Īsumā: Peugeot 208 GTi

Tāpēc tas ir īsāks un šaurāks, zemāks un vieglāks, noapaļotāks vai, citiem vārdiem sakot, glītāks. Bet pasaulē ir ne tikai vājākā dzimuma pārstāvji - kas gan vīriešiem patiktu? Iekšējā telpa ir atbilde. Jaunais Peugeot 208 ir ietilpīgāks par savu priekšgājēju gan salonā, gan bagāžniekā. Un, ja tā ir pietiekami plaša, ja vīriešiem patīk, ja ir skaista, tad tas ir tikai papildus pluss, atzīstam vai nē. Tomēr ir "mačo", kuriem ir savi kritēriji un prasības.

Pēc Peugeot domām, viņi arī par tiem domāja un radīja jaunu modeli - XY modeli, atdzīvinot GTi leģendu. Abi ir pieejami trīsdurvju versijā un lepojas ar garāku riteņu bāzi, kas tādējādi atspoguļojas arī plašākā virsbūvē vai platākos spārnos. Protams, arī citas ķermeņa daļas atšķiras. Priekšējiem lukturiem ir atšķirīgs LED dienas gaitas lukturu novietojums, cita maska ​​starp tiem, spīdīgi melna ar hroma ieliktņiem veidojot šķietami trīsdimensiju šaha dēli. Par papildu samaksu, tāpat kā testa auto, arī Peugeot 208 var izrotāt ar īpašām uzlīmēm, kas nedarbojas pārliecinoši, jo īstam GTi ir jāpārliecina ar savu formu, nevis uzlīmēm.

Par laimi, ir arī citi buferi, divu roku trapecveida izpūtējs un sarkani GTi uzraksti. Sarkans ir arī uz bremžu suportiem zem 17 collu speciālajiem alumīnija riteņiem uz apakšējā priekšējā režģa rāmja, uz Peugeot burtiem uz aizmugurējām durvīm un uz režģa, un to visu izceļ, pievienojot spīdīgu hromu. Sportiskumu interjerā visvairāk uzsver sēdekļi un stūre, kā arī sarkanie akcenti uz paneļa vai iekšdurvju apdares.

Motors? 1,6 litru turbokompresors spēj attīstīt respektablu 200 "zirgspēku" un 275 Nm griezes momentu. Tādējādi paātrinājums no 0 līdz 100 km / h aizņem tikai 6,8 sekundes, un maksimālais ātrums ir pat 230 km / h. Izklausās vilinoši, bet vai tas tiešām tā ir? Diemžēl ne pilnībā, tāpēc GTi joprojām ir tikai lielisks mēģinājums izveidot sporta automašīnu, kas iespaidos vairāk nekā īsti sportisti, īpaši snobi vai tie braucēji, kuri nevēlas (un nezina) braukt ātri. Un, protams, daiļā dzimuma pārstāves. Galu galā par labiem 20 grandiem jūs saņemat labi aprīkotu automašīnu, kas arī kaut ko nozīmē, vai ne?

Teksts: Sebastians Plevņaks un Tomažs Porekars

Peugeot 208 GTi

Pamatdati

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns ar turbokompresoru - darba tilpums 1.598 cm3 - maksimālā jauda 147 kW (200 ZS) pie 6.800 apgr./min - maksimālais griezes moments 275 Nm pie 1.700 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	dzinēju darbina priekšējie riteņi - 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba.
Jauda:	maksimālais ātrums 230 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 6,8 s - degvielas patēriņš (ECE) 8,2/4,7/5,9 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 139 g/km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.160 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.640 kg.
Ārējie izmēri:	garums 3.962 mm - platums 2.004 mm - augstums 1.460 mm - garenbāze 2.538 mm - bagāžnieks 311 l - degvielas tvertne 50 l.