Pašbraucošs Tesla vadītājs tiks tiesāts par slepkavību traģiskajā Losandželosas avārijā

Losandželosas tiesa lēmusi, ka 27 gadus vecais Kevins Džordžs Azizs Riads, pašbraucoša Tesla Model S vadītājs, stāsies tiesas priekšā par divām slepkavībām. Upuri tika identificēti kā 40 gadus vecais Gilberto Alkazars Lopess un 39 gadus vecā Marija Gvadalupe Nīvesa-Lopesa.

Losandželosas apgabala tiesnesis lēmis, ka 27 gadus vecajam Kevinam Džordžam Azizam Riadam, pašbraucošajam Tesla Model S vadītājam, kas iesaistīts avārijā, kurā gāja bojā divi cilvēki, jāstājas tiesas priekšā par slepkavību.

Tiesneša lēmums tika pieņemts pēc tam, kad varas iestādes atrada pietiekamus pierādījumus pret Azizu Riadu par divu cilvēku nāvi satiksmes negadījumā Losandželosā, Kalifornijā.

Negadījums reģistrēts 2019

Negadījums, kurā cieta Kevins Džordžs Azizs Riads, tika reģistrēts 29. gada 2019. decembrī, kad viņš atradās savā lidmašīnā ar ieslēgtu autopilotu.

Tika atrasts pietiekami daudz elementu, lai Tesla vadītāju sauktu pie atbildības par divām transportlīdzekļa slepkavībām, liecina izmeklēšana.

Negadījuma dienā Azizs Riads Losandželosas priekšpilsētā Gardenā brauca ar Tesla Model S ar ātrumu 74 jūdzes stundā.

Automašīna izbrauca pa sarkano luksoforu

Ierīce, kurai darbojās autopilots, kad tā nobrauca no šosejas un ieskrēja sarkanajā gaismā, kā rezultātā krustojumā ietriecās Honda Civic.

40 gadus vecais Gilberto Alkazars Lopess un 39 gadus vecā Marija Gvadalupe Nīvesa-Lopesa, kuri gāja bojā avārijā, vadīja automašīnu Honda Civic.

Upuri nomira pirmajā randiņā.

Rančo Domingesa dzimtā Alkazars Lopess un Linvudas iedzīvotājs Nīvess-Lopess negadījuma naktī bija savā pirmajā randiņā, Orindžas apgabala reģistram pastāstīja radinieki.

Kamēr Kevins Džordžs Azizs Riads un sieviete, kas viņu pavadīja negadījuma naktī, kuras identitāte netiek atklāta, tika ievietoti slimnīcā bez draudiem viņu dzīvībai.

autonoma braukšana

Prokuratūras ziņojumos norādīts, ka negadījuma brīdī bija aktīvas Autosteer sistēmas un kruīza kontrole, ņemot vērā Tesla satiksmi.

Tajā pašā laikā Īlona Maska uzņēmuma inženieris, kurš sniedza liecības, uzsvēra, ka sensori liecināja, ka Kevins Džordžs Azizs Riads turējis roku uz stūres.

Taču avārijas dati liecināja, ka bremzes netika iedarbinātas sešas minūtes pirms trieciena, atzīmē Fox 11 LA.

Policijas darbinieka paziņojumā uzsvērts, ka šosejas galā bija izvietotas dažādas ceļa zīmes, kas brīdina autovadītājus samazināt ātrumu, taču Azizs Riads, šķiet, šo jautājumu ignorēja.

Efektīvs autopilots?

uzsvēra, ka autopilotu un "pilnībā autonomās braukšanas" sistēmu nevar vadīt pilnībā atsevišķi.

Tāpēc tie ir jāuzrauga automašīnu vadītājiem, jo ​​viņiem ir jābūt modriem, lai reaģētu uz jebkuru negadījumu, kas notiek uz ceļa.

Automātiskā stūrēšana, kas kontrolē virzienu, ātrumu un bremzēšanu, ir divu federālo aģentūru izmeklēšanas objekts.

Losandželosas ceļu satiksmes negadījuma lieta būs pirmā kriminālvajāšana ASV pret autovadītāju, kurš izmantojis daļēji automatizētu braukšanas sistēmu.

Tāpat:

-

-

-

-

-