Mitrums automašīnā

Katra gada sezona autobraucējiem ir saistīta ar noteiktām problēmām, kuras der atcerēties, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem braukšanas laikā.

Katra gada sezona autobraucējiem sagādā zināmus izaicinājumus, kas jāpatur prātā, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem braukšanas laikā.

Rudeni un ziemu no autovadītāja viedokļa raksturo ievērojamas diennakts temperatūras atšķirības (tostarp salnas), biežas lietusgāzes un sniegputenis. Līdz ar to automašīnas iekšienē uzkrājas daudz vairāk mitruma, tostarp aizsvīst vai apledojuši stikli, un tas var radīt problēmas ar dzinēja iedarbināšanu.

Automašīnā ūdens nokļūst uz apaviem, slapjām drēbēm (vai lietussargiem), iebraucot un izkāpjot lietū, caur nolietotām durvju un bagāžnieka blīvēm, kā arī elpojot. Tāpēc nav iespējams pilnībā atbrīvoties no tā, bet jūs varat ievērojami samazināt tā daudzumu.

Der zināt, ka salona filtri uzsūc netīrumus, bet var arī uzkrāt lielu daudzumu mitruma. Tātad, ja tie nav ilgi mainīti vai ieslēgti pēc ilgāka laika, tad pūtējs izpūtīs gaisu, kurā iekšā ir daudz ūdens tvaiku. Arī polsterējums, grīdas segumi, prožektori un paklāji var uzkrāties daudz ūdens.

Caurspīdīgi paneļi

Vadītāja galvenais “ierocis” ir efektīva gaisa kondicionēšanas un/vai ventilācijas sistēma, kā arī apsildāmi aizmugurējie un priekšējie (ja tādi ir) vējstikli. Diemžēl, ja nenoliksim auto siltā garāžā, būs jāplāno sākt braukt pirms pavasara, vismaz dažas minūtes agrāk nekā līdz šim. Tam ir jāpārvietojas, kad no logiem ir pilnībā pazudis ūdens tvaiki vai sarma. Ne visi autovadītāji vēlas atcerēties, ka, braucot ar "samulsušu" riteni uz vējstikla, draud naudas sods, nemaz nerunājot par iespēju izraisīt avāriju.

Salona apsildi ir vērts uzturēt ar spēcīgu gaisa plūsmu uz vējstikla, bet ar nosacījumu, ka tas nav auksts gaiss ar lielu mitrumu, t.i. ārpusē. Šajā ziņā priviliģētas ir automašīnas ar gaisa kondicionētāju, kas pēc savas būtības sausina gaisu. Automašīnās ar automātisko kondicionieri, kas darbojas visu gadu, uz logiem praktiski nav kondensāta. Tomēr, izmantojot manuālo gaisa kondicionēšanu, vispirms nedaudz jāpalielina apkure.

Rudens-ziemas periodā velūra paklājiņus ieteicams nomainīt pret gumijas paklājiņiem, pēc grīdas seguma kārtīgas žāvēšanas. No gumijas vannām ir viegli atbrīvoties no ūdens. Iekāpjot mašīnā, ir labi, ja iespējams, bagāžniekā ielikt slapju jaku vai lietussargu. Savukārt, ja auto pa nakti stāv garāžā, logus ieteicams atstāt vaļā.

Šoferiem palīgā nāca arī ķīmiskā rūpniecība, kas piedāvāja īpašus preparātus. Pēc to lietošanas uz briļļu virsmas veidojas īpašs pārklājums (tā sauktais hidrofobs), kas novērš brilles aizsvīšanu. Ir arī ķīmiskas vielas, ko izmanto, lai aizsargātu polsterējumu, krēslus un griestus no liekā mitruma.

Labāk pilns

Ūdens uzkrājas ne tikai salonā. Ļoti jutīga vieta ir degvielas tvertne, kurā ūdens uzkrājas ūdens tvaiku kondensācijas dēļ uz aukstām sienām. Šeit darbojas noteikums – jo tukša tvertne, jo vieglāk un vairāk tajā uzkrājas ūdens. Tā rezultātā mums var rasties problēmas ar dzinēja iedarbināšanu vai tā nevienmērīga darbība. Risinājums ir uzpildīt, kad vien iespējams, "zem vāciņa" un izmantot ķīmiskās piedevas, kas pievienotas degvielai, lai palīdzētu absorbēt ūdeni degvielas tvertnē.

Tāpat der atcerēties, ka dzinēja rīta iedarbināšanas problēmu cēlonis var būt arī mitra elektroinstalācija.

Visbeidzot, ir vērts pieminēt labu, lai arī nedaudz dārgu risinājumu, tā saukto stāvsildītāju (stāvsildītājs). Šī ierīce tika izgudrota aukstajā Skandināvijā speciāli automašīnu novietošanai uz ielas. Lai gan vecākiem modeļiem bija nepieciešams mājas elektrības pieslēgums (daudzu iemeslu dēļ tas bija sarežģīts vai neiespējams), jaunākie modeļi ir balstīti uz pilnīgi jaunu koncepciju. Viņiem ir savi, mazi un jaudīgi iekšdedzes dzinēji, kas darbojas ar degvielu no automašīnas tvertnes. Tiem nav vajadzīgas atslēgas aizdedzē vai akumulatora pieslēgums, un tos aktivizē ar tālvadības pulti vai taimeri. Rezultātā pēc nakts salnām iekāpjam sausā un siltā mašīnā, un siltam auto dzinējam nevajadzētu radīt problēmas ar iedarbināšanu. Šādas ierīces cena svārstās ap 5 PLN.