Īsumā: Audi Q5 2.0 TDI tīra dīzeļdegviela (140 kW) Quattro

Ir pagājuši tie laiki, kad automašīnas iegādei svarīga bija tikai marka. Protams, tas lielā mērā ir saistīts ar to, ka mūsdienās ir daudz lielāka izvēle, it īpaši starp katras markas dažādiem automašīnu modeļiem. Līdz ar to ir pieejams vairāk virsbūves variantu un transportlīdzekļu klašu. Interesanti, ka katras markas automašīnas var būt aptuveni vienādas, bet pārdošanas apjomi ir pilnīgi atšķirīgi. Tie var būt labi limuzīni, sporta kupejas un, protams, karavānas, taču krosoveri ir sava klase. Pat uz Audi! Taču, iekāpjot Q5 un braucot ar to, tas ātri iesūcas ādā un kļūst pilnīgi skaidrs, kāpēc šis ir viens no iekārojamākajiem premium klases krosoveriem.

Pagājušā gada sejas paaugstināšanai sekoja kapitālais Audi dzinēju remonts, kas, protams, ir modernizēti, lai tie atbilstu ES 6 vides standartiem.Tas nozīmē labāku degvielas ekonomiju un mazāku izmešu daudzumu, ne mazāku jaudu, nekā daudzi varētu domāt. Pirms atjauninājuma divu litru turbodīzeļa dzinējs tika modernizēts uz jaudīgāku versiju ar 130 kilovatiem un 177 "zirgspēkiem", un tagad tas piedāvā 140 kilovatus jeb 190 "zirgspēkus", kas apzīmēti ar "tīru dīzeli". Tajā pašā laikā tas ir vidēji par 0,4 litriem ekonomiskāks un arī izdala atmosfērā vidēji par 10 g/km mazāk CO2. Un kapacitāte?

Tas no vietas līdz 100 sekundēm paātrinās par 0,6 sekundēm ātrāk, un tā maksimālais ātrums ir 10 kilometri stundā.

Diemžēl katra renovācija rada jaunu, augstāku cenu. Audi Q5 nav izņēmums, taču cenu atšķirība starp abām versijām ir tikai 470 eiro, kas, ņemot vērā visus minētos uzlabojumus, šķiet smieklīgi maza. Ir skaidrs, ka pat šīs automašīnas bāzes cena nav zema, nemaz nerunājot par testa cenu. Bet, ja jūs to ienīstat, ļaujiet man dot jums mājienu, ka Q5 bija un joprojām ir vislabāk pārdotais Audi. Tas ir tikai veiksmes stāsts, pat ja dažiem tas var šķist (pārāk) dārgi.

Taču, noliekot to blakus sacensībām, konstatējot, ka tas brauc virs vidējā un piedāvā komfortu virs vidējā, cena nav tik svarīga, vismaz pircējam, kurš vēlas maksāt tik daudz naudas par automašīnu. Tu daudz dod, bet arī daudz saņem. Audi Q5 ir viens no tiem krosoveriem, kas gan braukšanas, ne līkumos, ne pozicionēšanas, gan komforta ziņā pārāk neatšķiras no vidusmēra sedana. Lielāks ne vienmēr ir labāks, un problēma ar hibrīdiem, protams, ir izmērs un svars. Jūs nevarat izvairīties no fizikas, bet jūs varat panākt, lai automašīnai būtu pēc iespējas mazāk problēmu.

Tādējādi Audi Q5 ir viens no retajiem, kas piedāvā visu un vēl vairāk: krosovera uzticamību un ietilpību, kā arī sedana veiktspēju un komfortu. Ja tam pievieno pievilcīgu dizainu, labu dzinēju, vienu no labākajām automātiskajām pārnesumkārbām un kvalitatīvu un precīzu darbu, tad nav šaubu, ka pircējs zina, par ko viņš maksā. Šeit mēs varam tikai atzīmēt, ka mēs viņu apskaužam. Viņš nemaksā, viņš iet.

Teksts: Sebastians Plevņaks

Audi Q5 2.0 TDI tīrs dīzelis (140 kW) Quattro

Pamatdati

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.968 cm3 - maksimālā jauda 140 kW (190 ZS) pie 3.800-4.200 apgr./min - maksimālais griezes moments 400 Nm pie 1.750-3.000 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	dzinējs dzen visus četrus riteņus - 7 pakāpju divu sajūgu automātiskā pārnesumkārba - riepas 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
Jauda:	maksimālais ātrums 210 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 8,4 s - degvielas patēriņš (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 149 g/km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.925 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.460 kg.
Ārējie izmēri:	garums 4.629 mm – platums 1.898 mm – augstums 1.655 mm – riteņu bāze 2.807 mm – bagāžnieks 540–1.560 75 l – degvielas tvertne XNUMX l.

оценка

• Ir kļūdaini pieņemt, ka visi dārgākie auto (vai premium klases auto, kā mēs tos saucam) ir vienlīdz labi. Vēl mazāk ir tikpat labu krosoveru, kur robeža starp krosoveru un parastu smago furgonu ir ļoti plāna, un daudzi cilvēki to netīšām šķērso. Tomēr ir ļoti maz tādu krosoveru, kas neatstāj apvainojumu pat parasto automašīnu cienītāju vidū, tie brauc gandrīz tikpat labi, un tajā pašā laikā izskatās lieliski. Tomēr tie nepatērē daudz degvielas un nekaitē videi. Audi Q5 ir viss. Un kāpēc tas tik labi pārdod, ir pilnīgi skaidrs.

Mēs slavējam un pārmetam

veidlapa

dzinējs, veiktspēja un patēriņš

visu riteņu piedziņa Quattro

pozīciju uz ceļa

sajūta salonā

darba kvalitāte un precizitāte