IndyCar braucējs Romēns Grožāns savā garāžā rāda interesantas mašīnas
saturs
Romēns Grožāns ir kaislīgiem faniem pazīstama seja Pirmā formula un Indycar sērijas čempionātos. Grožāns, pieredzējis 2020. gada Formula XNUMX pilots, kurš ir nospēlējis deviņas pilnas sezonas dažādās komandās, pēc XNUMX. gada Pirmās formulas sezonas pārcēlās uz Indycar Series. Kopš tā laika uz šveiciešu un franču pilotu nav ticis atskatīts, jo viņš savā motosportista karjeras jaunajā iningā izcīnīja vairākas sacīkstes uzvaras.
Kamēr Romēns Grožāns ir startējis ar vairākām nevainojamām sacīkšu automašīnām Formulā un Indycar, par viņa automašīnu kolekciju viņa ASV rezidencē ir bijis maz informācijas. Pēc vairāku savu sekotāju lūgumu Romēns Grožāns savā YouTube kanālā augšupielādēja video, kurā iepazīstināja ar visām viņam piederošajām automašīnām. Lai gan garāžā ir daži maizes un sviesta modeļi, tajā ir arī daži ikoniski pagājušo gadu modeļi, kuru dēļ ir vērts apskatīt garāžu.
Grožāns parādīja, kā izskatās profesionāla sacīkšu braucēja garāža
Pirmā automašīna, ar kuru Romēns Grožāns iepazīstina savu auditoriju, ir pielāgota sarkanā krāsā Honda Ridgeline, ko noregulē Honda Performance Development (HPD). Šis Honda pikaps ir otrās paaudzes versija, kas tirgū nonāca 2016. gadā. Grosjean Ridgeline izskatās nedaudz ekskluzīvāks ar atšķirīgu izplūdes sistēmu un zelta HPD diskiem. Ņemot vērā viņa saikni ar Honda Indycar, Grožāns izvēlējās Ridgeline saviem nedēļas nogales piedzīvojumiem, piemēram, kaitsērfingam un riteņbraukšanai, lai viņš varētu nolikt savas lietas aizmugurē gultā. Viņš arī slavē Ridgeline bezceļa spējas, dzinēju un praktiskumu kā četrdurvju, piecvietīgam.
Otrais auto Romēna Grožāna auto kolekcijā ir trešās paaudzes Honda Pilot. Grosjean pieder šis Pilot ģimenes lietošanai. Viņš saka, ka Pilot jūtas kā praktiskāks transportlīdzeklis ceļojumam ar trim bērniem un viņu draugiem, pateicoties divām sēdvietām otrajā rindā un trim sēdvietām trešajā rindā. Grožana melnais Honda Pilot ir ieguvis tādas funkcijas kā dzesējamie sēdekļi, kas, pēc viņa teiktā, ir svētīgs Maiami vasarā. Grožāna Honda Pilot galvenokārt izmanto viņa sieva Mariona Džollesa. Tomēr viņš ar to brauc reizēm, jo tas ir vairāk orientēts uz pilsētu nekā Ridžlaina.
Grožānam patīk arī trilēt uz diviem riteņiem ar savu BMW R 100 RS
Pārejot no četriem riteņiem uz diviem, Romēns Grožāns prezentē savu skaisto 1981. gada BMW R 100 RS. Kā redzams no video, Grožāns pārveidoja šo velosipēdu, lai tas izskatītos pēc īsta kafejnīcas braucēja. Lai gan tādas detaļas kā degvielas tvertne, vieglmetāla diski, dzinējs un šasija paliek neskartas, šis pārveidotais R 100 RS ir saņēmis atšķirīgu sēdekli, kas piešķir tai foršu kafejnīcas braucēja izskatu. Videoklipā Grožāns stāsta, ka viņš bija nobraucis tikai 100 km (900 jūdzes), pirms sāka strādāt pie šī BMW R 559.2 RS tūninga. Sākotnējais BMW R 100 RS bija Vācijas policijas dominējošā izvēle, taču šī versija ļoti atšķiras no Romain Grosjean kolekcijā esošās. Videoklipā Grožāns sniedz arī dažus kadrus no R 100 RS boksera dzinēja.
Vienīgais otrs Romēnam Grožānam piederošais divriteņu motocikls ir nākamais sarakstā iekļautais sacīkšu velosipēds Trek Time Trial. Romēns Grožāns stāsta, ka, ņemot vērā, ka tas ir velosipēds ar laiku, tam ir tādas funkcijas kā liels rāvējslēdzēja ritenis ar augstas veiktspējas 858 riepām, jaudas mērītājs uz pedāļiem, lieli pārnesumi uz aizmugurējā riteņa un laika brauciena pozīcija. poza braukšanas laikā. Grosjean apgalvo, ka tas var sasniegt ātrumu līdz 37 km/h (23 jūdzes stundā), lai gan ar to nav īpaši ērti braukt ilgas stundas. Grožāns arī saka, ka viņam patīk braukt ar velosipēdu un mīt pedāļus, gadā nobraucot aptuveni 5,000 km (3,107 jūdzes). Uz sava Trek TT velosipēda Grožāns demonstrē arī savu pielāgoto Ekai ķiveri.
Dzīvojot Amerikas Savienotajās Valstīs, Grožānam tagad pieder 66. gada Ford Mustang.
Un šeit ir īstais pārsteigums, un labi kopts. Pēdējais Romēna Grožāna video redzamais auto ir 1966. gada Ford Mustang zelta krāsā, viens no agrākajiem poniju auto modeļiem. Skaidrojot šo senatnīgo Mustang, Grožāns saka, ka automašīnai ir oriģinālā krāsa un diski. Pārskaņots 289 cc V4.7 collas (8 litri) šis Ford Mustang attīsta aptuveni 400 ZS. Tam ir arī pilnībā funkcionāls nolaižams jumts, ko var nolocīt, nospiežot pogu. Grosjean sniedz arī detalizētu aprakstu par visiem sensoriem un slēdžiem dažādām funkcijām. Salons ir apdarināts ar pielāgotu smilškrāsas ādu, un aizmugurējiem sēdekļiem ir Mustang logotipi un pēcpārdošanas drošības jostas.
Sīki aprakstījis automašīnu un to, kā salokās tā nolaižamais jumts, Grožāns stāsta par to, kā viņš ieguva šo Mustang. Grožāns ir trešais šī Mustang īpašnieks. Pirmais īpašnieks iegādājās šo automašīnu 1966. gadā par aptuveni 3,850 USD. Otrs šīs automašīnas īpašnieks to nosūtīja uz Šveici. Pirms šīs automašīnas nosūtīšanas uz savu dzīvesvietu Maiami Grožāns to izmantoja Šveicē, kur to iegādājās no otra īpašnieka un trīs gadus brauca ar to Ženēvā.
Videoklips beidzas ar to, ka Romāns Grožāns ieņem saraksta pievilcīgāko automašīnu Mustang un brauc pa Maiami ceļiem ar nolaistu jumtu.