilu klāstu. Turklāt ir daudz mūsdienu tehnisko "labumu", tostarp aktīvā sēdekļu gaisa kondicionēšana.

Līdz šim transportlīdzekļu ražotāji apzīmējumu CC (franču) izmantoja kabrioletu kupejām, tas ir, transportlīdzekļiem, kuros kupejas virsbūves veids ir apvienots ar braukšanas iespējām ar atvērtu jumtu. Citiem vārdiem sakot, Volkswagen nesen prezentēja jaunu četrdurvju kupeju, kas aprīkota ar vismodernākajām vadītāja palīgsistēmām, no kurām dažas ir unikālas augstākās klases transportlīdzekļiem.

Ienākot Eiropas tirgū, jaunais Volkswagen tiks piedāvāts ar diviem tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējiem (TSI un V6) un vienu turbodīzeli (TDI). Benzīna dzinēju jauda ir 160 ZS. (118 kW) un 300 ZS (220 kW), un turbodīzelis - 140 ZS. (103 kW) un tagad atbilst Euro 5 standartam, kas stāsies spēkā 2009. gada rudenī. Passat CC TDI ar jaunāko dzinēju vidēji patērē tikai 5,8 litrus dīzeļdegvielas/100 km, un tā maksimālais ātrums ir 213 km/h. Passat CC TSI, kas patērē 7,6 litrus benzīna un kura maksimālais ātrums ir 222 km/h, ir viens no ekonomiskākajiem benzīna transportlīdzekļiem savā klasē. Jaudīgākajam V6 standarta aprīkojumā būs nākamās paaudzes 4Motion pastāvīgā visu riteņu piedziņa, adaptīvā piekare, arī jauna, un ārkārtīgi efektīva divu sajūgu DSG transmisija. Passat CC V6 4Motion ir elektroniski ierobežots līdz 250 km/h, un tā vidējais degvielas patēriņš ir tikai 10,1 litrs.

Pirmo reizi Volkswagen ir ieviesis joslu brīdinājuma sistēmu un jaunu DCC adaptīvo balstiekārtu. Vēl viena moderna tehnoloģija ir "Park Assist" parkošanās sistēma un "ACC automātiskā distances kontrole" ar "Front Assist" bremzēšanas ceļa sistēmu.

Pilnīgi jauna funkcija ir jaunā dizaina elektriskā panorāmas lūka. Tā caurspīdīgais pārsegs ir 750 mm garš un 1 mm plats un nosedz visu priekšpusi līdz pat B balstiem.Jumta stienis virs vējstikla šajā gadījumā ir nokrāsots melnā krāsā. Elektrisko "panorāmas paceļamo jumtu" var pacelt par 120 milimetriem.

Passat CC piedāvā jaunu Media-In savienotāju. To var izmantot, lai automašīnas audio sistēmai pievienotu iPod un citus populārus MP3 un DVD atskaņotājus. USB savienotājs atrodas cimdu nodalījumā, un pievienoto aprīkojumu kontrolē radio vai navigācijas sistēma. Informācija par atskaņoto mūziku tiek parādīta radio vai navigācijas displejā.

Passat CC standarta aprīkojumā būs Continental "Mobility Tire" sistēma, kas ir pirmā Volkswagen. Izmantojot risinājumu, ko sauc par ContiSeal, vācu riepu ražotājs ir izstrādājis sistēmu, lai turpinātu darbu, neskatoties uz riepas naglu vai skrūvi. Īpašs aizsargslānis protektora iekšpusē nekavējoties noblīvē caurumu, kas izveidojies pēc svešķermeņa caurduršanas, lai gaiss neizplūstu. Šis blīvējums darbojas gandrīz visos gadījumos, kad riepas caurdur priekšmeti, kuru diametrs ir līdz pieciem milimetriem. Aptuveni 85 procentiem asu priekšmetu, kas bojā riepas, ir šāds diametrs.

Passat CC, ko importētājs pozicionē kā vidējās klases premium auto, tiek piedāvāts tikai vienā, bagātīgā aprīkojuma variantā. Standarta aprīkojumā ietilpst: 17 collu vieglmetāla diski (Phoenix tipa) ar 235 riepām, hromēti ieliktņi (iekšā un ārā), četri ergonomiski sporta sēdekļi (aizmugurē ar vienu), jauna trīs spieķu stūre, automātiskā pneimatiskā piekare. “Climatronic” gaisa kondicionieris, ESP elektroniskā stabilitātes kontrole, RCD 310 radio sistēma ar CD un MP3 atskaņotāju un automātiskās tuvās gaismas.

Galvenie Passat CC tirgi ir Ziemeļamerika, Rietumeiropa un Japāna. Ražots Vācijas rūpnīcā Emdenē, Volkswagen Polijā tiks piedāvāts no jūnija. No ceturtā ceturkšņa Passat CC tiks laists tirgū arī ASV, Kanādā un Japānā. Cenas Polijā sāksies no aptuveni 108 tūkst. PLN pamata versijai ar 1.8 TSI dzinēju.