Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Golfs, protams, nav izņēmums: četru riteņu piedziņa ir aptuveni divas tūkstošdaļas dārgāka, un arī patēriņš ir par dažiem decilitriem lielāks. Bet dažiem klientiem šie divi trūkumi neparādās. Dažiem cilvēkiem tiešām ir nepieciešama četru riteņu piedziņa, citi novērtē pietiekami labos sliktos braukšanas apstākļos, lai par to samaksātu, lai gan viņiem tas varbūt nekad nav vajadzīgs.
Un, ja meklējat vidējas klases pilnpiedziņas universāli, Golf Variant ir iespējamo kandidātu saraksta augšgalā – ja vien, protams, nemeklējat pilnpiedziņas kombināciju. piedziņa un automāts. Šajā gadījumā jums būs jāmeklē Alltrack etiķete, jo klasiskajam Golf Variant nav šīs kombinācijas. Visas dziesmas? Protams, “nedaudz bezceļa” versija Golfam ar 4Motion pilnpiedziņu.
Alltrack būtība, protams, ir nedaudz lielāks (par 2 centimetriem) automašīnas vēdera attālums no zemes, kas uz asfalta nerada manāmi sliktāku stāvokli uz ceļa vai pārmērīgu virsbūves sasvēršanos, bet tomēr pazīstams uz gruvešiem. un kāpuri ratiņiem. Vietās, kur Golf Variant ar degunu novelk zemi, Alltrack nav iebildumu. Tas pat vairāk jūtams uz vairāk vai mazāk skaistām gruvešiem, kur 184 zirgspēku dīzeļdzinējs (vienīgais, kas pieejams kombinācijā ar divsajūgu pārnesumkārbu) prasa nedaudz rupjāku pagriezienu - ciktāl tas attiecas uz ne pilnībā pārslēdzamo ESP. . ļauj. 4Motion pilnpiedziņai ir XDS elektroniskā diferenciāļa bloķēšana, jo tā ir jaudīgākā Golf Alltrack.
Pateicoties jaudīgajam dzinējam, Golf Alltrack, protams, ir ļoti suverēns pat uz šosejas, kur tas lieliski slēpj savu bezceļa šasiju un ir laba izvēle lieliem attālumiem, pateicoties dzinēja, transmisijas un ērtā salona kombinācijai. ... Mēs būtu gribējuši, lai standarta aprīkojumā būtu iekļauts vairāk drošības piederumu (vismaz nav aklo zonu uzraudzības sistēmas), bet diemžēl tiem būs jāiziet papildu aprīkojuma saraksts.
Citādi aprīkojums ir diezgan bagātīgs: kondicionieris, lietus sensors, parkošanās palīgsistēma, kruīza kontrole, bluetooth, 16 cm krāsu LCS ekrāns, skārienekrāns, lai vadītu informācijas un izklaides sistēmu... Ir kabīne, ar dažām detaļām, īpaši Alltrack uzraksts.diezgan klasisks, bet patēriņš gandrīz tāds pats: standarta aplī viņš apstājās pie pieciem litriem, kas ir ļoti pieņemami, ņemot vērā dzinēja izmēru un visu riteņu piedziņu. Cena kļūst arvien augstāka: 31k par bāzes modeli (testa Alltrack maksātu 35k, bet vienīgā nopietnā prece sarakstā, ko es atzīmētu ir biksenona priekšējie lukturi) nav maz. Tāpēc ir spēkā tas, ko rakstījām sākumā: šāda mašīna ir tiem, kas zina, kāpēc viņiem tā ir vajadzīga.
Душан Лукич foto: Саша Капетанович
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Pamatdati
| Bāzes modeļa cena: | 31.122 € |
|---|---|
| Testa modeļa izmaksas: | 35.982 € |
| Jauda: | 135kW (184 KM) |
Izmaksas (gadā)
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.968 cm3 - maksimālā jauda 135 kW (184 ZS) pie 3.500 - 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 380 Nm pie 1.750 - 3.250 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | dzinējs dzen visus četrus riteņus – 6 pakāpju DSG ātrumkārba – riepas 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept). |
| Jauda: | 219 km/h maksimālais ātrums - 0-100 km/h paātrinājums 7,8 s - Kombinētais vidējais degvielas patēriņš (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 129 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.584 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.080 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.578 mm – platums 1.799 mm – augstums 1.515 mm – riteņu bāze 2.630 mm – bagāžnieks 605–1.620 55 l – degvielas tvertne XNUMX l. |
Mūsu mērījumi
| Mērīšanas nosacījumi: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / odometra statuss: 9.041 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 8,6s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 16,5 gads ( 139 km / h) |
| testa patēriņš: | 6,4 l / 100km |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu: | 5,0 l / 100 km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 39,8m |
| AM tabula: | 40m |
| Troksnis pie 90 km / h 6. pārnesumā | 58dB |
оценка
Šis Golfs nav paredzēts ikvienam, taču tie, kas vēlas šādu automašīnu, varēs atstāt iespaidu. Par aizsardzības līdzekļiem vien jums būs jāmaksā daudz.
Mēs slavējam un pārmetam
dzinējs
pārnesumkārba
izskats, salīdzinot ar Golf Variant
pārāk maz standarta drošības piederumu
diezgan neauglīgs interjers
