2023 Volkswagen Amarok uzņem apgriezienus pirms laišanas tirgū! V6 turbodīzelis un unikāli dizaina elementi parādīsies 2022. gada Ford Ranger dvīņu un jaunajā konkurentā Toyota HiLux
Mākslinieka ideja par nākamo Amarok, pamatojoties uz nesenajām oficiālajām eksterjera skicēm. (Attēla kredīts: riteņi)
Volkswagen šķietami nebeidzamā otrās paaudzes Amarok tīzeru kampaņa pagājušajā nedēļā turpinājās, izlaižot "gandrīz ražošanas" ārējā dizaina skices, un tagad uz tām balstītie neoficiālie renderējumi ir ļāvuši mums vislabāk apskatīt jauno ute.
ritenis ievietojis divus attēlus ar topošo Amarok, kuram, bez pārsteiguma, ir daudz kopīga ar tā dvīni, jau atklāto Ford Ranger "T6.2" - jā, abi nākamās paaudzes spēkrati ir izstrādāti un konstruēti Austrālijā.
Runājot par dizainu, kā solīts, Amarok atšķiras no Ranger vairākos unikālos veidos, sākot ar tā priekšējo paneli, kam īpaši ir leņķiskie priekšējie lukturi, kas ir tieši savienoti ar režģi.
No malas ir viegli saskatīt līdzības starp Amarok un Ranger, kopīgām durvīm un siltumnīcu, lai gan pirmajam ir izteiktākas kvadrātveida riteņu arkas.
Aizmugurē Amarok turpina izcelties ar īpaši pielāgotiem C formas aizmugurējiem lukturiem, kā arī salīdzinoši plakanām aizmugurējām durvīm ar obligāto Volkswagen emblēmu un reljefu AMAROK uzrakstu.
Iepriekšējās oficiālās interjera dizaina skices liecināja, ka iekšā būs līdzīgs stāsts, Amarok aizņemoties Ranger vertikālo 12.0 collu centrālo skārienekrānu un 12.4 collu digitālo instrumentu paneli, bet ar savu instrumentu paneli, centrālo skursteni un konsoli, stūri. un sēdekļi. .
Būtiski, ka Volkswagen janvārī apstiprināja, ka jaunākais Amarok tiks darbināts ar "V6 TDI" dzinēju, kas vācu valodā nozīmē sešcilindru turbodīzeli.
Neskatoties uz savu zīmolu, attiecīgajai iekārtai vajadzētu būt Ranger jaunajam 3.0 litru Power Stroke agregātam, kam vajadzētu ražot aptuveni 190 kW jaudu un 600 Nm griezes momentu, kas atbilst pašreizējiem Amarok V6 faniem. Izvēlnē ir arī pastāvīgā četru riteņu piedziņa.
Arī citi turbodīzeļdzinēji būs daļa no Amarok klāsta: tiek gaidīts atjaunināts 2.0 litru EcoBlue EcoBlue četrcilindru dīzeļdzinējs, iespējams, kopā ar tā jauno viena turbo versiju, aizmugurējo riteņu piedziņu un nepilna laika visu riteņu piedziņu.
Jebkurā gadījumā mēs uzzināsim vairāk par Amarok drīzumā, jo tas tiks prezentēts vēlāk šogad, pirms Austrālijas palaišanas 2023. gadā. Paliec ar mums.
